민관 ‘K-물류 협의체’ 가동, 해외 물류거점 확보 지원호르무즈 봉쇄 여파 대응…물류기업 애로 수렴·합작투자 추진
정부가 글로벌 공급망 위기 대응을 위해 2000억원 규모 물류 투자펀드를 5000억원으로 확대하고, 기업당 최대 2억원의 해외 진출 타당성 조사비를 지원하는 등 전방위 지원에 나선다.
해양수산부는 29일 주요 물류기업과 공공기관이 참여하는
미·이란 2주 휴전 합의에도 통항 기준·통행료·운항 순서 여전히 불확실국내 정유사 관련 VLCC 7척·국적 선박 26척 대기… 원유 1400만배럴 묶여업계 “실제 수급 정상화까진 시간”
미국과 이란이 2주간의 휴전과 호르무즈 해협 개방에 전격 합의하면서, 고사 위기에 몰렸던 국내 정유업계에도 일단 안도의 기류가 흐르고 있다. 원유 도입 선로가 물리적으로
해양교통안전공단, 목표관리제·배출권거래제 이행 선사 대상무상할당 축소 대응…행정부담 줄이고 감축 역량 강화
해운부문 온실가스 규제 강화에 대응하기 위해 컨설팅 지원사업 대상 선사를 모집한다.
한국해양교통안전공단은 20일 해운부문 온실가스 목표관리제와 배출권거래제를 이행 중인 선사를 대상으로 올해 처음 ‘역량강화·기술지원 컨설팅 지원사업’을 추진한다고
항만 완전 자동화 추진...최고 효율 터미널로 수상전체 사용 에너지 50% 재생에너지로 대체"재생에너지 공급 정유소 역할할 것"
해상 물류 ‘전초기지’인 항구도 기상이변 직격탄을 맞았다. 계속된 해수면 상승과 강력해진 해상폭풍은 항만 이용을 심각하게 위협한다. 항구 병목현상은 물류 운송을 지연시킬 뿐만 아니라 선박 대기 시간을 늘려 탄소배출에도 악영향을
25일(현지시간)부터 대형 선박 중량ㆍ컨테이너 수 제한컨테이너 추가하면 1500달러 할증기준 맞추려 선박 늘리면 병목 현상 위험매년 미국 물동량 40%가 거치는 곳“올해 휴가 시즌 상품 가격 오를 듯”
파나마 운하가 선박들의 통행을 제한하기로 했다. 극심한 가뭄에 수위가 낮아진 데 따른 조치다. 글로벌 공급망에도 새로운 변수가 생겼다.
24일(현지시간)
HD현대·포스코·해운 4사, ‘3자 간 탄소중립 ESG 협력 협약’ 체결
HD현대가 국내 대표 철강 및 해운 기업들과 손잡고, ‘오션와이즈(OceanWise)’를 통한 친환경 글로벌 해상 공급망 연결에 나선다.
HD현대는 24일 판교 글로벌R&D센터(GRC)에서 포스코 및 에이치라인해운, 대한해운, 팬오션, 폴라리스쉬핑 등 해운 4사와 ‘조선·철강·해운
자동차 생산·출고 차질은 물론 선박 대기 행렬 늘어나 3월 신차 판매 전년비 11.7% 감소 차이신 서비스PMI 42.0...2년 만에 최저 테슬라, 4월 말까지 생산 중단 가능성 대비
‘세계의 공장’으로 불리는 중국에서 이른바 ‘제로 코로나’로 인한 봉쇄 조치로 받은 충격이 표면으로 드러나기 시작했다. 주요 공장 운영에서부터 물류 부문에 이르기까지 산업
바다 위 선박 67척...8월 26일 이후 최다
태풍 ‘콤파수’로 중국 선전시 옌톈항의 물류 작업이 차질을 빚고 있다. 가뜩이나 심각한 글로벌 공급 대란이 더 악화할 수 있다는 우려가 나온다.
11일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 콤파수가 중국 남부 해안에 접근하면서 중국 옌톈항의 컨테이너 하역 작업이 중단됐다.
현재 67척의 선박이 항구 접안을
"서유럽 철도 연결망 망가져 공급망 타격"중국 허난성, 밀과 석탄 운송 차질ㆍ아이폰 생산기지도 있어
서유럽과 중국을 강타한 폭우로 글로벌 공급망이 또다시 타격을 입었다.
26일(현지시간) CNBC방송에 따르면 서유럽에 내린 100년 만의 폭우로 독일과 벨기에가 가장 큰 타격을 입은 가운데 주변국인 스위스와 룩셈부르크, 네덜란드도 피해를 봤다. 160명
선전 옌톈항 선박 대기 0.5일서 16일로 늘어주변 항구들도 정체 도미노운임료 인상에 인플레 악화 전망
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파와 수에즈 운하 마비로 타격을 입은 글로벌 물류 운송이 또 다른 복병을 만났다. 중국 남부 지역에서 코로나19 변이가 급격히 확산하면서 운송 허브항들의 운영에 차질이 생기고 있어서다.
