22시간 비행ㆍ지구 14바퀴 돌고 귀환상단부 첫 회수 성공…메카질라에 안착하단부는 해상에 낙하…동시 회수는 불발
일론 머스크가 이끄는 스페이스X가 세계 최대 우주선의 상단 선체를 사상 처음으로 회수하는 데 성공했다. 10여년간 추진해 온 로켓의 완전 재사용 기술 개발에 또 하나의 중대한 진전을 이뤘다는 평가다.
14일(현지시간) 로이터통신에 따르면 스페이
미국 우주개발 업체 스페이스X가 24일(현지시간) 미국 텍사스주 스타베이스에서 진행한 초대형 로켓 '스타십'의 시험비행에 성공했지만 1단 부스터 로켓의 엔진 재점화엔 실패했다.
연합뉴스와 현지 외신에 따르면 스페이스X는 지난달 기업공개(IPO) 이후 이날 처음으로 시험비행에 나섰다. 신형 '랩터3' 엔진이 탑재된 'V3 스타십' 기준으로는 5월에 이어
‘재사용’이 핵심…아직 절반의 성공방열·재급유 고난도 기술 넘어서야中과 유인 달탐사경쟁 험난한 파고
스페이스X의 거대한 스타십 로켓은 두 개 요소로 구성되어 있다. 슈퍼 헤비로 불리는 거대한 부스터와 스타십이라고 불리는 상단 우주선이다. 두 단계 모두 완전하고 신속하게 재사용이 가능하도록 설계되었다. 버전2로 알려진 현재의 스타십은 높이가 121m이고 총
열 번째 도전 끝에 성공
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 경영하는 우주탐사 기업 스페이스X의 우주선 스타십이 모형위성 배치에 성공했다고 AP통신이 26일(현지시간) 보도했다.
우주선은 오후 6시 30분 텍사스 남부에 있는 스페이스X 발사대인 스타베이스에서 발사됐다. 발사 3분 후 슈퍼 헤비 부스터가 계획대로 스타십에서 성공적으로 분리됐고 이후 부
美 스페이스X가 발사체시장 선도공중회수·재사용 능력확보 총력전한국, 소형로켓 통해 틈새 노릴만
스페이스X의 스타십은 지금까지 개발된 우주선 중 가장 크고 강력한 발사체다. 또한 빠르게 공중 회수를 통해 재사용할 수 있도록 설계되었다. 이는 전통적인 로켓시스템 대신 비행기처럼 사용할 수 있는 우주선을 개발하고, 착륙 후 몇 시간 만에 연료 보급 및 재이륙
첫 시험비행 실패 후 1000여가지 바꿔스타링크 IPO 계획에 대해서는 대답 피해 “저커버그와 대결 실제로 일어날 수 있어…필요하면 훈련할 것”
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 자신이 이끄는 항공우주업체 스페이스X가 개발한 대형 우주선 스타십(Starship)이 첫 시험비행 실패 이후 가동 방식 등 1000여 가지의 요소를 바꿨다고 밝혔다고 25