설비공사로 인한 휴업 및 차량용 반도체 수급난 지속 등으로 지난달 자동차 생산과 내수, 수출 판매가 모두 감소한 것으로 나타났다. 다만 친환경차의 내수·수출 비중은 동월 기준 최고치를 기록했다.
산업통상자원부는 15일 발표한 '2022년 1월 자동차산업 동향'에서 지난달 자동차 생산이 전년 동월 대비 13.7% 감소한 27만1054대로 잠정 집계됐다고
12월 중소기업 경기전망지수가 83.5로 지난달 대비 2.0 포인트 소폭 반등했다. 위드 코로나 시행과 연말 특수 기대로 서비스업 경기 개선 심리가 영향을 미친 것으로 보인다.
중소기업중앙회가 15일부터 22일까지 3150개 중소기업을 대상으로 ‘2021년 12월 중소기업경기전망조사’를 실시한 결과, 12월 업황전망 경기전망지수(SBHI)가 83.5로
지난달 자동차 수출, 생산, 내수 모두 줄어 트리플 감소를 보였다.
산업통상자원부는 9월 자동차산업은 전년 동월 대비생산 33.0%, 내수 29.7%, 수출 20.7% 등 모두 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 15일 밝혔다.
차량용반도체 수급차질 등에도 지난 8개월 연속 수출이 증가하는 등 호조세를 보였으나 9월엔 차량용 반도체 수급차질이 지속하고 있는
올해 국내 완성차 총생산이 작년보다 4.4% 증가할 것으로 전망된다. 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 기저효과 영향이다. 코로나19 팬데믹 이전인 2019년(약 395만 대)과 비교하면 7.3% 감소할 것으로 관측됐다.
13일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2021년 자동차산업 수정 전망 및 시사점' 보고서에 따르면
국내 버스제조 산업이 심상치 않다. 생산과 내수판매는 물론 수출까지 30년래 최저치에 머물렀다. 세 가지 지표의 동반 하락은 극단적으로 보면 관련 산업의 붕괴를 의미하는 전조 현상이다.
버스 산업의 몰락은 단순하게 완성차 업체만의 문제가 아니다. 버스 산업은 제조와 부품의 특성상 일반 자동차 산업과 연결고리가 적다. 승용차와 SUV에 활용해온 부품을 버
1월 자동차가 생산, 내수, 수출 모두 증가하며 트리플 크라운을 달성했다. 자동차 업계 노사 임금 및 단체협상 타결, 신차 효과, 개별소비세 인하 연장 등의 영향으로 분석된다.
산업통상자원부는 1월 자동차 생산은 24.9%, 내수는 18.4%, 수출은 29.5% 각각 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 15일 밝혔다.
생산은 임단협 타결에 의한 생산 정상
지난해 자동차 수출과 생산이 두 자릿수 줄며 4년 연속 감소를 기록했다. 그나마 개별소비세 인하로 내수는 5.8% 증가했다. 일본차는 전년대비 43.9% 감소했다.
산업통상자원부는 지난해 자동차 수출은 21.4%, 생산은 11.2% 각각 감소하고 내수는 5.8% 증가했다고 14일 밝혔다.
수출은 상반기에는 33.9% 급감했으나 하반기에 감소세가 8.1
중소기업이 전망한 11월 경기 전망이 소폭 개선된 것으로 조사됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 감소세와 수출 회복 등이 영향을 미쳤다.
중소기업중앙회(중기중앙회)는 이러한 내용의 ‘2020년 11월 중소기업경기전망조사’ 결과를 29일 발표했다. 조사는 15일부터 22일까지 3150개 중소기업을 대상으로 진행됐다.
이에 따르면 11월
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 해외 판매에 고전한 현대ㆍ기아자동차가 반등의 궤도에 올라섰다. 양사 해외 생산법인의 9월 판매량이 코로나19 사태 이전 수준을 회복하면서다. 예상보다 빨리 판매 반등을 이뤄내며 실적 회복에도 속도가 붙을 전망이다.
19일 현대차가 발표한 ‘해외공장별 판매실적’ 자료에 따르면 이 회사의 해외 생산 공장은 지
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 어려움을 겪던 자동차 산업이 지난달 생산, 내수, 수출 모두 증가세를 보이며 뚜렷한 회복 조짐을 나타냈다.
산업통상자원부가 19일 발표한 '9월 자동차 산업 월간 동향'에서 지난달 자동차 생산은 지난해 9월보다 23.2% 증가한 34만2489대를 기록했다.
