4월 중국 시장에서 테슬라의 전기차 판매량이 급감했다.
10일(현지시간) CNBC방송에 따르면 4월 테슬라의 중국산 ‘모델3’ 판매량이 전달 대비 64% 급감한 것으로 나타났다.
중국자동차제조협회(CPCA)는 이날 4월 중국에서 모델3 판매가 3635대에 그쳤다고 밝혔다. 전달 판매량(1만160대)의 절반에도 못 미친 것이다.
CNBC는 신종 코로
전국경제인연합회는 28일 여의도 전경련회관에서 싱하이밍 주한중국대사를 초청해 ‘코로나19 대응 중국 정부의 경기부양책 및 중국진출 기업 애로사항’를 주제로 대중(對中) 사업을 하는 회원사와 조찬간담회를 열었다고 밝혔다.
싱 대사가 한국에 부임한 이후 한국 기업인과 처음으로 갖는 공식회의다.
권태신 전경련 부회장은 인사말에서 “우리 기업인들
전북(익산·김제·완주), 경남(창원), 경북(구미·김천·칠곡), 인천(남동·부평·서구), 충북(청주·진천·음성) 등 5개 지역이 정부의 '고용안정 선제대응 패키지 지원’ 지역으로 선정됐다.
이들 지역에는 5년간 총 3000억 원(국비·지방비)이 넘는 사업비가 투입돼 유망 산업 육성은 물론 이에 따른 일자리 4만 개를 창출하게 된다.
고용노
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 주춤했던 중국 전기차 생산량이 회복세에 접어들고 있다. 중국 배터리 업체들도 조만간 글로벌 시장에서의 점유율을 회복할 것으로 보인다.
15일 중국승용차시장신식연석회(CPCA)에 따르면 3월 중국 전기차 생산량은 4만7000대로 집계됐다. 2월 1만1000대보다 4배 넘게 급증한 수준이다.
특히 테
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)확산세가 진정 국면에 접어든 중국이 수요 진작을 통한 경기부양에 나섰다. 국내총생산(GDP)의 10%를 차지하는 자동차 산업 지원을 위해 신차 구입 보조금을 부활시켰고 자동차 소유 제한 완화 조치도 잇따라 내놨다. 세계 최대 자동차 시장인 중국이 기지개를 켜면서 수요 감소로 고전하고 있는 글로벌 자동차업계의 주름살
내년 1월부터 친환경 차 보조금을 전면 폐지하려던 중국 정부가 최근 자동차 시장이 위축되자 폐지 시기를 늦추기로 했다. 한국 정부도 중국처럼 전기차 시장을 산업 육성의 측면에서 다뤄야 한다는 제언이 나왔다.
7일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '중국 NEV(신 에너지 차) 정책변화와 시장현황' 보고서에 따르면 중국 정부는 2021년 1월
국내 배터리 업체들이 전기차 판매량 증가, 세계 배터리 시장 입지 강화 등 호재에도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 울상을 짓고 있다. 당장 올 1분기 실적부터 악화할 것이란 우려가 나온다.
2일 배터리 업계와 외신 등에 따르면 올해 1~2월 유럽의 전기차(EV) 판매량은 14만4000대로 전년 같은 기간보다 117% 늘었다.
차
신재생에너지 국‧공유지 활용을 활성화하기 위해 국유재산에 대한 임대요율은 낮추고 최장 20년인 공유지 임대 기간을 최장 30년으로 연장한다. 또 태양광, 풍력, 연료전지 발전사업을 하기 위한 허가를 신청할 때 주민 의견수렴 절차가 의무화된다.
산업통상자원부는 6일 국회에서 의결된 '신에너지 및 재생에너지 개발·이용·보급 촉진법'과 '전기사업법'
SK㈜는 25일 오전 서울 SK서린빌딩 수펙스홀에서 ‘제29차 정기주주총회’를 열었다고 밝혔다.
△재무제표 승인 △정관 일부 변경 △이사 및 감사위원 선임 △이사보수 한도 승인 등의 안건이 원안대로 통과됐다.
장동현 SK㈜ 대표이사는 인사말에서 “SK㈜는 ‘투자형 지주회사’로 성장해 간다는 비전 아래 미래 성장동력을 집중적으로 육성하고,
대한민국 기업들이 생사의 갈림길에 섰다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 글로벌 경제가 바닥을 모른 채 추락하고 있고, 지구촌이라는 이름이 무색하게 전 세계 국가들이 문을 걸어 잠갔다.
수출 의존도가 높은 우리 기업으로선 심각한 상황이 아닐 수 없다. 대한민국 경제 역시 마찬가지다. 선진국들의 소비 수요 감소로 우리 경제는 수출급감이라는 직
전국경제인연합회는 자율주행, 신에너지 등 분야에서 총 20건의 ‘2020년 신산업 규제개선과제’를 국무조정실에 건의했다고 19일 밝혔다.
