해운업 코로나19로 3월 매출 전년대비 27.5%↓…"2008년 금융위기보다 어렵다"

KMI, 74개 해운기업 코로나19 영향 설문조사

▲74개 해운기업 코로나19 사태 이후 영향 설문조사 결과. (출처=한국해양수산개발원)

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 3월 해운기업의 매출이 지난해 3월과 비교해 평균 27.5% 감소한 것으로 나타났다. 해운기업들은 정부의 유동성 지원 등 경영자금 지원이 즉시 필요하다고 답했다. 또 38%는 2008년 금융위기와 비교해 해운기업에 미치는 영향이 더 크다고 보고 있었다.

2일 한국해양수산개발원(KMI) 해운물류연구본부가 3월 17일부터 20일까지 4일간 74개 해운기업을 대상으로 진행한 '코로나19 영향 설문조사' 결과를 보면 코로나19로 매출이 전년동월대비 평균 27.4% 감소했다. 기업 78%는 코로나19가 해운기업에 미치는 부정적 영향에 대해 나쁨 이상이라고 답했다. 또 코로나19가 2008년 금융위기와 비교해 해운기업에 미치는 영향의 크기는 46%가 비슷하다고 답했으나 38%는 더 크다고 봤다. 49%가 코로나19가 해운기업에 미치는 영향이 해소되기까지 3~6개월이 걸릴 것으로 예상했다. 그러나 6개월~1년도 38%로 높은 비중을 차지했고 3%는 2년 이상 걸린다고 부정적으로 전망했다.

해운기업들은 정부의 지원방안 중 유동성 지원 등 경영자금 지원이 가장 필요하다(67%)고 답했다. 이어 대출금리 인하(14%), 국적 화물 적취율 제고 지원(11%), 세제 지원(3%) 순이었다. 특히 정부 지원의 실효성 있는 효과를 기대하기 위해서는 72%의 기업이 지금 즉시(36%)나 2개월 이내(36%)로 답해 속도가 중요한 것으로 나타났다.

해운기업들은 인도네시아, 호주 등 입항 시 검역으로 시간 손실이 발생하고 있어 이에 대한 지원을 주문했고 국가 간 이동제한으로 인한 물동량 감소, 선원 교대 시 적절한 교대 불가로 인한 선박 대기 및 검진비 등 추가 비용이 과대 발생하고 있다고 호소했다. 특히 해상직원에 대한 상륙불허 등 지나칠 정도의 규제가 시행되고 있어 선원들의 안전용품 수급 등 현실적인 도움을 요구했다.