울릉공항, 백령공항, 흑산공항 등 도서공항이 개항 준비 중인 가운데 더불어민주당이 소형항공운송산업 법제화 검토에 나섰다.
복기왕·윤종군·이연희 민주당 의원은 10일 오후 여의도 국회의원회관에서 소형항공운송사업 활성화 토론회를 열고 소형항공운송산업 활성화 방안을 논의했다.
항공사업법에 따르면 항공운송사업은 사용하는 항공기 규모에 따라 국제‧국내항공운송사
설계변경 따라 300m 추가 연장 요구국토부, 비용 1조 원 이상 추가 발생에 난색“‘활주로 이탈방지 시설’ 등 추가 설치”
“짧은 활주로, 안전은 어디에?·활주로 연장 없이 안전도 없다.”
6일 경북 울릉군 울릉공항 건설현장 사무소 앞에 모인 울릉주민들은 1200m로 설계된 현 활주로 길이의 안전성이 우려된다며 1500m로 300m 더 늘려야 한다고
법원이 기업회생 절차를 밟고 있는 소형항공사 하이에어의 회생계획안을 인가했다.
21일 서울회생법원 회생17부(재판장 양민호 부장판사)는 전날 하이에어 회생계획안의 심리 및 가결을 위한 관계인 집회를 개최하고 회생 계획안 인가를 결정했다고 밝혔다. 하이에어가 제출한 최종 회생 계획안은 회생담보권자 100% 동의, 회생채권자 84.81% 동의를 얻어 가결
자가용으로 2시간 이상 걸리는 잠실과 인천공항을 20분 만에 갈 수 있는 항공운송서비스가 시작된다.
모비에이션은 10일 도심항공교통(UAM) 서비스 플랫폼인 본에어 서비스를 론칭했다. 플랫폼 기반 항공운송서비스는 미국ㆍ유럽 등 항공선진국에서는 익숙하지만 국내에선 모비에이션이 처음이다.
우선 11일부터 스마트폰 애플리케이션을 통해 본 루틴서비스를 예약할
소형 항공기의 좌석 수가 50석에서 80석으로 완화된다. 이에 따라 울릉공항 등 앞으로 개항할 소규모 도서공항의 경제성이 높아지고 관광 활성화에도 도움이 될 전망이다.
국토교통부는 항공사업법 시행령 개정안이 4일 공포‧시행돼 향후 개항 예정인 소규모 도서공항 취항에 적합한 소형항공운송사업의 좌석수 제한이 최대 80석(국내선 한정)으로 완화된다고 밝혔다
케일럼이 항공기사업에서 본격적으로 성과를 내기 시작했다.
케일럼은 지난해 12월 국내 유일 소형항공운송 사업자인 하이에어에 판매한 ATR 72-500 항공기가 국내 등록 및 감항검사를 마치고 이달 11일부터 상용서비스에 투입돼 운항을 시작했다고 15일 밝혔다.
해당 항공기는 국내 기업이 구입한 항공기를 국내항공사가 구입한 최초 사례다.
케일럼
앞으로 소규모주택 정비사업 시 1가구 1주택자가 주택을 양도하는 경우 조합원 지위도 양도할 수 있게 된다.
국토교통부는 4일 제3회 규제혁신심의회 및 적극행정위원회에서 이같은 내용을 포함한 총 13건의 규제혁신과제를 심의·의결했다고 5일 밝혔다. 이번 심의회는 경제단체․민관합동 규제개선추진단 등 다양한 경로를 통해 민생편의 증진, 경영환경 개선, 행정
국내 항공기 등록 대수가 저비용항공사(LCC)의 항공기 신규 도입이 늘면서 4년 안에 1000대를 넘어설 것으로 전망된다.
19일 국토교통부에 따르면 2019년 12월 말 기준 국내 항공기 등록 대수는 총 853대였다. 국제·국내 운송사업용 항공기는 414대, 소형항공운송용 29대, 항공기사용사업용은 176대이며 그 외 비사업용은 234대가 운영 중
2025년까지 드론택시 등 미래 도심형 항공 모빌리티(Urban Air Mobility)가 실용화된다. 항공사 마일리지 제도 개선 등 수요자 중심의 항공교통 서비스 개선을 추진한다. 공항을 지역과 연계해 개별 공항별 비전과 역할에 따라 특화된 공항개발과 운영이 가능하도록 공항정책도 전환한다.
국토교통부는 31일 향후 5년간 항공정책의 비전과 전략을
플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이가 5일 신규 항공사로 진입했다. 이들 항공사는 운항증명(AOC) 신청 등을 통과하고 2년 내에는 취항해야 한다.
국토교통부는 지난해 11월에 면허신청한 5개 사업자에 대해 면허자문회의의 최종 자문을 거쳐, 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 국제항공운송사업 면허를 발급한다고 5일 밝혔다.