내수 증가세 회복과 수출 동반증가에 따라 중·대형
국내 자동차 산업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 사태로 직격탄을 맞았다. 지난달 국내 자동차산업의 생산, 내수, 수출이 트리플 감소를 기록한 것.
산업통상자원부가 18일 발표한 '8월 자동차 산업 월간 동향'에 따르면 지난달 자동차 생산은 코로나19 재확산과 현대·기아의 신차 라인 설비 공사에 따른 주요 공장 휴업 등으로 지난해 같은
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산세로 중소기업 경기 전망이 다시 어두워지고 있다. 특히 9월말 추석 특수를 노린 비제조업 분야의 전망치가 주저앉으며 경기 침체에 대한 우려가 심화하고 있다.
중소기업중앙회는 이같은 내용의 ‘2020년 9월 중소기업경기전망조사’ 실시 결과를 30일 발표했다. 조사는 지난 8월 13일부터 27일까지 3150개
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산이 이어지고 있는 가운데, 중소기업 경기 전망은 2개월 연속 반등하며 불안한 상승세를 이어가고 있다.
중소기업중앙회는 이같은 내용의 ‘2020년 7월 중소기업경기전망조사’ 결과를 29일 발표했다. 해당 조사는 지난 15일부터 22일까지 전국 3150개 중소기업을 대상으로 진행됐다.
조사 결과 7월 업
지난달 국내 자동차 산업의 생산·내수·수출이 2월 트리플 감소를 극복하고 일제히 반등에 성공했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 인한 대내외 환경 악화에도 조업일수 증가, 개별소비세 인하 정책, 신차 효과 등의 영향이 컸다.
다만 3월 자동차 수출물량은 코로나19가 미국, 유럽 등지로 확산하기 이전 주문 물량이 많아서 4월 이후에
"실적 악화 이어 신용경색 '생존 갈림길'…적극 지원 시급"
중기 체감경기 전망 역대 최악…유럽 진출 기업 피해도 심각
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 생산과 투자 주체이면서 한국 경제의 근간인 기업이 위기에 직면했다. 이번 사태는 대기업, 중소기업을 가리지 않는다. 이미 기업들의 실적치는 최악으로 치달았다. 문제는 현 상황에서 기
중소기업 체감 경기 전망이 전산업 통계를 시작한 뒤 역대 최저치를 기록했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 내수와 수출 부진이 맞물린 결과다.
중소기업중앙회(중기중앙회)는 이달 13일부터 20일까지 3150개 중소기업을 대상으로 ‘2020년 4월 중소기업경기전망조사’를 실시한 결과를 30일 발표했다. 조사 결과 4월 업황전망
국내 자동차 산업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 직격탄을 맞았다. 지난달 국내 자동차산업의 생산, 내수, 수출이 트리플 감소를 기록한 것. 중국산 부품 조달에 문제가 생겨 생산이 중단되는가 하면 국가 재난 사태로 소비심리가 줄면서 국산차 내수 판매는 올해 1월 6년 11개월 만에 10만대선이 붕괴된 이후 지난달 8만대까지 떨어졌다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 중소기업 체감 경기 전망이 3개월 연속 하락세를 기록했다.
중소기업중앙회(중기중앙회)는 이달 14일부터 21일까지 3150개 중소기업을 대상으로 ‘2020년 3월 중소기업경기전망조사’를 실시한 결과를 27일 발표했다. 조사 결과 3월 업황전망 경기전망지수(SBHI)는 전월 대비 2.7p 하락하고 전
지난달 국내 자동차산업의 생산, 내수, 수출이 트리플 감소를 기록했다. 설 연휴와 부분파업으로 조업일수가 부족한 영향이 컸다. 특히 국산차 내수판매는 7년 만에 10만대선이 붕괴됐다. 문제는 앞으로다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 중국 부품 수급이 어려워지면서 국내 완성차 공장이 가동 중단 현상을 빚는 등 더 큰 타격을 입을 우려가 크다.
중소기업 체감 경기 전망이 전년 동월보다 0.4p 상승했다.
중소기업중앙회(중기중앙회)는 이달 13일부터 20일까지 3150개 중소기업을 대상으로 ‘2020년 1월 중소기업 경기전망조사’를 실시, 그 결과를 26일 발표했다.
1월 경기전망지수 (SBHI)는 81.3으로 전월보다 2.9p 하락했으나, 전년 동월 대비 0.4p 상승했다. 경기