우선 자율주행차 등 자동차 관련 규제에서 △모바일 운전면허증 법적 근거 마련 △군집주행 관련 제도 마련 시기 단축 등을 요청했다.
현재 자동차 업계는 규제 샌드박스로 모바일 운전면허증에 대한 2년의 임시
현대자동차 주주총회를 하루 앞두고 정의선 수석부회장의 이사회 의장 선임 여부에 관심이 쏠린다.
현대차 측은 조심스럽게 정 수석부회장의 올해 의장 선임 가능성을 부정해왔다. 그러나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 차 산업의 위기가 본격화되면서 "책임경영"을 요구하는 목소리가 커져 상황 변화가 있을 수 있다는 예상도 나온다.
18일
중국에서 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)이 절정에 달했던 2월, 주요 산업에 미친 충격파가 어느 정도인지 드러나고 있다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 지난달 중국 자동차 판매량은 31만 대로 작년 동기 대비 79.1% 감소했다. 전기차 등 신에너지 차량 판매도 1만2908대에 그치며 작년 동기 대비 75.2% 급감했다.
서울시가 전국 최초로 추진한 1호 ‘노을연료전지 시민펀드’가 3년 만기 되면서 연이율 3.9% 수익금을 전액 상환했다.
4일 서울시에 따르면 펀드 참여시민 총 1195명에게 투자원금 114억 원, 연이율 3.9% 수익금 13억3700만 원을 전액 지급했다.
‘노을연료전지 시민펀드’는 난지 쓰레기매립지를 공원으로 만든 노을공원(마포구 상암동
정몽구 회장은 21년 만에 현대자동차 이사회 의장에서 내려온다. 등기임원 연임을 포기한 만큼, 미등기임원으로 회장직을 수행한다. 정의선 수석부회장이 당장 의장직을 맡을 지는 미지수지만 정관에 모빌리티 사업을 추가한 만큼 관련사업에 가속도가 붙을 전망이다.
현대차는 19일 열린 이사회에서 정몽구 회장의 사내이사 재선임 안건을 상정하지 않았다. 정
한국이 지난해 세계 자동차 생산량에서 근소한 차이로 6위 탈환에 실패하며 7위에 머물렀다. 생산량은 10년 만에 처음으로 400만대 아래로 내려갔지만, 세계 생산점유율은 확대되며 상대적으로 선전한 것으로 나타났다.
한국자동차산업협회(KAMA)가 17일 발표한 '2019년 10대 자동차 생산국 현황' 보고서에 따르면 한국은 2018년에 이어 지난
새만금개발청(새만금청)은 올 상반기 시진핑 중국 국가주석의 새만금 방문을 추진 중인 것으로 알려졌다. 이를 통해 5년간 중국 기업 입주가 전무한 새만금 한중산업협력단지를 활성화한다는 복안이다. 시 주석은 올 상반기 한국을 방문할 예정이다.
김현숙 새만금청장은 12일 정철 대외경제정책연구원 원장대행(부원장)과 채수찬 한국과학기술원(KAIST) 대외부총
KB증권은 LG화학에 대해 21일 ESS 대규모 충당금관련 기저효과, 유럽의 전기차 판매량 확대 등으로 전지 사업 부문에서 실적 개선이 기대된다고 분석했다. 투자의견, 목표주가는 제시하지 않았다.
백영찬 연구원은 “전날 전기차배터리 합작공장 소식으로 배터리 관련기업의 주가가 급등했다”며 “현대차와 LG화학은 자동차전지 합작법인 설립 추진을 언급했
삼성자산운용이 심천거래소 최초 상품선물 ETF(상장지수펀드) 상장 자문을 맡았다.
17일 삼성자산운용에 따르면 이날 중국 심천거래소에서 전영묵 대표이사와 건신기금 장쥔홍 총경리가 참석한 가운데 ‘건신 에너지화공 상품선물 ETF’ 상장식이 열렸다.
해당 상품은 심천거래소 최초이자 건신기금이 처음으로 상장하는 선물 ETF다. 중국 정저우
올해 대(對)중국 수출 증가폭이 10% 미만에 그칠 것으로 관측됐다.
9일 전국경제인연합회에 따르면 지난달 중국진출기업, 법무법인, 유관협회, 연구소 관계자 등을 대상으로 2020년 중국 경제 및 비즈니스 환경 전망을 조사한 결과, 2020년도 우리나라의 대중국 수출이 지난해 대비 어느 정도 증가할 수 있을 것인지에 대해 ‘10% 미만’이라는 응