티웨이항공이 저비용항공사(LCC) 이미지를 탈피하려는 움직임에 티웨이홀딩스가 상한가로 직행했다.
19일 오전 9시30분 티웨이홀딩스는 전 거래일 대비 29.96% 오른 308원에 거래 중이다.
전날 티웨이항공은 15일 국토교통부로부터 신규 사명 '트리니티항공'으로의 변경면허를 발급받았다고 밝혔다.
이번 사명 변경은 티웨이항공이 대명소노그룹 체
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
최근 유가 환율 상승에 항공권 가격 부담 커져중국, 일본, 베트남 등 2~5시간 亞 지역 예약 집중경유 노선 택해 비용 아끼고, 경유지 관광 전략도
국제유가와 환율 상승 여파로 항공권 부담이 커지면서 해외여행 소비 패턴이 빠르게 바뀌고 있다. 장거리보다 일본·중국·베트남·대만 등 근거리 노선 선호가 뚜렷해지는 가운데 짧게 다녀오는 초단기 일정과 경유지
NH투자증권은 14일 대한항공과 아시아나항공의 합병 절차가 본격화되면서 중장기 기업가치 재평가가 가능할 것으로 전망했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “대한항공의 아시아나항공 인수 절차가 약 6년 만에 최종 단계인 합병 절차에 돌입했다”며 “통합 시너지 효과는 올해 4분기 실적부터 점진적으로 반영될 것”이라고 밝혔다.
대한항공은 전날 자회사 아시아나
하나증권은 13일 진에어에 대해 1분기 실적은 시장 기대를 웃돌았지만 본격적인 회복은 내년부터 가능할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했지만 목표주가는 7000원으로 하향했다.
진에어의 1분기 매출액은 4230억원으로 전년 동기 대비 1% 증가했고, 영업이익은 576억원으로 1% 감소했다. 영업이익률은 13.6%를 기록했다. 국제선 매출은
중동 전쟁 여파에 비용 절감 돌입무급휴직 이어 채용 일정도 조정
중동 전쟁 장기화로 국제유가가 급등하면서 저비용항공사(LCC) 업계의 고용 불안이 현실화하고 있다. 운항 감축과 무급휴직에 이어 신규 채용 일정까지 늦춰지며 항공업계 전반으로 긴장감이 확산하는 모습이다.
12일 항공업계에 따르면 진에어는 올해 상반기 객실 승무원 공개채용 합격자 가운데 약
평균 기령 11.8년으로 낮춰…연말까지 추가 개선B737-8 도입 확대…구매기 비중 33.3%연료 효율 개선으로 유류비 16% 절감
제주항공이 20년 이상 된 경년 항공기 매각하며 기단 현대화에 속도를 내고 있다. 평균 기령을 낮추고 비용 구조를 개선하는 ‘기단 체질 개선’ 전략이다.
제주항공은 최근 경년 항공기 2대를 매각해 여객기 평균 기령을 11.
진에어가 에어부산, 에어서울과 함께 통합 저비용항공사(LCC) 출범에 대비해 ‘객실 서비스 표준화’ 작업을 본격화했다.
30일 진에어에 따르면 3사의 객실 서비스 교관들은 서울 강서구 진에어 마곡 사옥에 전날 모여 합동 교육을 실시했다. 이번 교육은 3사의 서비스 교관들이 공식적으로 교류하는 첫 번째 자리로, 서비스 훈련 교수법 표준화와 교관들의 전문성
#. 5월 연휴를 앞두고 베트남 푸꾸옥 여행을 계획했던 A 씨는 항공사로부터 갑작스러운 운항 중단 안내를 받았다. 급히 다른 항공편을 알아봤지만 중동 전쟁 여파로 항공권 가격이 크게 올라 결국 여행을 포기했다.
중동 전쟁 여파로 항공유 가격이 급등하면서 국내 항공사들이 초비상에 걸렸다. 이미 주요 항공사들은 국내선·국제선 감편에 나선 가운데 다음 달에도
지방공항 노선 확대⋯“외국인 관광객 유입 기대”
국토교통부가 한·중 노선을 중심으로 국제 항공 공급 확대에 나섰다. 지방공항 노선도 함께 늘리며 항공 수요 분산과 외국인 관광객 유입 확대를 동시에 노린다는 구상이다.
국토교통부는 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다. 이번 배
사명을 변경하며 재도약을 선언한 트리니티항공(티웨이항공)이 주가 하락세를 면치 못하며 결국 1000원 선 아래로 추락했다.
22일 한국거래소에 따르면 오전 9시42분 트리니티항공은 전 거래일 대비 2.25% 하락한 997원에 거래되고 있다.
장 초반부터 매도세가 몰리며 주가는 힘을 쓰지 못하는 모습이다. 사명 변경이라는 승부수를 띄웠음에도 불구하고
국토부 ‘항공교통서비스 평가 결과’
정부가 실시한 항공교통서비스 평가에서 국적 항공사 가운데 에어부산이 유일하게 국제선 운항 신뢰성 A등급을 받았다. 반면 지연이 잦았던 에어프레미아는 C+를 기록하며 가장 낮은 평가를 받았다.
