9일 키움증권은 전날 중국증시가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자 수 급증으로 방역 정책 완화 기대감이 상쇄되면서 하락했다고 분석했다.
8일 중국 상해종합지수와 심천종합지수는 각각 전일 대비 –0.4% 감소한 3064.5, 2019.8로 마감했다. 차이넥스트는 –0.9% 하락한 2432.4로 장을 마쳤다.
홍록기 키움증권 연구원은 “7일
BYD 배터리 탑재한 도요타 첫 세단형 전기차 출시 임박전기차 배터리 개발에도 약 19조 원 투자 예정
일본 도요타자동차가 중국 전기자동차 시장을 공략하기 위해 중국 전기차·배터리 제조업체 비야디(BYD)와 공조에 나섰다. 25일 닛케이아시아에 따르면 도요타는 BYD와 함께 개발한 신형 전기차 ‘bZ3’를 중국에서 곧 출시할 계획이다.
bZ3는 도요타의
김경국 한국공학대 대학원장 교수가 사단법인 한국LED·광전자학회(KSLOE) 4대 회장으로 선임됐다.
사단법인 한국LED·광전자학회는 산업환경 변화와 관련 기술발전에 부흥하기 위해 기존 LED·반도체조명학회와 한국광전자학회가 통합해 2017년 8월 새롭게 설립됐다. 초대 회장은 윤의준 한국에너지공과대 총장이 역임했다.
김경국 신임 회장은 “4차 산업
말이 어지럽다. 오가는 말인데 무슨 소린지 알아듣기 어려운 말들이 많다. 한쪽에선 들리는 말을 해놓고 그런 말 안 했다, 그렇게 들으면 불순한 거라며 거짓말과 권위로 말을 덮으려 한다. 말과 글이 사람들의 생각과 마음을 움직이며, 세상을 살아가는 마음가짐과 행동이 말과 글로 나타난다. 우리는 이미 전 세계 사람들이 부러워하는 아름답고 표현이 풍부한 말과 글
1위 기업 CATL 이어 BYD도 2위 올라중국 내 신에너지차 수요 늘어난 영향SNE리서치 “올해 중국 배터리 사용량 2배로 늘수도”
7월 전 세계 전기자동차 배터리 매출 순위에서 중국 기업들이 선전한 것으로 나타났다고 5일(현지시각) 블룸버그통신이 보도했다.
SNE리서치에 따르면 지난 7월 중국의 신에너지차 수요가 급증하면서 중국 전기차 배터리 제
1~7월, 신에너지차 판매 80%, 중국기업이 차지가격 경쟁력 앞세워 우위 점해다국적 기업 전기차 전환 느린 것도 주원인중국 2040년까지 전 세계 전기차 판매 3분의 1 차지 전망
중국에서 40년간 각광 받아온 글로벌 자동차 제조업체들이 전기차 전환과 동시에 중국 토종업체들의 약진에 밀리고 있다. 중국 기업들이 전기차 판매에서 강세를 보이면서 폭스바겐,
SK그룹의 투자 전문 지주사인 SK㈜가 올해 미래 첨단 산업에 1조 원 이상 투자하며 투자전문회사로의 입지를 확대하고 있다.
21일 업계에 따르면 SK㈜는 올해 들어 바이오ㆍ첨단소재ㆍ신에너지 등에 1조 원 이상을 투자했다. 구체적으로 SK㈜는 지난 1월 미국의 세포ㆍ유전자 치료제(CGT) 위탁생산기업(CDMO)인 CBM에 4200억 원을 투자한 데 이
일본, 이익확정 매도에 약보합중국, 인민은행 완화적 통화 정책에 상승
아시아증시는 16일 혼조 마감했다. 홍콩증시를 제외하곤 대체로 큰 변동 없이 거래를 마쳤다. 일본증시는 전날 7개월여 만에 신고가를 기록한 탓에 일부 이익확정 매도가 발생해 약보합 마감했고 중국증시는 정책금리 인하 소식에 소폭 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 2.8
중국 전기차 기업 비야디(比亞迪·BYD)가 올해 상반기 64만 대의 전기차를 판매하면서 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 기업이 됐다는 외신 보도가 나왔습니다. 비야디는 ‘투자의 귀재’ 워런 버핏이 투자하고 있는 유일한 전기차 기업으로도 알려져 있는데요. 중국 전기차 업체들이 내수 시장을 바탕으로 급성장하면서 글로벌 전기차 업계에 지각변동이 일어나고 있다는
지주사 최초 CVC GS벤처스에 출자"벤처 투자 확대 위해 전문 펀드에 출자"허태수號 GS그룹 성장 동력 확보 앞장
GS리테일과 GS글로벌이 그룹 CVC(기업주도형벤처캐피털) GS벤처스에 출자를 결정했다. 허태수 GS그룹 회장이 GS벤처스를 통해 진행하는 성장 동력 확보 작업에 주력 계열사 GS리테일과 그룹 종합무역상사 GS글로벌이 지원 사격에 나서는
미래에셋자산운용은 해외주식형 상장지수펀드(ETF) 중 최초로 ‘TIGER 차이나전기차SOLACTIVE(솔랙티브) ETF’의 순자산이 4조 원을 돌파했다고 21일 밝혔다.
