완성차 업계의 자율주행 경쟁이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대자동차와 테슬라가 각각 미국과 한국에서 기술 상용화 속도를 높이며 시장 주도권 확보에 나선 모습이다.
16일 현대자동차에 따르면 구글의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)의 6세대 자율주행 기술이 적용된 현대차 아이오닉5가 미국 실제 도로에서 수동 테스트를 시작했다. ‘웨이모 드라이버(Wa
자동차용 공조 부품 전문기업 폴라리스세원이 불확실한 대외 환경 속에서도 친환경차 중심의 신규 수주와 고객사 다변화를 통해 성장세를 이어가고 있다.
폴라리스세원은 최근 고객사 기반을 넓히며 친환경차용 공조 부품의 신규 공급 계약을 잇달아 체결했다고 22일 밝혔다. 특히 현대위아와 PHC발레오써멀시스템스와의 협력은 기존 주요 고객 중심의 공급 구조를 보완
국내 유일 페라이트 소재 개발부터 완제품까지 자체 생산 가능한 기업으로 알려져 있는 삼화전자가 글로벌 전기차와 자율주행 무선충전 핵심 부품 샘플 성능 테스트를 완료한 것으로 확인됐다.
22일 삼화전자 관계자는 “고객사와 자동차 무선 충전 부품용 페라이트코어의 도면을 수정하는 과정 등을 거친 후 샘플 테스트를 완료했다”고 말했다.
그러면서 “모델에 따
뉴욕서 CEO 인베스터데이근로자·가족에 진심 어린 유감GM과의 협력 신뢰 기반 진행
호세 무뇨스 현대자동차 사장이 18일(현지시간) 한국산 자동차에 대한 관세율이 15%로 낮아질 수 있도록 한·미 간 무역 합의가 신속히 체결돼야 한다고 밝혔다. 최근 미국 조지아주 LG에너지솔루션과의 합작 배터리공장에서 발생한 한국인 구금 사태와 관련해 전문 기술 인력에
18일 미국서 첫 ‘CEO 인베스터데이’내년부터 5년간 77조3000억원 투자2030년 글로벌 555만대 판매 목표 유지북미 특화 전략 ‘신형 픽업트럭’ 출시영업이익률 목표 1%p 하향해 설정
현대자동차가 글로벌 자동차 산업의 복합 위기 속 첨단 기술력을 바탕으로 정면 돌파에 나선다. 내년부터 5년간 77조3000억 원 규모의 대규모 투자를 단행해 신차
18일 미국서 첫 ‘CEO 인베스터데이’2030년 글로벌 555만대 판매 목표 유지북미 특화 전략 ‘신형 픽업트럭’ 출시
현대자동차가 내년부터 5년간 77조3000억 원 규모의 대규모 투자로 글로벌 자동차 산업의 복합위기를 정면돌파한다. 올해 현대차는 미국 행정부의 고율관세 등 대내외적 불확실성에도 불구하고 2030년 글로벌 555만대 판매 목표를 설정했
17일(현지시간) 뉴욕증시에서 주목할만한 종목은 리프트, 엔비디아, 아메리칸 익스프레스, 알리바바 등이다.
이날 미국 차량공유 플랫폼 리프트의 주가는 전일 대비 13.13% 상승한 주당 22.84달러에 장을 마감했다.
구글의 모기업 알파벳이 소유하고 있는 자율주행차 업체인 웨이모와 상업적 계약을 체결했다는 소식이 전해지며 주가가 급등했다. 양사는 내
10년간 연평균 50% 성장 전망… 미·중 주도, 한국은 뒤처져개인택시 69%·면허가 최대 2억 원… 준비 없는 도입 땐 ‘직격탄’
자율주행택시 시대가 성큼 다가오면서 한국 택시산업이 기술 격차와 구조적 한계에 직면했다는 지적이 제기됐다. 준비 없는 도입은 기존 업계의 붕괴와 사회적 갈등으로 이어질 수 있어 선제적 대응이 필요하다는 분석이다.
2일
2분기 매도 우위로 전환…지난달만 6.2억달러 팔아“핵심 사업 주춤…새 먹거리 수익성·점유율 낮아져”
국내 개인투자자들의 ‘원픽’으로 꼽히던 테슬라를 향한 투자 열기가 식고 있다.
4일 한국예탁결제원에 따르면 지난달 서학개미(미국 주식에 투자하는 국내 투자자)는 테슬라를 6억1526만 달러어치 순매도했다. 올해 1분기까지 테슬라는 해외 증시 월별
한국과 미국의 관세 협상 타결로 한국산 자동차에 대한 미국 관세율이 기존 25%에서 15%로 인하됐다. 증권업계는 이번 협상으로 현대차와 기아가 2025~2026년 기간 동안 총 4조 원 이상의 관세 비용을 절감할 것으로 전망하며 관세 불확실성이 해소된 점을 긍정적으로 평가했다.