국토교통부는 51개 항공사(국적사 10곳, 외항사 41곳)와 김포·김해·대구·인천·제주·청주공항 등 국내 6개 공항을 대상으로
2020년 말 아시아나항공 인수 추진올해 말 완전한 통합 선언 예정조직·서비스 통합 단계 진입
대한항공이 아시아나항공과의 합병을 마무리하고 올해 말 ‘통합 대한항공’의 닻을 올린다. 2020년 인수 추진 이후 약 4년간 이어진 글로벌 승인 절차를 마친 만큼 올해는 조직과 서비스를 통합하는 화학적 결합의 원년이 될 전망이다.
16일 항공업계에 따르면 아
중동 전쟁 여파로 항공유 가격이 급등하면서 국내 항공업계에 비상이 걸렸다. 일부 저비용항공사(LCC)는 노선 감축과 무급 휴직에 나섰고, 항공권 가격 상승과 항공편 취소 우려가 커지면서 소비자 불안도 확대됐다. 전문가들은 정부가 유류세 조정 등 추가 지원책을 검토해야 한다고 지적했다.
김광옥 한국항공대 항공경영학과 교수는 15일 YTN 라디오 '슬기로
파라타항공이 국제선 취항 초기임에도 불구하고 탑승률 93%를 넘기며 국적 항공사 가운데 1위를 기록했다.
파라타항공은 3월 국제선 여객 탑승률 93.7%를 기록하며 국적 항공사 중 1위를 차지했다고 14일 밝혔다. 서울지방항공청 집계에 따르면 파라타항공은 한 달간 221편을 운항해 4만7245명을 수송했다. 파라타항공의 국제선 탑승률은 2025년 11
NH투자증권은 대한항공에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 2만9000원을 유지한다고 밝혔다.
14일 정연승 NH투자증권 연구원은 "대한항공의 2025년 말 기준 수주 잔고가 4조4000억원에 달하고 무인기 제품군(포트폴리오) 확장을 고려하면 2030년까지 실적 성장 가능성이 매우 높다"고 진단했다.
최근 중동 사태로 연료비가 급등했지만 대한항공은
티웨이항공이 객실 승무원을 대상으로 한시적인 무급휴직 신청을 받는다. 중동 정세 불안에 따른 환율 상승과 고유가 여파로 수익성이 악화하는 데 따른 조치로 풀이된다.
13일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 최근 전체 객실 승무원을 대상으로 희망자에 한해 무급휴직 신청을 받는다고 공지했다. 티웨이항공이 무급휴직을 시행하는 것은 2024년 8월 이후 약 1년
중동 전쟁 여파로 국제유가가 급등하면서 5월 국내선 항공권에 적용되는 유류할증료가 큰 폭으로 오른다. 발권 기준으로 적용되는 유류할증료가 전달보다 4배 이상 뛰면서 항공권 가격 부담도 함께 확대될 것으로 보인다.
6일 항공업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 5월 국내선 유류할증료를 편도 기준 3만4100원으로 책정했다. 이는 이달 적용 중인 7700
대한항공 최대 30만3000원제주항공 68달러 증가운항 추가 감축 전망
중동 전쟁 여파로 국제유가가 급등하면서 항공권 가격에 직접 반영되는 유류할증료가 한 달 사이 최대 3배 이상 치솟았다. 장거리 노선의 경우 왕복 기준 40만원 이상 추가 부담이 발생하면서 여행 수요 위축 우려도 커지고 있다.
1일 항공업계에 따르면 이달 유류할증료 산정 기준이 되는
차세대 항공기 도입 등 체질 개선 주효AI 디지털 전환으로 내실 경영 가속화
제주항공이 올해 1~2월 합산 수송객수 224만 4191명을 기록하며 국적 LCC(저비용항공사) 중 1위 자리를 수성했다. 이는 전년 동기 대비 27.5% 증가한 수치로, 티웨이항공(216만 명)과 진에어(190만 명)를 제치고 업계 선두 지위를 공고히 했다. 탑승률 또한 국내선
국내 저비용항공사(LCC)를 중심으로 공항 카운터 발권 시 수수료를 부과하는 정책이 확산되고 있다. 모바일·키오스크를 이용한 탑승권 발권은 무료지만, 직원이 직접 처리하는 대면 수속에는 비용이 붙는다.
이스타항공은 13일부터 국내선 이용객이 공항 카운터에서 직원의 도움으로 탑승권을 발급받을 경우 1인당 3000원의 수수료를 부과한다고 밝혔다.
30대 초반, 전세 자금과 가진 돈을 몽땅 가지고 해외에서 2년 동안 한 달에 한 도시에 머무르며 세계를 다녔다. 삶의 패턴을 한 달에 맞추자, 세상을 바라보는 눈과 삶을 대하는 생각이 자연스럽게 바뀌었다. 달팽이처럼 10년째 한달살기를 하는 김은덕·백종민 부부의 이야기다.
“5년 동안 집도 사고 준비해서 떠나려고 했는데, 어림도 없더라고요.