미국은 자동차 연비규제를 대폭 완화한 반면 유럽연합(EU)은 그린워싱 규제를 본격 적용한다. 글로벌 광산기업 리오틴토(Rio Tinto)와 중국 서우강그룹은 기존 고로에서 발생하는 이산화탄소를 포집하는 산업 규모 실증설비를 가동했다.
미국, 자동차 연비규제 대폭 완화…업계 비용 606억달러 줄어
미국 정부가 자동차 연비기준을 대폭 낮추는 최종 규정을
2031년 연비 50.4→34.9mpg트럼프, 바이든 연비 규제 뒤집어'전기차 전환' 압박 사실상 폐기트럼프표 車정책, 다시 내연기관
도널드 트럼프 미국 행정부가 자동차 연비 규제를 대폭 완화했다.
28일(현지시간) AP통신에 따르면 미국 교통부는 조 바이든 행정부 시절 도입된 갤런당 50.4마일(리터당 21.4㎞) 연비 규제계획을 2031년까지 갤
미국 트럼프 행정부, 새 자동차 연비 기준 승인 발표EV 판매 확대 규제 부담 완화 전망HEV·EREV 등 판매·생산 조정 여지 커져전동화 투자 지속…현지 업체 경쟁은 변수
도널드 트럼프 미국 대통령이 전임 조 바이든 행정부가 강화한 자동차 연비 규제를 대폭 완화하면서 현대자동차그룹의 미국 사업 전략에도 변화 가능성이 커졌다. 전기차(EV) 전환을 압박해
2031년 평균 연비 목표 대폭 하향 전망정부 “신차 가격 낮춰”⋯대당 930달러 절감 추산연료 소비·온실가스 배출 증가 우려
도널드 트럼프 미국 행정부가 조 바이든 전 행정부의 자동차 연비 규제를 대폭 완화한 최종 기준을 발표한다. 자동차 가격을 낮추겠다는 취지지만 연료 소비가 늘어 운전자의 주유비 부담은 커질 수 있다는 지적도 제기된다.
26일(현지시
오바마 행정부 시절 규제 마련관련규제 근거 전면 폐기 결론"車가격 3000달러 가까이↓"
미국 도널드 트럼프 행정부가 자동차 배출가스 기준을 대폭 완화한다. 이를 위해 버락 오바마 행정부 때부터 추진했던, 온실가스 규제 근거인 ‘위해성 판단(endangerment finding)’ 결론을 폐기한다. 신차 평균 가격이 3000달러(약 432만원) 가까이
“차량 구매비 대당 1000달러 절감 예상”포드·GM·스텔란티스 경영진 배석한국 업계, 긍정ㆍ부정 요인 혼재미국서 소형차 제조 규제 해제 예고
도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 연비 규제를 대폭 완화하겠다고 발표했다. 기후변화 대응을 중시하며 전기자동차를 포함한 친환경 차량을 장려한 전임자 조 바이든 시대 정책을 또 되감은 것이다. 이에 내연기관 차량을
3일(현지시간) 뉴욕증시에서는 테슬라ㆍ마이크로소프트(MS)ㆍ엔비디아ㆍ메타ㆍ애플ㆍ인텔마벨테크놀로지ㆍ마이크로칩테크놀러지ㆍ델타항공ㆍ콘스텔레이션에너지ㆍ아메리칸이글아웃피터스ㆍ우버ㆍ로블록스ㆍ쿠팡ㆍ세일즈포스 등의 주가 등락이 주목된다.
매그니피센트7(M7) 종목을 보면 구글(1.21%)과 테슬라(4.08%)를 제외하고 엔비디아(-1.03%)ㆍ애플(-0.71%)ㆍ
트럼프 “신차 가격 최소 1000달러 인하될 것”CAFE 규제, 1갤런당 50마일에서 34.5마일로 낮춰NYT “기후변화 관련 미국의 중요한 노력 제거”
도널드 트럼프 미국 대통령이 전임 조 바이든 행정부 때 강화했던 자동차 연비 규제를 완화하기로 했다.
3일(현지시간) 워싱턴포스트(WP), 뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 트럼프 대통령이 발표한 규
ADP 11월 민간 고용 예상치 하회12월 FOMC 인하 기대 89% 반영
뉴욕증시는 3일(현지시간) 민간 고용이 부진한 것으로 나타나자 기준금리 인하 기대를 키우며 이틀째 강세로 종료했다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 408.44포인트(0.86%) 오른 4만7882.90에 마무리했다. S&P500지수는 20.35포인트(0
ADP 11월 민간 고용 예상치 하회12월 FOMC 인하 기대 89% 반영
뉴욕증시는 3일(현지시간) 민간 고용이 부진한 것으로 나타나자 기준금리 인하 기대를 키우며 이틀째 강세로 종료했다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 408.44포인트(0.86%) 오른 4만7882.90에 마무리했다. S&P500지수는 20.35포인트
2026년 기준, 1리터당 16.8km 수준차종별로 2032년까지 2~4%씩 개선트럼프 “취임 첫날에 의무정책 파기”
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 취임 직후 현행 자동차 연비 규제를 완화한다.