14일(현지시간) CN
좌초된 에버그린호 완전히 부양, 통행 재개전문가들 “운하에 많은 선박 대기...몇 주 소요될 수도”
수에즈운하 통행이 재개됐다는 소식에도 국제유가는 상승했다. 당분간 배송 지연이 이어질 것이라는 전망 때문이다.
29일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 5월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 0.59달러(1%) 오른 61.56달러
삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG) 연료 추진 초대형 원유운반선(VLCC) 4척을 총 4587억 원에 수주했다고 18일 공시했다.
이들 선박은 2023년 6월까지 차례로 인도될 계획이다.
삼성중공업은 이번 계약으로 최근 일주일새 LNG 연료 추진선만 9척을 수주했다.
이번에 수주한 선박은 황산화물과 이산화탄소 등 선박 대기
삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 총 7812억 원 규모의 1만5000TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개)급 초대형 액화천연가스(LNG) 연료추진 컨테이너선 5척을 수주했다고 15일 밝혔다.
해당 선박은 2023년 7월까지 차례로 인도될 예정이다.
이번에 수주한 선박은 황산화물, 이산화탄소 등 선박 대기오염 가스 배출 규제를 만족하기 위해
한국중부발전이 국민 건강을 지키기 위한 미세먼지 감축에 총력을 기울이고 있다.
중부발전은 미세먼지를 포함한 대기오염물질 배출량을 줄이기 위해 최신 환경설비 설치 및 개선에 작년까지 약 5600억 원을 투자했다. 그 결과 석탄발전소의 대기오염물질 배출량이 2015년 대비 약 2.4만 톤(68%) 줄었다.
지난해 기준 저유황탄 비중을 85%까지 확대하고
한국중부발전이 환경설비 설치·개선 등에 지난해까지 5600억 원을 투입해 2015년 대비 대기오염물질을 68%인 2만4000톤 줄였다.
중부발전은 지난해 기준 저유황탄 비중을 85%까지 확대하고, 보령 7호기 및 신보령 1호기 탈황설비 용량을 늘리는 등 성능을 보강했다.
특히 보령 3호기는 세계 최고 수준의 설비를 도입해 황산화물 5ppm, 질소산
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 3월 해운기업의 매출이 지난해 3월과 비교해 평균 27.5% 감소한 것으로 나타났다. 해운기업들은 정부의 유동성 지원 등 경영자금 지원이 즉시 필요하다고 답했다. 또 38%는 2008년 금융위기와 비교해 해운기업에 미치는 영향이 더 크다고 보고 있었다.
2일 한국해양수산개발원(KMI) 해운물류연구본부가 3월
삼성중공업이 국제해사기구(IMO)의 선박 대기오염물질 배출 규제가 시행된 올해 세계 최초로 LNG 이중연료 추진 셔틀탱커를 인도했다. 앞선 친환경 기술력을 세계시장에 다시 한번 입증하게 됐다.
삼성중공업은 20일 거제조선소에서 13만0000톤(DWT)급 LNG 이중연료 추진 셔틀탱커의 건조를 성공적으로 마치고 선주인 노르웨이 'Teekay Offs
올해 7월 1일 출범한 한국해양교통안전공단이 ‘세상에서 가장 안전한 바다를 만들겠다’는 취지 아래 ‘출범 10년 이내 해양사고를 50% 줄인다는 목표를 약속했다.
이를 위해 △해양사고 예방센터 신설을 통한 해양사고 예방 활동 강화 및 4차산업혁명 기술을 활용한 능동적 안전관리 △안전하고 성능이 우수한 친환경 선박 인증 개발 및 선박 대기오염물질 종합관
LG이노텍이 지난해 야심 차게 선보인 ‘열전 반도체’를 가전에 이어 차량·선박에도 공급하기 위해 공을 들이고 있다.
LG이노텍은 지난해 6월 나노 다결정 소재를 적용한 열전 반도체 개발에 성공, 구미 공장에 소재 생산라인 구축을 완료했다.
13일 관련업계에 따르면 열전 반도체 글로벌 시장 규모는 2017년 4억7155만 달러(약 5596억
현대중공업그룹이 선박 사업에 친환경·스마트 DNA를 심는 데 속도를 내고 있다. 이는 국제해사기구(IMO)가 추진하고 있는 오염물질 규제 강화에 적극 대응함과 동시에 친환경·스마트 선박을 새로운 수익 창출 모델로 삼기 위한 것으로 풀이된다. 최근에는 현대중공업이 정보통신기술이 적용된 선박을 개발하고 있는 롤스로이스 해양사업부 인수전에 참여할 가능성이 있다는