‘S-OIL e-쿨링 솔루션’ 선보여열관리 시장 진출 본격화
에쓰오일(S-OIL)은 11~13일 서울 강남구 코엑스에서 열리는 ‘인터배터리 2026’에서 액침냉각유 ‘S-OIL e-쿨링 솔루션’을 선보였다고 밝혔다.
‘S-OIL e-쿨링 솔루션’은 2024년 개발된 제품으로, 용도에 따라 데이터센터용과 배터리(ESS·EV용)으로 구분된다. 이 가운데 배
LG엔솔, 30년 축적된 데이터로 기술 개발·AX 고도화삼성SDI 각형·전고체 주력…“美등록 특허 1200건 이상”SK온 예방·보호·예측 3단계 ‘안전성’
국내 배터리 3사가 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)을 돌파하기 위한 기술 전략을 공개했다. 각사는 연구개발(R&D) 경쟁력을 바탕으로 차세대 배터리 개발과 신규 시장 진입을 가속화해 시장
산업부 차관 “글로벌 공급망 재편...5~7년 시간 남았다”LG엔솔·삼성SDI·SK온, 전고체 배터리 기술 전면 공개황화물계 셀·솔리드스택 등 차세대 배터리 경쟁 본격화전기차 캐즘 속 ESS·AI데이터센터 시장 부상
전기차 캐즘과 중국의 추격을 뚫고 K배터리가 생존 전략을 모색하는 자리가 마련됐다. 올해 14회째를 맞은 '인터배터리 2026' 행사는
‘40 Years Forward’ 기념 메시지 공개‘프로액티브 콘서트’ 등 행사 진행
한국앤컴퍼니그룹의 글로벌 자동차 열에너지 관리 솔루션 기업 한온시스템이 11일 창립 40주년을 앞두고 역사와 성과를 돌아보며 미래 성장을 위한 비전을 제시했다.
10일 한온시스템은 창립기념일을 맞아 ’40 Years Forward(40년을 넘어, 미래로)’라는 기념 메
셀·모듈 넘어 팩 단위 제품 포트폴리오 확장안전성 높이고 제조원가 낮춰SK엔무브 액침냉각 플루이드 기술 융합파우치 CTP∙CMP 기반 ‘액침냉각 팩’ 선봬
SK온이 셀투팩(CTP) 기술과 사내독립기업(CIC)인 SK엔무브의 액침 냉각 플루이드 기술을 결합해 ‘CTP 통합 패키지 솔루션’ 분야에서 시너지 창출을 가속화한다.
SK온은 11일부터 사흘 간 열
BYD가 전기차 충전 속도와 저온 성능 문제를 개선한 ‘2세대 블레이드 배터리’와 ‘FLASH 충전 기술’을 공개했다고 6일 밝혔다.
2세대 블레이드 배터리는 배터리 잔량(SOC) 10%에서 70%까지 약 5분 만에 충전할 수 있다. 9분이면 97%까지 충전이 가능해 내연기관차 주유에 가까운 충전 경험을 목표로 개발됐다.
저온 환경에서도 충전 성능을
LG CNS가 컨테이너 하나에 그래픽처리장치(GPU) 576장을 수용하는 소형 데이터센터(DC) ‘AI 박스’를 선보이며 국내외 AI 데이터센터 시장 확대를 가속화한다고 5일 밝혔다.
AI 박스는 LG그룹의 노하우가 집약된 ‘원(One) LG’ 기술력 기반으로 데이터센터 운영에 필요한 핵심 인프라를 컨테이너에 집약한 소형 AI 데이터센터다. LG CN
한미반도체가 세계 최초로 ‘BOC COB 본더’를 출시하고 글로벌 메모리 고객사 인도 구자라트 공장에 공급한다고 27일 밝혔다.
BOC COB 본더는 BOC (Board On Chip) 공정과 COB (Chip On Board) 공정을 한 대의 장비에서 생산 가능한 세계 최초의 ‘투인원 (Two-in-One)’ 본딩 장비이다.
HBM TC 본더 시장을
대한민국이 글로벌 반도체 강국으로 도약할 수 있었던 배경에는 실리콘 웨이퍼라는 플랫폼 위에 초정밀 미세공정 기술을 축적해 부가가치를 극대화한 전략이 있었다. 지금 농생명 산업에서도 이와 유사한 구조적 전환이 일어나고 있다. 그 중심에 ‘갈색 반도체(Brown Semiconductor)’라 불리는 계란 산업이 있다.
‘갈색’은 단순히 껍데기의 색깔을 의
25일 코스피 시장에선 참엔지니어링, 계양전기, 계양전기우가 상한가에 안착했다.
계양전기와 계양전기우는 전동공구 및 자동차용 모터 전문 기업인 계양전기는 현대트랜시스와 체결한 로보틱스 액추에이터 모듈 공급 계약 소식이 재부각되며 상한가를 기록했다. 로봇 산업의 핵심 부품인 액추에이터 국산화 선두 주자로 꼽히며 우선주와 본주가 나란히 불기둥을 세웠다.
김영록 전남도지사가 2026년을 '대한민국 AI수도 도약 원년'으로 선언했다.
이에 국가 인공지능 인프라 구축과 산업 전반의 AI전환(AX)을 본격 추진한다는 계획이다.
19일 전남도에 따르면 AI와 신재생에너지를 결합한 전략을 통해 2조 원 규모 국가 AI컴퓨팅센터 유치와 20MW급 글로벌 AI 데이터센터 건립을 이끌어 내며 아시아·태평양 AI 산
HLB이노베이션은 지난해 약 322억원의 매출을 기록해 전년 매출 254억원 대비 약 26.8% 증가한 잠정 실적을 달성했다고 10일 밝혔다. 이와 함께 올해 매출 목표를 전년 대비 상향 설정하고, 반도체 슈퍼사이클 수혜를 기반으로 본업 성장에 속도를 낼 계획이다.