2일 KB증권에 따르면 한미 무역협상 타결로 현대차는 2조 원, 기아는 1조
한화자산운용 ‘피지컬AI’ 시대를 구현할 로보택시 산업에 투자하는 ‘PLUS 미국로보택시 상장지수펀드(ETF)를 신규 상장한다고 22일 밝혔다.
PLUS 미국로보택시 ETF는 로보택시 사업을 직접 영위하는 자율주행 서비스 기업과 로보택시 산업을 뒷받침하는 핵심 기술을 보유한 기업에 주로 투자한다.
주요 편입 종목은 △테슬라 △웨이모(알파벳) △바이
테슬라·웨이모, 로보택시 본격 확대중 바이두, 1100만 건 유료 운행… 샤오미도 가세미·중은 상용화 돌입… 한국은 규제에 묶여
한국이 자율 주행 기술 경쟁에서 뒤처질 위기에 처했다. 규제에 발목 잡힌 사이 미국과 중국은 이미 로보택시 상용화를 넘어 유료 서비스를 확장하며 시장을 선도하고 있다. 글로벌 경쟁이 본격화하면서 제도 개선 없이는 한국이 미래
요금 4.20달러 정액으로 책정머스크 “10년 노력의 결실”테슬라 비전 실현 가늠할 단초카메라 바탕이어서 비용 이점안전성ㆍ규제 측면서 불확실성
테슬라가 22일(현지시간) 자율주행 ‘로보택시’ 서비스 시범 운영을 시작했다. 경영난에 직면한 테슬라가 이를 발판으로 반등의 실마리를 찾을 수 있을지 주목된다.
블룸버그통신에 따르면 테슬라는 이날 미국 텍사스주
위라이드ㆍ포니AI 등도 글로벌 박차 미국 테슬라 이달 로봇택시 출시 예고
중국 빅테크 기업 바이두가 자율주행 택시 서비스인 아폴로 고(Apollo Go)를 이르면 연내 싱가포르와 말레이시아에 출시할 계획이라고 소식통을 인용해 블룸버그통신이 20일 보도했다.
바이두의 아폴로 고는 두 시장에 적합한 비즈니스 모델을 찾기 위해 잠재적인 파트너들과 협의 중
지난달 임시 이사회 열고 추가 증자 참여 승인작년 5월에도 모셔널 6630억원 유증 참여
현대자동차가 미국 자율주행 합작사 모셔널에 추가 투자를 결정하며 미래 모빌리티 시장 주도권 확보에 박차를 가하고 있다. 지난해에 이어 또다시 대규모 투자를 감행한 배경에는 자율주행 기술 내재화와 생태계 주도권 확보를 위한 전략적 의도가 깔렸다는 분석이 나온다.
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첫 주 10대에서 시작해 점차 서비스 확대머스크 "몇 달안에 1000대에 도달할 것"
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 테슬라 자율주행 '로보 택시'를 다음 달 선보인다고 방송에서 공언했다.
머스크는 20일(현지시간) 미 경제전문매체 CNBC에 나와 이같이 밝히고 "현재 (운전자)개입 없이 테스트 주행하고 있다"며 "현재 오스틴에서 수천 대가
DH오토웨어가 차세대 자율주행 초고속 무손실 연동기술을 공개했다.
DH오토웨어는 국책과제를 통해 개발한 자율주행 핵심 통신 소프트웨어 기술로, 성과 공유 전시회에 참여한다고 3일 밝혔다.
이번 전시회에서 DH오토웨어는 미래 자율주행 기술의 핵심인 차량 내외 통신 연동 기술을 소개하고 향후 상용화 가능성까지 타진할 계획이다.
DH오토웨어가 국책과제를
관세 리스크 줄이는 동시에 사업 확대 드라이브HMGMA 증설로 미국 생산능력 120만 대 확보루이지애나주에 제철소 건립하며 공급망 안정화로보틱스ㆍAI 등 미래기술 분야서 사업 기반 확대
현대자동차그룹이 24일(현지시간) 발표한 210억 달러(약 31조 원) 규모의 대미 투자는 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 리스크를 줄이는 동시에 그룹의 최대 해외
호세 무뇨스 현대자동차 사장이 권역별 최적화로 무역 불확실성에 대응하고 전기차(EV) 리더십을 강화하겠다고 밝혔다.
무뇨스 사장은 20일 서울 서초구 엘타워에서 열린 제57기 주주총회 인사말에서 “무역 및 지정학적 불확실성이 심화하고 소비 심리 위축과 중국의 신에너지차(NEV) 해외 진출이 본격화해 자동차 업계의 경쟁이 심화할 것으로 예상된다”며 “도전