조 바이든 현 행정부는 2032년까지 일부 차종 연비를 ‘1갤런(약 3.8ℓ)당 평균 약 50마일(ℓ당 21㎞)’까지 개선할 것을 요구해왔다. 트럼프가
유진투자증권은 17일 에코프로비엠에 전기차 관련 정책 지원 기조가 후퇴됐음을 직시해야 한다며 목표주가를 15만원으로 기존보다 25% 낮춰잡았다. 투자의견은 비중 축소를 유지했다.
한병화 유진투자증권 연구원은 "전기차 시장은 정책에 의해 수요 창출되는 산업이지만 당분간 유럽연합(EU)와 미국의 정책지원 강화 가능성이 낮은 것이 팩트"라고 짚었다.
EU
바이든 우세한 캘리포니아, 전기차 인기트럼프 강세 미시시피는 보급률 저조해바이든 美생산 전기차에만 보조금 지급전기차 보급에 일자리 우려하는 UAW재선 공언한 바이든, UAW 표심 절실
조 바이든 미국 대통령이 내년 재선에 출사표를 던진 가운데 공화당 유력 후보인 도널드 트럼프 전 대통령과 맞대결이 본격화됐다. 주요 여론조사 역시 이들의 양자 대결을 기
유진투자증권은 6일 미국 조 바이든 행정부가 트럼프 시절 유명무실화된 자동차용 연비규제를 부활시킨 것과 관련해 국내 배터리 관련사들의 수혜를 전망했다.
한병화 유진투자증권 연구원은 "바이든 행정부는 트럼프가 유명무실화시킨 자동차용 연비규제를 부활시켰다"며 "자동차업체들은 신규 판매 차량에 대한 평균연비를 올해 40mpg(mile per gallon)에서
트럼프 지원했던 GM, 환경단체에 서한 보내 “바이든 의견에 전적으로 동감”트럼프와 갈등 빚었던 차기 EPA 청장과도 통화
도널드 트럼프 미국 대통령의 대선 패배가 사실상 확정되면서 대기업들이 조 바이든 당선인에게 발 빠르게 줄서는 분위기다. 자동차 배기가스 배출 소송에서 트럼프 대통령의 편에 섰던 제너럴모터스(GM)는 태도를 180도 바꿨다.
23일(현
일본 도요타자동차가 ‘자동차 시장의 안드로이드’ 지위를 노리고 있다. 도요타는 ‘하이브리드 자동차(HV)’ 관련 기술 특허 사용권을 연내 무료로 개방할 방침이다.
순수 전기자동차(EV)가 본격적으로 보급되기 전에 하이브리드 시장 저변을 확대해 자사 경쟁력을 높이려는 목적이 있다고 3일(현지시간) 니혼게이자이신문이 분석했다.
HV 기술을 경쟁사
전기자동차의 보급에도 석유 수요는 앞으로도 최소 22년간 견실할 것이라는 관측이 나왔다.
13일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문에 따르면 국제에너지기구(IEA)는 이날 발표한 ‘2018년 세계 에너지 전망’ 보고서에서 2040년 글로벌 원유 수요 전망을 상향 조정했다.
IEA는 전기차의 보급과 연비 향상 등이 석유 수요를 억제하는 요인으로 작용할 것
도널드 트럼프 행정부가 자동차 연비 규제 완화를 추진한다. 자동차 업계가 환영할만한 방침인 데다 전임 대통령의 정책을 뒤집은 것이라 중간선거를 앞두고 표심을 노린 것이라는 해석이다.
2일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 트럼프 대통령은 자동차 연비 및 이산화탄소 배출에 대한 규제를 완화하는 계획을 발표했다.
2012년 버락 오바마 전 행정부는
SK이노베이션은 31일 열린 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 “윤활기 부문의 시황이 2017년 대비 2018년에 더 양호할 것”이라고 말했다. SK이노베이션은 “당사를 비롯해 플레이어들의 상당히 많은 정기보수가 예정돼 있으며, 자동차 연비 규제 강화, 환경 규제 강화로 고급기유 수요가 늘어나면서 4% 이상 증가율을 보일 것”이라고 설명했다.
코오롱그룹 복합소재센터(KCIC)가 이달 1~3일 서울 삼성동 코엑스에서 개최되는 아시아 최대 국제복합소재 전시회인 ‘JEC ASIA 2017’에 참가한다. 아라미드 섬유, 에폭시 수지 등 원소재 적용 제품과 자율주행차, 전기차의 핵심 소재인 경량화 탄소 복합소재 등 다양한 제품을 선보인다.
KCIC는 지난해 코오롱그룹의 복합소재 사업 강화를 위