한국거래소에 따르면 전날 종가 기준 TIGER 차이나전기차 솔랙티브 ETF의 순자산은 4조551억 원으로 집계됐다. 국내 해외주식형 ETF 중 가장 큰 규모이며, 전체 ETF 중에서도
이창양 산업통상자원부 장관이 11일 취임 한 달을 맞는다. 대통령직 인수위원회 경제2분과 간사를 지냈을 정도로 윤석열 대통령의 신임을 받는 이 장관은 이번 정부에서 막중한 과제를 떠안았다. 윤 대통령의 핵심 과제인 탈원전 정책 폐기와 원전 생태계 복원, 급변하는 국제 환경에 대응하는 신산업통상전략, 반도체 산업 활성화 등을 해내야 한다. 취임 한 달에
SK에코플랜트는 중소벤처기업부, 창업진흥원, 한국무역협회와 함께 스타트업의 혁신기술과 아이디어를 발굴하기 위한 기술 공모전 '테크 오픈 콜라보레이션(Tech Open Collaboration)'을 개최한다고 17일 밝혔다.
올해로 2회째를 맞는 이 공모전은 기업이 스타트업과 매칭돼 함께 연구개발을 진행하는 개방형 기술혁신 프로그램이다. 여건이 부족해
2020년 정부 주도로 신에너지차 제조·판매 의무화 시행 지난해 신에너지차 판매 2.6배 급증에도 설비가동률 58% 그쳐
중국 전기자동차 시장이 공급 과잉 상태에 빠지는 게 아니냐는 불안이 고조되고 있다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 11일 전기차를 포함한 중국 신에너지자동차의 연간 생산능력이 수년 안에 1500만 대 규모로 커질 것으로 전망했다. 이
현대차와 베이징차 각각 절반씩 부담전기차 등 신에너지 차량 투자에 활용 예정2016년 114만 대 달하던 중국 판매, 지난해 38.5만 대 그쳐
현대자동차의 중국 합작 법인 베이징현대가 1조 원대 증자를 결정했다.
19일 중국 경제전문매체 차이신에 따르면 현대차의 사업 파트너인 베이징자동차는 이날 “베이징현대 자본금을 9억4218만 달러(약 1조1452억
한국석유공사가 3일 에너지 안보, 탄소중립 신에너지 산업 선도 등을 담은 ‘KNOC New 비전 2030’을 선포했다.
석유공사는 이날 울산 본사 1층 대강당에서 창립 43주년 기념식을 열고, 에너지 대전환시대를 맞아 글로벌 에너지 기업으로의 새로운 도약을 다짐하는‘KNOC New 비전 2030’을 발표했다.
KNOC New 비전 2030 선포식에서
닛케이225지수 0.41% 하락
아시아 증시가 18일 혼조세를 보였다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 110.80포인트(0.41%) 하락한 2만7122.07에, 토픽스지수는 6.93포인트(0.36%) 내린 1924.31에 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는 22.72포인트(0.66%) 상승한 3490.76에 거래를 마쳤다.
오후 4시30
올해 중국 소비시장을 선점하기 위해서는 우리 기업들이 △공동부유(Common Prosperity) △탄소중립(Carbon Neutral) △신형 소비(New Consumption) △비대면 서비스(Contact-Free Service) △중국형 메타버스(China’s Metaverse) 등 5대 키워드에 주목해야 한다는 분석이 나왔다.
한국무역협회 상
지난해 전 세계 전기차 배터리 사용량의 50% 이상을 중국 시장이 차지한 것으로 집계됐다.
에너지 시장조사업체 ‘SNE리서치’는 2021년 연간 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV)의 배터리 에너지 총량이 296.8GWh(기가와트시)로 전년보다 두 배 이상 많아졌다고 9일 밝혔다.
지역별로 보면 중국 시장이 149.2GWh로 2.3배 이상 늘면서