현대차그룹 주요 계열사가 글로벌 경쟁사를 상대로 수주를 확대하고 나섰다.
분야별로 경쟁력을 확보하고 수익선 다변화 전략을 구체화하는 한편, 현대ㆍ기아차에 집중된 매출 구조를 개선해 공정거래법 개정안에도 대응하겠다는 복안이다.
9일 현대로템은 미국 포드의 글로벌 완성차 공장 생산설비를 수주했다고 밝혔다. 로템은 오는 2022년까지 아르헨티나와 남아프리
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 악재에도 불구하고 글로벌 자동차 판매가 빠른 속도로 회복되면서 현대차와 기아차의 주가가 5년여 만에 최고치를 달리고 있다. 특히 수소차 등 향후 자동차 시장을 리드할 친환경차에서도 수혜가 예상되며 증권가도 호평을 내놓고 있다.
11일 금융투자업계에 따르면 현대차는 미국에서의 9월 잠정 판매 실적이 지난
일본 정부가 닛산자동차와 혼다의 합병을 추진했으나 무산됐다는 사실이 뒤늦게 밝혀졌다. 글로벌 자동차업계에 합종연횡 열풍이 거센 가운데 일본이 뒤처질 위기에 놓였다.
자율주행차량과 전기자동차 등 글로벌 자동차산업의 트렌드가 크게 바뀌는 가운데 일본 정부가 자국의 광대한 자동차 제조 기반이 우위를 잃을 것이라는 우려로 올해 닛산과 혼다를 합병시키려 했다
뉴질랜드의 가장 뜻깊은 명절인 마타리키(Matariki)가 시작된다. 이 기간 오클랜드와 웰링턴 등 뉴질랜드 전역에서 다양한 축제와 워크숍, 이벤트가 열리며 뉴질랜드의 전통적인 마오리 문화를 체험하는 기회가 주어진다. 올해는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 세계 최초의 라이브 스트리밍 생중계를 예고하고 있다.
◇ 별 중의 별, 플레이
한국닛산이 오는 12월 수입차 시장에서 철수한다. 2004년 한국시장에 진출한 지 16년 만이다.
이는 르노-닛산 얼라이언스의 글로벌 중장기 경영전략 재편의 일환이다. 보증수리와 부품공급은 오는 2028년까지 지속한다.
28일 한국닛산은 "12월 말에 영업을 종료하고 한국 시장에서 닛산과 인피니티 브랜드를 철수하기로 했다"고 밝혔다.
한국닛
삼성전자와 현대자동차가 전기차 분야에서 본격적인 협력에 나선 배경은 뚜렷하다. 5대 신수종으로 자동차 전지를 앞세운 삼성전자, 미래차 전략을 위해 향후 5년 동안 60조를 쏟아낼 현대차 모두 일본 기업을 겨냥했기 때문이다.
13일 이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장의 단독 면담의 배경에는 각 그룹이 처한 현안이 유성기어처럼 맞물렸다.
현대자동차가 삼성전자와 손잡고 차세대 전기차 시대의 게임체인저가 될 ‘전고체 배터리’ 협력을 강화한다. 현재 ‘리튬-이온’ 배터리의 성능을 비약적으로 개선한 기술이다. 이미 일본 토요타와 파나소닉이 동맹을 맺고 관련 분야 시장 선점을 주도 중이다. 이들이 현대차의 타깃인 셈이다.
13일 재계에 따르면 현대차와 삼성전자가 차세대 전기차 시대의 핵
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 대구ㆍ경북지역을 중심으로 빠르게 증가 중인 가운데 이 지역에 사업장을 둔 자동차 업계의 우려가 깊어지고 있다.
현대모비스의 경우 테일램프와 포그램프 등을 생산하는 자회사 '현대IHL'의 사업장이 이 지역에 집중돼 있다. 현대IHL의 내수시장 점유율만 40%를 넘는다.
20일 자동차 업계에 따
기아자동차 북미 전용 대형 SUV인 텔루라이드가 글로벌 SUV 시장 내 최대 격전지로 꼽히는 미국에서 최고의 자리에 올라섰다.
기아차는 세계 최고 자동차 전문지로 꼽히는 미국 모터트렌드의 '2020년 올해의 SUV (MotorTrend’s 2020 SUV of the Year award)'에 텔루라이드가 최종 선정됐다고 19일 밝혔다.
모
글로벌 주요 자동차 시장이 경기위축과 무역전쟁에 따른 저성장에 발목 잡힌 가운데 현대・기아차는 오히려 점유율 확대에 나섰다.
지난해 부진에 따른 기저효과도 있지만 신차 효과와 환율 등의 호재를 잘 활용했다는 평가가 나온다.
