현대차가 사상 처음으로 시가총액 100조 원을 넘어섰다.
20일 한국거래소에 따르면 오전 9시 25분 현대차는 전일 대비 1만 원(-2.08%) 하락한 47만 원에 거래되고 있다.
현대차 주가는 개장 직후 49만 6500원을 기록하면서 사상 최고 기록을 갈아치웠다. 시가총액은 100조 3313억 원을 기록하며 처음으로 100조 원을 돌파했다.
전
경력 채용 확대…미래 기술 인재 선점글로벌 리더 전면 배치로 조직 재편
현대자동차그룹이 미래 기술 주도권 확보를 위해 인재 영입에 속도를 내고 있다. 특히 인공지능(AI)과 자율주행, 로보틱스 등 차세대 기술을 중심으로 인력 보강에 나선 모습이다. 기술 전환이 빠르게 진행되는 상황에서 인재 풀을 선제적으로 확충해 경쟁사와의 격차를 벌리겠다는 전략으로 풀
강기정 광주시장이 '부강한 광주' 실현의 든든한 버팀목인 기아 오토랜드 광주를 찾았다.
3년 연속 자동차 생산 50만대 달성 성과를 축하를 위해서다.
미래차 산업 선도도시로의 도약을 위한 현장 의견을 들었다고 15일 밝혔다.
광주광역시와 광주미래차모빌리티진흥원은 3년 연속 자동차 생산 50만대 돌파라는 성과를 거둔 기아 오토랜드 광주를 방문해 임직
2025년 말, 우리나라 자율주행은 분명한 정체 국면에 놓여 있다. 정확히 말하면, 이는 현대·기아차 자율주행이 처한 현실이기도 하다. 필자는 기회가 있을 때마다 포티투닷(42dot)이 주도해 온 현대·기아차 고도자율주행 로드맵에 대해 결국 실적으로 확인해야 한다고 밝혀왔다.
지난달 맥락 없이 공개된 포티투닷 시연 영상에는 그간 축적된 기술 연속성의
NH투자증권은 5일 현대차에 대해 Physical AI와 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 신사업의 가시성이 높아지며 밸류에이션 리레이팅이 이어질 것이라며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 40만원으로 상향했다.
하늘 NH투자증권 연구원은 “2026년은 로보틱스와 SDV를 중심으로 현대차의 신사업 성과가 본격화되는 해가 될 것”이라고 평가했다
미니LED·OLED 매출 점유율 내년 두자릿수 예상
전기차 확산과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환이 본격화되면서 차량용 디스플레이가 단순 정보 표시 장치를 넘어 사용자 경험(UX)과 브랜드 차별화를 좌우하는 핵심 부품으로 부상하고 있다. 이 같은 흐름 속에서 프리미엄 화질과 높은 가독성을 동시에 확보할 수 있는 미니LED(Mini-LED) 채용이 확
진입 장벽 높은 독일 완성차를 고객으로전기차에서 내연기관차까지 칩 공급
삼성전자가 자체 프리미엄 차량용 프로세서 ‘엑시노스 오토’를 BMW의 차세대 전기차 ‘뉴 iX3’에 공급했다. 이번 수주를 계기로 삼성전자가 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 과정에서 핵심 반도체 파트너로 입지를 굳혔다는 평가가 나온다.
30일 업계에 따르면 삼성전자 디바이스솔루
현대차그룹은 만프레드 하러 현대차·기아 차량개발담당 부사장을 연구개발(R&D)본부장 사장으로 승진시켰다고 18일 밝혔다.
하러 사장은 1972년생으로 독일 뮌헨응용과학대 기계공학 석사, 영국 바스대(University of Bath) 기계공학 박사를 졸업했다.
하러 사장은 2024년 현대차그룹에 합류한 이후 R&D본부 차량개발담당 부사장으로서 제품개발
제조 현장에 'AI 심장' 이식⋯2030년까지 AI 공장 500개 구축'대미 투자 관리단' 신설해 국익 보호⋯CPTPP 가입도 적극 검토
정부가 제조업의 체질을 근본적으로 바꾸기 위해 2030년까지 '인공지능(AI) 자율제조 공장' 500개를 구축한다.
특히 반도체 산업의 대규모 투자를 가로막던 빗장을 풀기 위해 일반지주회사의 증손회사 의무 보유 지분율
경주 APEC 회동 후 한국 지사 채용 공고 봇물AI·반도체·자동차·로봇 등 4대 그룹 주력 사업과 직결 단순 영업 및 기술지원 아닌 “개발·생태계까지 같이 키운다”
엔비디아가 한국 내 사업 조직을 전방위로 확대하며 반도체·자동차·로봇 등 국내 주력 산업과의 협업을 본격 강화하고 있다. 최근 경주 APEC(아시아태평양경제협력체) 회의 기간 젠슨 황 최고경
“기술 회사에서 모빌리티 라이프 인공지능 전환(AX) 플랫폼 회사로 전환해 새로운 사업을 영위하겠다.”
