차량 통신에 관한 10건 이상의 특허 침해 주장 수천억 손해배상 위험 직면
‘특허 괴물’로 불리는 미국 특허관리업체 인텔렉추얼벤처스(IV)가 제너럴모터스(GM)와 도요타, 혼다 등 세계 유수의 자동차 업체 3개사를 상대로 미국 법원에 소송을 제기한 것이 뒤늦게 알려졌다. 차량 내 통신 부품이 특허를 침해했다는 이유에서다.
8일(현지시간) 일본 니혼게이자
2005년 4월 서울모터쇼 개막식. 일본 혼다가 개발한 인간 형태(휴머노이드)의 로봇 ‘아시모(ASIMO)’가 깜짝 등장했다.
당시 수입차 시장에 느지막이 뛰어든 혼다는 어코드와 CR-V 등 두 차종으로 단박에 수입차 시장 1위에 올랐다. 아시모의 등장은 ‘기술의 혼다’를 보여주기 위한 깜짝 이벤트였다.
절정은 서울모터쇼가 이어진 5월 5일 어린이날
많은 자동차 회사가 라인업(제품군)을 세 가지로 짠다.
엔트리급 소형, 많이 팔려서 회사를 배 불려줄 중형, 이미지 리더 역할을 맡은 대형 모델 등이다.
메르세데스-벤츠는 C와 E, S-클래스를 둔다. BMW 역시 3→5→7시리즈로 차가 커진다.
이밖에 토요타 역시 코롤라→캠리→아발론으로 시장을 나눴고, 혼다는 시빅과 어코드, 레전드가 나온다. 대중차
동아에스티(Dong-A ST, 동아ST)와 전략적 파트너사인 메이지세이카파마(Meiji Seika Pharma)는 인도 제약사 인타스(Intas Pharmaceuticals)와 임상3상 단계에 있는 스텔라라 바이오시밀러 ‘DMB-3115’의 글로벌 라이선스아웃 계약을 체결했다고 21일 밝혔다.
이번 계약으로 동아에스티와 메이지세이카파마는 DMB-3115의
동아에스티가 염증성 질환 치료제인 스텔라라의 바이오시밀러 ‘DMB-3115’를 다국적 제약사에 기술이전한다.
동아에스티와 전략적 제휴 파트너사인 메이지세이카파마는 다국적 제약사 인타스와 현재 개발 중인 스텔라라 바이오시밀러 ‘DMB-3115’의 글로벌 라이선스 아웃 계약을 체결했다고 21일 밝혔다.
이번 계약으로 동아에스티와 메이지세이카파마는 DMB-31
닛산이 한국 시장 철수를 선언한 지 1년이 지났다. 한때 수입차 시장 35%를 차지하던 일본차는 불매운동과 브랜드 철수 여파로 점유율이 6%까지 줄어들었다.
다만, 5월에는 올해 들어 처음으로 판매량이 2000대 선을 넘어서며 반등 가능성을 보였다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA) 발표치와 이투데이 취재를 종합해 보면 올해 들어 5월까지 판매된
브랜드 전환을 선언한 기아의 K8이 출시됐다. 준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 크기와 편의 장비를 확대해 윗급 K9을 위협할 수준으로 거듭났다.
K8을 비롯해 현대차 그랜저 등 이른바 ‘어퍼 미들 클래스’로 불리는 준대형 세단은 앞으로 더 큰 차체와 더 많은 장비를 담고 등장할 예정이다.
8일 기아는 준대형 세단 K8의 가격을 공개하
국토교통부는 메르세데스-벤츠코리아와 현대차, 기아 등 국산ㆍ수입차 47만8471대를 리콜한다고 밝혔다.
25일 국토부에 따르면 메르세데스-벤츠 코리아에서 수입ㆍ판매한 E300 4매틱 등 153개 차종 25만2065대에서 '비상통신장치' 오류가 확인됐다.
이 장치는 사고 발생 때 자동으로 또는 수동으로 벤츠 비상센터에 차 위치 정보 등을 전송한다. 이
국토교통부는 혼다와 폭스바겐, 포드 등이 수입한 1만4217대에서 제작결함을 발견, 리콜을 시작한다고 밝혔다.
15일 국토부에 따르면 혼다코리아에서 수입해 판매한 어코드 1만1609대는 보디 컨트롤 모듈(BCM) 오류 탓에 계기판 오작동 가능성이 제기됐다. 이 때문에 후진 때 후방 카메라가 작동되지 않을 가능성이 확인됐다.
이는 안전기준 위반사항이다
혼다코리아가 8월 한 달간 모든 구매 고객에게 엔진오일과 엔진오일 필터를 평생 무상으로 교환할 수 있는 ‘평생 엔진오일’ 쿠폰을 지급한다고 4일 밝혔다.
또한, 혼다 어코드 터보와 오딧세이를 구매하면 각각 500만 원, 400만 원의 유류비도 지원한다.