13일 현대・기아차와 금융투자업계 등에 따르면 미국과 유럽 자동차 시장이 본격적인 저성장 기조에 접어들었지만 현대・기아차 판매는
폭우를 동반한 제19호 태풍 ‘하기비스’가 강타한 일본에서 인명 및 재산 피해 규모가 갈수록 커지고 있다. 사망·실종자가 50명을 넘을 것으로 예상되는 가운데 산업계의 피해도 잇따르고 있다고 니혼게이자이신문이 14일 보도했다.
신문에 따르면 하기비스의 영향으로 전날까지 35명이 숨지고 17명이 실종된 것으로 집계됐다. 하기비스는 이틀 사이 일본 각지에서
현대ㆍ기아차의 미국 시장 점유율이 8%대에 안착했다.
판매 증가세는 13개월 만에 멈췄지만 하락 폭은 시장 평균치의 절반 수준에 그쳐 선방한 것으로 나타났다. 시장 점유율은 14개월 연속 상승한 것으로 분석된다.
8일 오토모티브 뉴스와 현대기아차 등에 따르면 현대차의 지난 9월 판매는 5만1951대에 그쳤다. 이는 지난해 같은 기간 판매량
현대자동차 8세대 쏘나타와 기아자동차 3세대 쏘울이 각각 '2020 북미 올해의 차' 후보에 올랐다.
24일(현지시간) 북미 올해의 차 주최 측은 2020 북미 올해 차(2020 North American car of the Year) 후보 12개 차종을 발표했다.
올해는 후보군(Semifinalists) 12차종에 현대차 8세대 쏘나타
현대자동차와 LG전자 임원이 미국의 유력 경제매체 포브스(Forbes)가 선정한 올해 ‘글로벌 50대 최고마케팅책임자(CMO)’ 명단에 이름을 올렸다.
22일 업계에 따르면 포브스가 발표한 ‘2019년 세계에서 가장 영향력 있는 50대 CMO(World’s 50 Most Influential CMOs)‘에 한국 기업 임원으로는 현대차 미국법인의 딘
최근 일본에서 노인에 의한 교통사고가 자주 일어나 심각한 사회문제로 대두되자 일본 정부가 행동에 나섰다.
일본 정부는 75세 이상 고령 운전자를 대상으로 한 새로운 운전면허증을 만들 방침이라고 11일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
새 운전면허의 핵심은 위험을 감지하는 자동 브레이크와 가속페달, 브레이크를 착각해 잘못 밟는 실수를 방지하는 기능
레이와(令和) 시대의 첫 국빈으로 25일(현지시간) 일본을 방문한 도널드 트럼프 미국 대통령이 일본 재계 수장들과의 만남을 시작으로 3박 4일 간의 일정에 돌입했다. 트럼프 대통령의 일본 방문은 2017년 11월 이후 두 번째다. 트럼프 대통령은 기업인들과의 만찬에서 “위대하다”는 말을 여러 번 하는 등 대미 추가 투자를 이끌어내기 위한 ‘립 서비스’ 일색
현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스가 미국 소비자 전문지가 평가한 브랜드 순위에서 포르쉐, 아우디, BMW 등을 제쳤다.
23일 미국 소비자연맹이 발간하는 월간지 컨슈머리포트가 발표한 '2019 브랜드 성적표'에 따르면 제네시스는 100점 만점에 80점을 얻어 33개 브랜드 가운데 2위를 기록했다.
10위 권 중 1위는 스바루가 차지했고, 제
일본 도요타자동차와 전기업체 파나소닉이 새 회사를 설립해 2020년부터 전기자동차용 배터리를 공동 생산하기로 했다고 니혼게이자이신문이 20일(현지시간) 보도했다. 이종 간 합종연횡으로 전기차 배터리 시장을 장악하고 있는 한국과 중국 기업들의 아성에 도전장을 내민 것이다.
신문에 따르면 새 회사의 출자 비율은 도요타가 51%, 파나소닉이 49%다. 미국
국토교통부(장관 김현미)가 현대차의 고급차 브랜드 제네시스의 G70, 기아차 K9을 ‘2018 올해의 안전한 차’로 선정했다.
20일 국토부 관계자는 “오는 26일 서울 코엑스 인터콘티넨탈 호텔에서 ‘2018 올해의 안전한 차’ 시상식을 개최한다”면서 “제네시스 G70(지 세븐티)와 기아차 K9 등이 올해 안전한 차로 평가됐다”고 밝혔다.
현대자동차그룹이 미국에서 최고의 안전성을 인정받았다.
19일(현지시각) 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌 테스트 종합 결과에 따르면, 현대차그룹은 최고의 안전한 차량에만 부여하는 ‘톱 세이프티 픽 플러스’ 등급에 글로벌 업체 중 가장 많은 차종을 이름에 올렸다.
선정된 차는 현대차의 △아반떼(현지명 엘란트라) △쏘나타 △코나