국제유가는 28일(현지시간) 소폭 하락했다. 시장 참가자들은 케빈 워시 미 연방준비제도(Fed·연준) 의장의 매파적(통화긴축 선호) 발언과 호르무즈 해협 통항 재개에 관한 합의 가능성에 대한 소문을 반영했다.
뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 0.13달러(0.16%) 내린 배럴당 83.40달러에 마감했
2분기 화물 매출 1조5419억원…46.1% 증가AI 서버용 메모리 수출 확대가 구조적 요인
AI 반도체와 서버 장비 등 고부가가치 제품 수요가 늘면서 항공업계의 화물사업이 새로운 성장축으로 떠오르고 있다. 대한항공은 올해 2분기 전년 동기보다 3% 증가한 화물을 수송했지만 관련 매출은 46% 넘게 뛰었다. 화물의 양을 늘리는 것이 아닌 신속하고 안정적인
국제유가는 호르무즈 해협을 통한 원유 수출이 증가했다는 소식에 하락했다.
13일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 9월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 2.02달러(2.43%) 하락한 배럴당 81.25달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 10월물 브렌트유는 1.91달러(2.15%) 내린 배럴당 87.07달러로 집계됐다.
CNBC방송
17일간 75만3000여 명 이용…시계제한 운항통제 8회→320회 급증제주 주요 항로 7.2%·마라도 67.1% 증가…울릉도·장봉도는 감소
기록적인 폭염과 서남해권을 중심으로 발생한 해무 영향으로 올해 여름 휴가철 연안여객선 이용객이 지난해보다 6% 넘게 감소했다. 특히 해무에 따른 시계 제한으로 운항이 통제된 횟수가 지난해 8회에서 올해 320회로 급
유가 부담 커지자 화물사업 강화…실적 방어 나선 항공사대한항공 화물 매출 1조5000억원 돌파…LCC도 사업 확대반도체·전자상거래·의약품 수요 증가…항공화물 '효자' 부상
미국과 이란 갈등으로 중동 지역의 긴장감이 다시 높아지면서 하반기 실적 반등을 기대하던 항공업계가 화물사업을 앞세워 수익성 방어에 나서고 있다. 국제유가 상승으로 연료비 부담이 커질
파라타항공이 올해 상반기 일본과 동남아 주요 국제선에서 4600톤(t)이 넘는 화물을 수송하며 화물사업 기반을 확대하고 있다.
파라타항공은 올해 1월부터 6월까지 국제선 화물 수송 실적을 집계한 결과 총 4678t의 화물을 운송했다고 29일 밝혔다.
노선별로는 인천~나리타 노선이 3032t으로 전체 수송량의 64.8%를 차지하며 가장 큰 비중을 기록했
KB증권은 15일 대한항공에 대해 연간 영업이익이 컨센서스를 뛰어넘을 것이라고 전망하며 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가를 기존 3만6000원에서 4만원으로 11% 상향했다. 대한항공의 전 거래일 종가는 2만6500원이다.
대한항공은 별도 기준 올해 2분기 영업이익 2618억원을 기록했다. 시장 컨센서스와 KB증권의 기존 전망을 각각 320%, 2
신한투자증권이 대한항공에 대해 아시아나항공 합병 시너지와 화물 운임 강세가 기대된다며, 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 3만5000원으로 올렸다.
29일 최민기 신한투자증권 연구원은 "아시아나항공 합병 이후 연간 3000억원 수준 시너지 효과를 기대한다고 발표했다"며 "합병 비용 1조원 중 80% 내외가 이미 집행됐으며, 규모의 경제 확보에 따
아람코, 원유 선적 재개
국제유가는 26일(현지시간) 4% 안팎으로 하락했다. 유조선들이 호르무즈 해협을 계속 통과하면서 공급 차질 우려가 완화된 영향이다.
뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 선물은 전 거래일 대비 2.69달러(3.74%) 내린 배럴당 69.23달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 브렌트유 선물
“석유 등 제품 수송량 측면서 분쟁 전과 비슷”
도널드 트럼프 미국 행정부가 이란의 호르무즈해협 재봉쇄 선언에도 실제 선박 통항에는 큰 차질이 발생하지 않았다고 밝혔다.
크리스 라이트 미국 에너지부 장관은 21일(현지시간) 폭스뉴스 선데이 인터뷰에서 “어제 호르무즈해협을 통과한 선박이 전날 55척에서 67척으로 증가했다”고 밝혔다.
