고점 대비 약 42% 하락한 현대차를 두고 ‘피크아웃(고점 통과)’ 우려가 제기되고 있지만, 자동차가 아닌 로봇 기업으로 접근해야 한다는 진단이 나왔다.
염승환 LS증권 이사는 18일 공개된 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 “현대차는 피크아웃을 적용할 수 없는 업종”이라며 “로봇 사업은 아직 실적이 난 적도 없고 이제 걸음마 단계다.
"1만5768개 기관 참여…쿠팡만 이례적 아냐""국내 주요 대기업보다 로비 지출 규모 작아"
쿠팡이 미국 정치권을 상대로 로비했다는 의혹에 대해 “헌법에 보장된 합법적 활동”이라고 반박했다.
쿠팡은 16일 입장문을 내고 "미국 정부와 정치권에 대한 로비 활동은 미국 사회에서 책임감 있는 시민의 권리"라며 "쿠팡만 유일하게 로비 활동을 하는 것처럼 묘사되
패션·리빙·도자기·자동차까지…영역 파괴 마케팅으로 소비자접점 확대한정판 MD부터 굿즈 결합 상품까지 차별화된 브랜드 경험 제공 총력
식품·유통업계가 패션과 자동차, 출판, 리빙 브랜드 등 다양한 분야와 손잡으며 이색 협업 경쟁을 펼치고 있다. 제품의 맛과 품질을 넘어 브랜드 경험을 확장하고 소비자와의 접점을 넓히기 위한 전략으로, 업종 간 경계를 허문 협
최근 큰 폭으로 조정을 받은 현대차가 중장기 투자 관점에서 다시 주목받고 있다. 단기적으로는 휴머노이드 테마 기대감이 꺼지며 주가가 약세를 보였지만, 향후 자율주행과 보스턴 다이내믹스, 휴머노이드 생태계가 기업가치를 결정할 핵심 변수라는 진단이다.
이영훈 IM증권 이사는 4일 공개된 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 현대차 주가 하락 원
인도네시아 제외하면 전 세계 가장 부진MSCI 세계 지수 대비 가치, 9·11 테러 이후 최저내수 부진 따른 기업 수익성 악화 영향AI 하드웨어 기업 부족·정부 규제도 원인
전 세계 주식 시장이 AI 붐으로 인한 호황을 누리고 있지만, 중국 증시만 그러지 못하고 있다. 25년 만에 최악의 성적을 내면서 AI가 가져온 절호의 기회를 놓쳤다는 평가를 받고 있다
MSCI ESG 부문 최저 등급 CCC2022년 우크라 침공 러시아가 받은 등급‘논란’ 평가 부문서도 10점 만점에 1점
지난주 나스닥에 상장한 우주탐사 기업 스페이스X가 기업공개(IPO)를 앞두고 시장 주요 벤치마크 지수를 제공하는 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI)로부터 ESG(환경·사회적 책무·기업지배구조 개선) 부문에서 최저 등급을 받았던 것으로
완성차·수입차 업계 신차 경쟁 본격화신형 그랜저, 사전계약 첫날 1만대 돌파
국내 자동차 시장이 하반기 들어서 신차 경쟁으로 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대자동차가 신형 그랜저를 앞세워 세단 시장 공략에 나선 가운데 BMW와 중국 전기차 브랜드 지커도 경쟁에 가세한다. 내연기관 중심 경쟁에서 벗어나 소프트웨어와 AI, 전동화 기술이 승부처로 떠오르고 있다는
모건스탠리, 포드에너지 기업가치 100억 달러 추산네비우스, 1분기 호실적에 16% 상승
13일(현지시간) 뉴욕증시에서 주목할 종목은 포드, 아카마이테크놀로지스, 네비우스 등이다.
자동차 기업 포드는 전 거래일 대비 13.18% 상승한 13.57달러(약 2만 원)에 마감했다.
월스트리트저널(WSJ)은 에너지 저장 사업에 대한 호재에 힘입어 포드 주가가
현대자동차·기아가 오픈소스 소프트웨어(OSS) 관련 특허 분쟁에 선제적으로 대비에 나선다.
현대차·기아는 글로벌 특허 네트워크 'OIN(Open Invention Network) 2.0'에 가입하고, 오픈소스 소프트웨어 활용에 대한 서비스 안정성을 한층 강화한다고 13일 밝혔다.
OIN은 리눅스 관련 오픈소스 생태계의 특허 분쟁 예방을 목적으로 하는
인플레이션 우려, 차익실현 매도 강세
12일(현지시간) 뉴욕증시에서 주목할 종목은 반도체주, 베스티스, 지브라테크놀로지스 등이다.
인공지능(AI) 붐에 힘입어 랠리를 펼쳤던 반도체주는 우수수 하락했다. 미국 인플레이션 우려가 재발한 가운데 차익실현에 따른 매도 전환 흐름이 강했다.
마이크론테크놀로지는 전 거래일 대비 3.61% 하락한 766.58달러(약
KG모빌리티(KGM) 황기영 대표이사가 동탑산업훈장을 수훈했다.
KGM은 12일 서울 서초구 JW 메리어트 호텔 서울에서 열린 ‘제23회 자동차의 날’ 기념식에서 황 대표가 자동차 산업 발전에 기여한 공로를 인정받아 동탑산업훈장을 받았다고 밝혔다.
