공사 “부정승차는 범죄 행위…반드시 책임 지울 것”
서울교통공사가 지하철의 공정한 이용질서 확립을 위해 부정승차자를 상대로 끝까지 법적 책임을 묻고 있다.
공사는 7일 공사 통합 이후 부정승차자 상대 22건의 민사소송을 확정하고 40여 건의 강제집행을 진행하는 등 130여 건의 소송을 진행했다고 밝혔다. 올해도 7월 말 기준 12건의 민사소송을 확정
시, 25일 서울시청서 ‘제2차 장의발표회’ 개최공무원 제안 10건 평가…우수 제안 정책 반영
서울시 공무원과 구성원들이 약자와 동행하고 매력적인 도시 서울을 만들기 위해 현장의 목소리를 담은 창의적인 아이디어를 시민들에게 제안한다.
서울시는 25일 오전 10시 서울시청에서 시민‧전문가 평가단, 공무원 등 300여 명이 참석한 가운데 ‘2025년
내년 9월부터 어르신‧청년‧청소년‧어린이에 버스비 지원
내년 9월부터 종로구에 거주하는 어르신, 청년, 청소년, 어린이는 버스비를 지원받는다.
서울 종로구가 교통복지 실현을 위해 2025년 ‘버스 교통비 지원사업’을 추진한다고 21일 밝혔다.
이 사업은 고령층 인구 증가에 따른 맞춤형 교통복지정책의 필요성을 고려하고 고령 운전으로 인한 안전사고를
서울시가 빅데이터를 활용해 '우대용 교통카드 부정사용자 추정모델'을 만든다. 65세 이상 어르신의 일반적인 이용패턴과 달리 부정사용으로 추정된 교통카드는 향후 이용지점, 시간대를 예측해 기획단속에 나설 계획이다.
6일 서울시에 따르면 어르신 등 교통약자의 지하철 무료 이용을 위해 만든 우대용 교통카드는 부정사용건수가 2013년 1만6503건에서 2
서울에 사는 박모 씨는 지난 1월 초 지하철 5호선에서 자녀의 어린이 교통카드로 지하철을 이용하려다 적발돼 부가금 272만 원을 납부했다. 그동안 65차례에 걸쳐 부정승차를 한 데 따른 부가금이다. 이어 1월21일에는 6호선에서 남편의 우대용 교통카드를 부정사용하다 적발된 최모 씨가 49건에 대한 부정승차 부가금 205만 원을 냈다.
이와 같이 지난해 지
앞으로는 민원처리를 위해서 관청을 방문하는 일이 줄고 서류도 대폭 간소화된다.
서울시는 공무원(공급자) 중심으로 이뤄졌던 민원행정의 중심축을 ‘시민(이용자)’ 중심으로 혁신하는 내용의 ‘민원서비스 10계명’을 10일 발표했다.
이에 따라 복합민원은 기관 간 협조를 통해 일원화된다.
예컨대 어르신, 장애인이 우대용 교통카드를 분실했을 경우 동 주민
서울시는 신한카드·신한은행 컨소시엄과 '서울시 우대용 교통카드 사업' 업무협약을 체결했다고 24일 밝혔다.
협약에는 △우대용 교통카드의 발급·관리 업무 협력 △카드발급 등에 소요되는 비용 분담 △노인 등 교통약자용 우대용 교통카드 서비스·제도 개선 등의 내용이 담겼다.
서울시는 시내에 주민등록이 돼 있는 만 65세 이상 어르신ㆍ장애인ㆍ국가유공자 등 3종
서울시가 자신에게 해당되지 않는 우대용, 할인용 교통카드를 이용하거나 승차권 없이 개찰구를 통과하는 등의 ‘지하철 부정승차’에 대한 단속을 강화한다.
서울시는 ‘지하철 부정승차 근절대책’을 수립, 3월5일부터 한달 간 지하철 1~9호선 운영기관 합동으로 부정승차자 일제 단속을 실시한다고 29일 밝혔다.
지하철 부정승차로 적발되면 ‘실제 승차해서 타고 온