그는 “석유 및
iM증권은 대한항공에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 3만4000원에서 4만원으로 상향한다고 19일 밝혔다.
배세호 iM증권 연구원은 “예상보다 빠른 유가 하향 추세와 아시아나항공 합병 기일 확정에 따른 투자 심리 개선을 반영해 목표 주가수익비율을 상향했다”며 “2027년부터 본격화될 합병 시너지로 기업가치 증대 가시성이 매우 높다”
통항 흐름보다 생산 회복이 압도적으로 빨라걸프국들, 이미 대체 경로 활용 중
미국과 이란이 호르무즈 해협을 다시 개방하기로 했지만, 해협을 지나는 물량은 이전으로 돌아가지 못할 거라는 전망이 나왔다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 골드만삭스는 ‘전쟁 이전의 호르무즈 해협 수송량 70%가 새로운 100%가 될 수 있다’는 제목의 보고서를 발간했다.
KB증권은 대한항공에 대해 화물 운임 급등이 유가 상승 부담을 낮추고 있다며 투자의견 '매수'와 목표주가 3만6000원을 유지했다.
12일 강성진 KB증권 연구원은 대한항공에 대해 "항공화물 운임이 코로나 19 이후 가장 높은 수준으로 급등해 유가 상승의 부담을 상당히 상쇄하고 있다"고 짚었다. 또 "아시아나항공의 합병은 장기적으로 당기순이익을 30%
트럼프 중재로 다시 휴전 상태예멘 후티 반군, 이스라엘 선박 홍행 통항 금지 위협이란 수뇌부도 전투 재개 시 해협 봉쇄 경고
4월 휴전 합의 이후 처음으로 무력 충돌했던 이란과 이스라엘이 다시 교전을 중단했다. 아슬아슬한 휴전 상황이 지속하는 가운데 이란이 호르무즈 해협에 이어 홍해 바브엘만데브 해협을 새로운 카드로 꺼내 들면서 종전 협상 타결 불확실성을
美 S&P500·나스닥, 사상 최고치
27일(이하 현지시간) 뉴욕증시 주요 지수가 미·이란 종전 협상을 둘러싼 불확실성 속에서도 빅테크(거대 기술기업) 실적 기대에 힘입어 사상 최고치로 마감했습니다. 이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전 거래일보다 8.83포인트(0.12%) 오른 7173.91에, 나스닥 종합지수는
이란이 러시아 등 일부 우호국에 대해 이른바 ‘호르무즈 해협 통행료’를 면제해 준 것으로 알려졌다.
23일(현지시간) 러시아 국영 리아노보스티 통신은 카젬 잘랄리 주러시아 이란 대사와의 인터뷰를 통해 이같이 밝혔다. 잘랄리 대사는 리아노보스티통신을 통해 “일부 국가에 통행료 예외 조치를 적용하고 있다”고 덧붙였다.
이란 우호국에 대한 통행료 예외
유가보다 무서운 물류비…납기·재고 전략까지 흔들LNG·나프타 우회 수송 확대…공급망 재편 가속 신호
미국과 이란 간 협상 결렬 이후 도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘호르무즈 봉쇄’를 선언하면서 글로벌 리스크의 축이 유가에서 물류로 빠르게 이동하고 있다. 국제 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 상황에서도 산업계가 더 민감하게 반응하는 지표는 운임과 보험료
원유 수송 능력 하루 700만 배럴 수준 완전 회복 전쟁 발발 이후 홍해 항구 통한 원유 수출 4배 늘려송유관 복구로 우회 수출 한층 안정 기대
중동 전쟁 여파로 차질을 빚었던 사우디아라비아의 핵심 원유 수송망이 빠르게 복구되며 글로벌 에너지 시장의 공급 불안이 일부 완화될 전망이다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 사우디는 동서(East-Wes
사우디아라비아의 주요 에너지 시설들이 이란의 공습으로 잇따라 피해를 입으며 원유 생산과 수송 능력이 크게 감소한 것으로 나타났다.
9일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 사우디 에너지부 관계자는 “이란의 공습으로 사우디의 원유 생산 능력이 전쟁 이전 대비 하루 평균 약 60만 배럴, 동서 횡단 송유관 수송량은 약 70만 배럴 감소했다”고 밝혔다.
이란