황 대표는 1992년부터 주요 자동차 기업에서 유럽·영국·러시아 법인 등을 거치며 글로벌 영업 경험을 쌓
설비투자 100조 중 80조 외국계로국내 발전기금 조성ㆍ활용방안 거론외산 장비 쏠림 지속, 협업 확대 필요성
삼성전자와 SK하이닉스의 설비투자 물결이 국내 소부장 업계로 흐르는 ‘낙수효과’에 관심이 쏠린다. 수조 원대 투자의 태반이 외산 장비로 쏠리는 구조적 한계를 깨기 위해, 대기업의 국산화 의지와 이를 뒷받침할 정부의 파격적인 정책적 유인책이 맞물린
“로보틱스, 현대차그룹의 진화 핵심 요소”스마트팩토리·SDV·자율주행 등 전략 구체화자동차 기업서 ‘모빌리티 솔루션 기업’ 전환 가속
정의선 현대자동차그룹 회장이 로보틱스와 인공지능(AI)을 결합한 ‘피지컬 AI(Physical AI)’를 미래 핵심 전략으로 제시하며 사업 구조 전환에 속도를 내고 있다. 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 양산을 위한 인력 채
테슬라를 둘러싼 시장의 평가가 엇갈리고 있다. 자동차 기업으로서의 성장 둔화를 우려하는 목소리와, 인공지능과 구독 경제를 기반으로 한 기업 가치 재평가 기대가 충돌하는 모습이다.
강정수 박사는 16일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 테슬라의 미래 비즈니스 모델과 기술 경쟁력을 다각도로 분석했다.
강 박사는 우선 완전
우크라·이란 변수에 유럽 군비 확장 가속EU 방위비 5년 새 63% 급증폭스바겐·라인메탈·르노, 생산라인 방산 전환 가속전기차 둔화·과잉설비 속 대안으로 부상
유럽 전역에서 ‘재무장’이 본격화되면서 방산시장이 급속히 팽창하고 있다. 이에 기존 방산기업뿐 아니라 자동차사까지 잇따라 군수산업에 진출하고 있다.
9일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 유럽방위청(
기존 역대급 흑자보다 45억달러 ↑⋯한은 "3월 경상수지는 더 높을 것"반도체 수출 158% 확대⋯컴퓨터주변기기 186%ㆍ무선통신기기 23%자동차 수출, 미 관세발 해외 생산 전환ㆍ중고차 수출 부진 등에 하락세"중동 이슈 3월까지는 영향 없어⋯전쟁 조기 종료 시 긍정적 효과 기대"
반도체가 우리나라 경상수지 흑자 기록을 다시 썼다. 반도체 해외 수출 확
LG에너지솔루션은 차량용 소프트웨어(SW) 오픈마켓 플랫폼 '에스디버스(SDVerse)'에 배터리 제조사 최초로 합류했다고 3일 밝혔다.
에스디버스는 미국 1위 자동차 기업 제너럴모터스(GM)와 세계 3대 자동차 부품 제조사 캐나다 마그나(Magna International), 인도의 글로벌 IT 서비스 기업 위프로(Wipro) 등이 주도해 설립한 최
최소 12개사 계획 축소·목표 조정내연차 수요 견조…美·유럽 정책 지원도 약화
글로벌 완성차 업체들이 전기자동차(EV) 전환 속도를 잇달아 늦추고 있다. 내연기관 차량 수요가 예상보다 탄탄한 데다 미국과 유럽의 정책 지원까지 약화하면서 전략 수정이 불가피해졌다는 분석이다.
22일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 최소 12곳 이상의 글로벌 자동차
서울시교육청이 주한독일상공회의소와 손잡고 직업계고 학생의 자동차 분야 취업 지원 강화에 나선다. 국내에 진출한 독일계 자동차 기업과 연계해 직업계고 학생들이 현장 실습과 대학 이론 교육을 병행하며 취업까지 이어지는 경로를 구축한다.
서울특별시교육청은 20일 주한독일상공회의소와 직업계고 학생 취업 지원 및 산업현장 맞춤형 교육 강화를 위한 업무협약(MOU
다음 달까지 채용 공고 예정올해 1만명 규모 채용 계획
현대자동차가 일반직과 연구직을 대상으로 신규 채용에 나선다. 전동화와 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환 가속화를 위한 미래 인재를 확보하기 위한 목적이다. 현대차그룹이 국가 경제 활성화와 청년 일자리 창출을 위해 올해 약 1만 명 규모의 채용을 검토하고 있는 만큼 추가 채용 공고도 이어질 것으로
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
노인·장애인 등 교통약자를 포함해 누구든 편하고 안전하게, 자율주행차를 타고 어디든 갈 수 있는 세상. 당장은 실감하기 힘든 유토피아라 여길지도 모른다
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
2019년 도쿄 이케부쿠로에서 87세 운전자의 운전 미숙으로 모녀가 사망하고 행인 10여 명이 다친 사건이 발생했다. 이른바 ‘이케부쿠로 폭
정년퇴직을 1년 남긴 시점에서 날아든 갑작스러운 희망퇴직 공고. 평생을 현대자동차의 성장을 기쁨으로 알고 일해온 홍노희(洪魯憙·59) 씨는 고민에 휩싸였다. 정년을 채우는 것이 의미가 있을까. 후배들의 길을 가로막고 있는 것은 아닐까. 이제는 떠나주는 것이 사랑하는 회사를 돕는 길일까. 37년을 상용차 제조 현장에서 품질관리를 담당해온 그의 고뇌는 오래