이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
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서울시, 전국 최초 '유인용 드론택시' 띄운다
서울시가 여의도 하늘에 미래 교통수단인 '유인용 드론택시'를 띄운다. 사람이 탈 수 있는 드론택시 기체가 실제 하늘을 비행하는 것은 국내 최초다. 11일 서울시에 따르면 시는 국토교통부와 이날 오전 10시 “도시, 하늘을 열다”라는 부제로 '도심항공교통 서울실증...
이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
이번 시험 비행에는 2명이 탑승할 수 있는 유인 드론 1대가 투입됐다. 해발 50m 상공에서 여의도한강공원부터 서강대교, 밤섬, 마포대교 일대 1.8㎞를 두 바퀴(총 3.6㎞) 약 7분간 비행했다. 비행에 투입된 기체는 중국 이항(EHANG)사에서 제작한 기체(EH216)다. 최고 3000m 높이에서 최대 130㎞의 속력을 낼 수 있다.
서울시가 여의도 하늘에 미래 교통수단인 '유인용 드론택시'를 띄운다. 사람이 탈 수 있는 드론택시 기체가 실제 하늘을 비행하는 것은 국내 최초다.
11일 서울시에 따르면 시는 국토교통부와 이날 오전 10시 “도시, 하늘을 열다”라는 부제로 '도심항공교통 서울실증' 행사를 공동개최하고, 드론택시 비행 실증에 나선다.
실증에는 2인승급 드론 기체 1대가 투입되며...
퍼시비어런스에는 ‘인제뉴어티 마르스 헬리콥터(Ingenuity Mars helicopter)’로 명명한 드론도 실려 있다. 만일 이 드론이 화성 비행에 성공하면 인류 역사상 최초로 지구 외에 다른 행성에서 비행체를 날게 하는 것이다. NASA 역시 유럽우주국(ESA)과 손잡고 2026년 퍼시비어런스가 수집한 화성 토양 샘플을 지구로 가져올 탐사선 2대를 발사할 예정이다.
양국의...
농가가 필요한 공익적 기능을 수행하도록 유인 수준을 설정해야 하기 때문이다. 또 마늘, 양파 등의 수급 관리를 위한 산지 폐기를 할 경우에도 그 범위와 보상 수준을 설정할 때 정보가 필요하다. 가축 질병의 확산 방지를 위해 살처분을 할 경우 보상 수준의 설정을 위해서도 필요하다. 품목별 생산비 구조를 파악해야만 가능하다. 그리고 이런 정보는 효율적인 농업생산...
대표적으로 인텔, 다임러 AG, 길리홀딩그룹 등이 투자한 독일 볼로콥터는 최근 싱가포르에서 항공 유인드론 시범운행을 했으며, 2022년 ‘볼로시티’를 출시해 상용화할 계획이다. 또 우버는 2023년 상용화를 목표로 우버 엘리베이트(비행기 택시 서비스)를 개발 중이다. 보잉과 에어버스, 아우디, 구글, 아마존, DHL, UPS 등도 시장 진출을 서두르고 있다.
우리나라는...
하늘을 나는 택시인 '유인드론'과 '전동 킥보드', '전동 휠' 등이 일반 시민들에게 선보여졌으며, '자율주행 셔틀버스'가 항시 운영돼 눈길을 끌었다.
엠디이는 자사가 개발한 자율주행 셔틀버스 기종인 솔라티(15인승/H350)로 상암 MBC 사옥부터 디지털미디어시티역, 누리꿈스퀘어를 순환하며 약 33Km의 구간을 안정적으로 운행했다.
엠디이의 셔틀버스는 오전...
이번 엑스포에는 세계 드론택시 산업을 선도하는 미국 우버, 중국 이항, 독일 볼로콥터의 유인드론이 전시됐다. 우버의 경우 드론 기체에 앉아 가상현실(VR) 체험을 하는 프로그램도 마련했다. 이밖에 안면인식기술을 통해 지하철 환승·승하차하는 체험과 자율주행 택배로봇을 시연하는 등 행사도 준비됐다. 행사는 9일까지 열린다.
하늘을 나는 택시 유인 드론과 전동 킥보드, 전동 휠, 자율주행 셔틀버스 등이 운영되며 엠디이는 자율주행 셔틀버스 체험을 담당한다.
엠디이는 지난해 자율주행 서비스 개발 사업부를 신설했고, 올 4월에는 경기도 광주시 곤지암 일대에 자회사를 설립해 자율주행 차량 제작 사업에도 뛰어들었다. 특히 지난 5월에는 경남 진해 해군사관학교에서 열린 ‘스마트...
유인드론, 자율주행 등 서울의 미래 교통 수단을 직접 만나볼 수 있게 됐다.
서울시는 8~9일 상암 누리꿈스퀘어와 MBC 앞 문화광장에서 ‘2019 서울 스마트모빌리티 엑스포’를 개최한다고 5일 밝혔다.
‘이동의 미래, 새로운 가치를 더하다’라는 주제로 열리는 이번 행사에는 국제 콘퍼런스와 유인드론, 친환경 자율주행 차량 전시, 퍼스널 모빌리티 등 다양한...
이 과장에 따르면 유인 드론을 띄우려면 안전해야 한다. 뭐가 안전하고 어떤 기준을 통과해야 안전한지에 대한 평가가 필요하다. 하늘길을 터줘야 한다는 얘기다. 항공기로 치면 관제업무다. 또 운영사업자는 어떤 요건을 갖추고 있고 보험은 어떻게 해야 하는지 등이 필요하지만 현재는 아무것도 준비된 게 없다. 그는 “기체가 아무리 개발돼도 이런 시스템이...
또 유인등대 물품 공급을 위한 고중량 드론과 양식장 정화, 바다숲 모니터링 등을 위한 수중드론 등 수요자 맞춤형 드론을 개발할 계획이다.
해양드론 영상자료 등이 안정적으로 확보되면 해수부가 운영하는 정보시스템과 연계해 실시간으로 활용할 수 있는 빅데이터 플랫폼을 구축하기로 했다.
아울러 국토부 등 관련부처 협의를 통해 불법어업 단속, 항만시설...
고흥항공센터 상공에서는 기상연의 유인항공기(킹 에어 350HW)가 실시간으로 구름물리 등 기상 상황을 관측하고, 지상에서는 보성기상관측소를 통한 레이더 관측이 이뤄졌다. 실험의 성공 여부는 기상연의 정밀 분석 후 빠르면 다음 달 공개될 예정이다.
류광준 과학기술정책국장은 "스마트무인기의 인공강우 실험은 드론의 기상분야 활용 가능성을 검증할...