재구매 고객은 전 차종 50만 원 할인, 뉴 CR-V 터보를 구매하는 고객은 50만 원
정우영 혼다코리아 회장이 자리에서 물러났다.
수입차 업계 1세대 경영인으로 2001년 혼다코리아 법인 설립을 주도한 정 회장은 19년간의 임기를 마치고 자동차 업계를 떠나 자연인으로 돌아간다.
11일 혼다코리아는 “정우영 대표이사 회장이 9일 부로 공식 퇴임했다”며 “이로써 혼다코리아는 일본 혼다기연공업의 100% 투자법인으로 전환됐다”라
혼다코리아가 2020년형 어코드 터보 스포츠, 어코드 터보, 오딧세이를 출시하고 이를 기념하는 이벤트를 실시한다고 19일 밝혔다.
10단 자동변속기를 얹어 강력한 주행 성능을 발휘하는 혼다 어코드 터보 스포츠는 50대 한정으로 판매된다.
어코드 터보는 준수한 연비 효율성과 경제적인 유지비가 장점이며, 오딧세이는 2년 연속 수입 미니밴 판매 1
기아차 텔루라이드가 13일(현지시각) 미국 디트로이트 TCF센터에서 열린 '2020 북미 올해의 차(NACTOY)' 시상식에서 스포츠유틸리티차 부문(이하 SUV 부문)에 선정됐다.
텔루라이드는 SUV 부문 최종 선정에서 현대차 팰리세이드, 링컨 에비에이터와 경합을 벌였다.
기아차의 '북미 올해의 차' 수상은 이번이 처음이다. 스팅어가 20
미국 자동차 전문 평가기관과 권위지 등에서 현대ㆍ기아자동차에 대한 호평을 쏟아내고 있다.
현대차는 지난해 ‘제네시스 G70(지 세븐티)’가 거머쥔 ‘북미 올해의 차’ 2연패 수상까지 노린다는 계획이다.
24일 관련 업계와 카&드라이버, 모터트렌드 등 외신에 따르면 미국 현지에서 현대ㆍ기아차 새 모델에 대한 호평이 이어지고 있다.
먼저 기아차 대
에어코드의 UHD 방송기술 관련한 방송통신산업기술개발(R&D) 과제가 2019년 국가연구개발사업의 최우수 성과로 선정됐다.
8일 과학기술정보통신부는 '2019년 국가연구개발 우수성과 100선'을 선정했다. 우수성과 100선 중 6대 분야별로 2개씩 총 12개가 최우수 성과로 선정됐다.
우수성과 100선은 과기정통부가 국가 발전을 견인해 온 과
자동차 안전기준을 위반한 토요타 렉서스, 기아자동차 스팅어 등 4만6920대가 시정조치와 함께 과징금 44억 원을 부과받았다. 또 메르세데스-벤츠코리아 C200 등 37개 차종 9272대에서 제작결함이 발견돼 리콜에 들어간다.
국토교통부는 한국토요타자동차, 한국닛산, 메르세데스-벤츠코리아, 에프엠케이 등에서 수입ㆍ판매한 37개 차종 9272대에서 제
현대자동차 쏘나타는 국내에서 가장 오랜 기간 이름을 이어온 자동차 브랜드다.
'국민차'라는 호칭을 얻을 정도로 쏘나타는 1985년 처음 출시된 뒤 지금까지 8세대에 걸친 변화를 거듭하며 한국 자동차 산업의 역사를 써내려왔다.
◇1985년 1세대 '소나타', 역사의 시작=쏘나타의 첫 모습은 스텔라와 똑같았다.
1980년대 이후 한국 사회의
BMW와 폭스바겐, 혼다 등 수입차 58종이 제작 결함 시정에 나선다.
국토교통부는 5일 "BMW와 폭스바겐, 혼다 등 6개 수입사 총 58개 차종 1만1513대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치에 나선다"고 밝혔다.
BMW는 지난해 12월부터 일부 모델에서 B+(배터리 양극) 케이블 부식이 발견돼 리콜 중이다. 단자의 주석도금이 마모돼
혼다코리아는 이번 행사에서 ‘시빅 스포츠’를 공개했다. 주요 옵션들을 한국 시장에 맞춰 조합해 이른바 '한국형 시빅'으로 통한다.
혼다 시빅은 1972년 처음 출시됐다. 이후 40여년 동안 전 세계 160개국에서 약 2000만 대가 팔린 혼다의 월드 베스트셀링 세단이다.
국내 시장에서는 2006년 8세대 모델이 첫 선을 보였다. 이후 시빅
현대자동차의 수소연료전지차 넥쏘(Nexo)가 국토교통부가 주최한 ‘2018 신차 안전도평가’에서 종합 점수 1위에 올랐다. 국토부는 친환경차 부문에서 넥쏘를, 내연기관 부문에서는 제네시스 G70(지 세븐티)와 기아차 K9 등을 각각 ‘올해의 안전한 차’로 선정했다.
25일 국토교통부(장관 김현미)와 한국교통안전공단 등에 따르면 현대차의 수소