HLB이노베이션은 반도체 칩을 고정하고 전기 신호를 외부로 전달하는 핵심 부품인 반도체
한국앤컴퍼니그룹의 글로벌 자동차 열 에너지 관리 솔루션 기업 한온시스템이 올해 '품질명가(品質名家)' 재도약을 위한 원년으로 삼겠다는 의지를 밝혔다.
5일 한온시스템은 전날 대전에서 본사 임직원 및 노조 위원장, 그리고 협력사 관계자 총 279명이 참석한 가운데 ‘2026 품질명가 재건 원년의 해’ 선포 및 품질경영 결의식을 개최했다고 밝혔다.
이번
한국타이어가 지난해 매출액 21조2022억원, 영업이익 1조8425억원을 기록했다고 4일 밝혔다. 매출은 전년 대비 125.3% 증가했으며, 영업이익은 4.6% 늘었다.
타이어 부문 연간 매출액은 전년 대비 9.6% 증가한 10조3186억 원으로 창사 이래 첫 10조 원을 돌파했다. 영업이익은 1조6843억 원을 기록했다. 한국타이어 관계자는 “지난해
KB증권은 4일 한온시스템에 대해 장기 성장 동력이 불분명하다며 투자의견 '중랍'을 유지했다. 목표주가도 3700원을 유지했다. 한온시스템의 전 거래일 종가는 3390원이다.
강성진 KB증권 연구원은 "최대 고객인 현대차그룹의 계열사가 한온시스템의 주력 사업에 진출을 선언함에 따라, 장기 영업이익 성장에 대한 불확실성을 고려해 목표주가를 유지한다"고 설
한온시스템이 지난해 매출액 10조8837억원, 영업이익 2718억원의 실적을 냈다고 3일 밝혔다.
전년 동기 실적과 비교하면 각각 8.9%, 184.6% 오른 수치다.
한국앤컴퍼니그룹 인수합병 이후 추진해 온 전사적 체질 개선과 운영 효율화 노력이 성과를 내며, 3분기(3.5%)와 4분기(3.4%) 연속으로 3%대 이상의 영업이익률을 유지했다.
미
일론 머스크의 우주기업 스페이스X가 머스크의 인공지능(AI) 스타트업 xAI를 인수하기로 했다는 소식이 전해지면서 기존 스페이스X 고객사 등이 주목받으며 주가가 장 중 강세를 보이고 있다.
3일 한국거래소에 따르면 오전 10시10분 나노팀은 전장보다 20.65% 오른 1만2210원에 거래되고 있다. 이녹스첨단소재도 전날보다 9.58% 상승한 3만890
현대위아는 지난해 영업이익이 2044억원으로 전년 대비 6.6% 감소했다고 30일 밝혔다.
매출은 8조4816억원으로 3.7% 증가했고 당기순이익은 27.1% 늘어난 1646억원이다.
현대위아는 "미국의 관세 영향과 열관리 시스템 초기 양산 투자 등으로 수익성이 다소 악화했다"고 설명했다.
사업별로 차량 부품 부문은 국내 완성차 물량 증가, 모듈·구
폴라리스세원이 글로벌 톱티어 완성차 업체의 차세대 전동화 전략 모델에 핵심 부품을 공급한다.
폴라리스세원은 국내 주요 자동차 그룹의 핵심 부품 계열사를 통해 국내 최대 완성차 업체가 선보일 ‘차세대 대형 전기차’의 헤더콘덴서 공급 계약을 체결했다고 19일 밝혔다.
해당 부품은 2027년부터 본격 양산되어 글로벌 시장에 공급될 예정이다. 폴라리스세원은
상상인증권은 19일 한온시스템에 대해 재무구조 개선이 가시화되고 있다며 투자의견을 '중립'에서 '매수'로 상향했다. 목표주가는 4200원을 유지했다. 한온시스템의 전 거래일 종가는 3130원이다.
유민기 상상인증권 연구원은 "고객사 친환경차향 열관리 시스템 매출은 하이브리드(HEV) 차종중심 확대를 예상하는 가운데 유상증자를 통해 조달한 자금의 차입금
김병준(64) 씨는 2019년 60세에 KT&G에서 정년퇴직했다. 본래 전매청(재무부에 속해 담배·인삼 등의 전매를 담당하던 기관) 공무원으로 입사한 그는 거의 40년 동안 회사에 몸담으며 열심히 일했다. 시설관리, 생산관리, 영업 업무 등을 맡아서 했다.
김병준 씨는 은퇴 후 기술을 갖고 싶었다. “이론은 많이 아는 편인데 실무적인 지식은 부족
중장년층에게 자동차는 뗄 수 없는 이동 수단이다. 직장 생활, 여가 활동, 각종 모임 등 사회 활동이 비교적 많아서다. 카이즈유 통계에 따르면 지난해 1~8월 등록된 신차 88만7034대 중 50대 차주 비중이 28%로 가장 높았다. 60대까지 합치면 전체의 47%로 30~40대(45%)보다 높았다. 60대 이상 차주는 전년보다 11.5% 늘어 증가 폭
때로 선거나 시험은 도전 그 자체만으로 큰 의미를 부여받기도 한다. 얼마 전 제7회 지방선거에서 아홉 번의 출마 만에 당선된 송철호 울산시장이 그랬다. 범인들은 함부로 흉내 내기 힘든, 지치지 않는 도전은 과정만으로도 가치를 갖는다. 숫자의 크고 작은 문제가 아니다. 이제 5년 차 변호사가 된 한 사내가 있다. 경력만 보면 막 커리어를 쌓아가는 푸릇한