황도연 오비고 대표는 11일 서울 여의도에서 한국거래소에서 기자간담회를 열고 미래 신성장 동력이 될 인공지능(AI) 기반의 차세대 ‘모빌리티 라이프 AX 플랫폼’과 핵심 서비스를 공개했다.
‘모빌리티 라이프 AX 플랫폼’은 오비고가 추구하는 ‘SD
현대자동차그룹이 국내사업본부, 제네시스, 인도 및 아태·아중동 권역을 동시에 개편하며 내년도 글로벌 포트폴리오 재정비에 속도를 낸다. 내수 수요 둔화, 전동화 전환 과정의 판매 경쟁 심화, 제네시스 성장세 둔화 등이 맞물린 만큼 조직 전반의 실행력·속도를 높이겠다는 구상이다.
4일 현대차그룹에 따르면 김승찬 현대차 국내판매사업부장(전무)은 부사장으로 승
현대자동차그룹이 국내사업본부와 제네시스, 인도·중국 등 해외 권역 조직을 동시 교체하며 리더십 개편에 착수했다. 내수 정체와 제네시스 성장 둔화, 전동화 이후 상품 경쟁력 압박이 겹치는 상황에서 조직 속도와 책임경영 기조를 강화하겠다는 판단이다.
4일 현대차그룹에 따르면 김승찬 국내판매사업부장(전무)은 부사장으로 승진하며 국내사업본부장에 올랐다. 영업·
현대차그룹의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 개발을 이끌던 송창현 첨단차플랫폼(AVP) 본부장(사장) 겸 현대차그룹 글로벌 소프트웨어센터 포티투닷 대표가 사의를 표했다.
4일 완성차 업계에 따르면 송 사장은 전날 포티투닷 임직원에게 보낸 메시지에서 “정의선 회장님과의 면담을 통해 현대차그룹 AVP 본부장과 포티투닷 대표직을 내려놓게 됐다”고 밝혔다.
이투데이는 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’의 수상 모델을 소개합니다. 올해로 5회를 맞은 본 시상은 국내 전기차 산업의 성장성과 기술력을 점검하고, 소비자와 업계가 함께 만들어가는 지속 가능한 전기차 생태계를 조망하기 위해 마련됐습니다. 이번 평가에는 국내 출시된 순수 전기차 가운데 기술성, 안전성, 사용자 만족도를 기준으로 가장 경쟁력 있는 모델
현대모비스는 전둥화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 필두로 미래 핵심 제품 분야 선도 기술 확보에 속도를 내고 있다. 현대모비스는 선도 기술 경쟁력을 바탕으로 회사가 지속적으로 성장할 수 있는 선순환의 수익 구조를 만들고, 미래모빌리티 시장의 새로운 패러다임을 주도하겠다는 목표를 세웠다.
현대모비스가 집중하는 선도 기술 분야는 전동화와 전장, 반도체
현대자동차·기아가 미래 모빌리티 산업의 핵심 경쟁력인 소프트웨어 인재 확보에 나선다.
현대차·기아는 20일부터 다음 달 4일까지 채용 연계형 교육 프로그램 ‘소프티어 부트캠프(Softeer Bootcamp) 7기’ 참가자를 모집한다고 밝혔다.
‘소프티어(Softeer)’는 소프트웨어(Software)와 엔지니어(Engineer)의 합성어로 차량 소프
‘HEV+EREV+EV’ 포트폴리오 구축SDV·수소로 미래 성장 동력 확보
정의선 현대자동차그룹 회장은 취임 5년간 미래차의 방향타를 새로 썼다. 전기차(EV)에 집중됐던 초기 전동화 전략을 하이브리드(HEV), 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)로 확장하며 ‘다층 포트폴리오’를 구축했다. 여기에 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 로보틱
삼성·SK·현대차·LG 등 주요 대기업들이 올해는 예년보다 빠른 시점에 연말 인사를 단행할 전망이다. 글로벌 경기 둔화와 미국 관세, ‘노란봉투법’ 등 경영 불확실성이 커지면서 조직 정비 시계를 최소 3주가량 앞당기려는 움직임이 감지된다. 재계에서는 이번 인사의 핵심 키워드로 ‘성과 중심의 신상필벌’과 ‘사업 효율화’를 꼽으며, 위기 대응력 제고와 세대교체
이투데이는 올해로 5회를 맞이한 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’을 개최합니다. 이번 행사는 국내 전기차 시장의 성장을 점검하고, 소비자와 생산자가 함께 더 나은 전기차 생태계를 만들어가기 위한 취지로 마련됐습니다. 국내 출시된 순수 전기차 가운데 기술성, 안전성, 사용자 만족도를 종합적으로 평가해 가장 경쟁력 있는 모델을 선정할 예정입니다. 평가는