국토부는 면허
지형적인 이유로 과거에는 교통 낙후지역으로 평가받던 강원도가 평창올림픽과 지역균형발전을 계기로 교통망이 빠르게 확충되면서 이제는 서울 한나절 생활권을 넘어 한걸음 생활권으로 자리매김하고 있다.
특히 지난 2월 열렸던 2018 평창동계올림픽을 계기로 강원도에는 많은 변화가 있었다. 가장 먼저 서울과 강원도 양양을 잇는 서울-양양고속도로(동서고속도로)가 개
올해 우리나라에 등록된 항공기가 800대를 돌파할 전망이다. 저비용항공사(LCC)의 지속 성장으로 5년 내 1000대를 돌파할 것으로 전망된다.
국토교통부는 우리나라에 등록된 항공기가 작년 말 기준으로 총 792대로 전년 동기 대비 31대(3.9%) 증가했다고 6일 밝혔다. 올해도 22대가 도입될 예정으로 올해 안으로 800대를 넘어설 것으로 전망된다
에어포항이 이번 주 사업등록을 마치고 본격적인 운항 준비에 들어간다. 에어포항은 경북 포항을 거점으로 하는 소형항공기 사업자로, 지난달 4일 국토교통부에 소형항공운송사업등록 신청을 냈고 곧 등록이 완료될 전망이다.
21일 항공업계에 따르면 에어포항은 이번 주 내 등록 절차가 마무리되면 다음 달 중 국토부에 운항증명(AOC)을 신청한다. 항공사업 면허를 받
지난해 도입한 운송용 항공기 21대 중에 20대(95%)가 저비용항공사에서 도입한 것으로 나타났다. 또 올해에도 41대가 도입되는 등 2020년이면 1000대를 돌파할 것으로 전망된다.
31일 국토교통부에 따르면 우리나라에 등록된 항공기는 지난해 말 기준으로 총 761대로 전년 대비 37대(5.1%)가 증가했으며 올해도 41대가 도입될 예정이다.
올해
청주, 양양 등 지방공항이 저비용항공사(LCC) 시장에 뛰어든 데 이어, 대구공항도 가세했다. 최근 1~2개월 사이 국토교통부에 신규 항공사 설립 문의가 이들 공항을 포함해 5군데 이상 들어온 점을 감안하면 향후 LCC 시장은 과도한 경쟁이 불가피할 것으로 예상된다.
4일 항공업계에 따르면 대구공항은 대구 수성구 들안로에 LCC 출범을 위한 법인 ‘에어
내년 상반기부터 50인승 제트여객기가 국내선 곳곳에 투입될 전망이다.
2일 국토교통부와 항공업계에 따르면 코리아익스프레스에어와 유스카이항공 등 소형 항공운송사업자 두 곳이 50인승 여객기를 도입해 취항 절차를 추진 중이다.
코리아익스프레스에어는 양양공항, 유스카이항공은 울산공항을 기점으로 한다.
특히 180석 안팎의 보잉737-800 기종을 주력
국내 8번째 항공사인 ‘유스카이항공’이 출범 막바지 작업에 한창이다.
27일 관련업계에 따르면 유스카이항공은 지난달 국토부로부터 ‘소형항공운송사업’ 등록증 교부받았으며 오는 8월 31일 전까지 ‘운항증명’을 통과하면 정식 항공사로 출범하게 된다. 운항증명(AOC)은 항공사의 인력, 장비, 시설 및 운항관리 지원 등 '안전운항체계' 운용 능력을 점검하는
항공여객 증가로 2004년 176대였던 국적사 항공기 수가 연 평균 7% 씩 꾸준히 늘어 지난해 말까지 총 299대가 등록된 것으로 나타났다.
6일 국토교통부에 따르면 항공기 전체 등록 대수는 지난해 말 기준, 655대로 작년보다 32대(5.1%)가 증가했다. A380 등 운송용 항공기와 교육훈련용으로 도입된 소형항공기를 포함해 67대가 신규 등록되고,
국토교통부는 항공기 이용객이 급격히 증가하는 여름철 성수기(7~8월)에 항공기 안전운항을 위해 조종사 음주를 집중 단속한다고 28일 밝혔다.
이번 단속은 국토부와 서울지방항공청, 부산지방항공청이 합동으로 실시한다.
외국항공사를 포함한 모든 조종사를 대상으로 음주여부를 불시에 무작위로 단속할 계획이며 주요 공항인 인천ㆍ김포ㆍ김해ㆍ제주공항을 집중 단속하되
보건복지부는 도서와 산간지역 등 취약지 응급환자의 신속한 이송을 위한‘응급의료 전용헬기(닥터헬기) 도입사업’공모를 24일부터 내달 20일까지 시행한다고 23일 밝혔다.
닥터헬기는 지난해 인천(가천대 길병원), 전라남도(목포한국병원) 등 2개 지자체에 처음 도입했으며 올해 2개 지자체에 신규 도입할 예정이다. 대상지역이 도서 지역에서 도서·산간 지역으로 확