삼성SDI가 최근 강한 주가 반등세를 보이는 가운데, 단순한 저가 매수 흐름이 아니라 실질적인 사업 모멘텀이 뒷받침되고 있다는 분석이 나왔다. 유럽 완성차 업체와의 대규모 배터리 공급 기대감, AI 데이터센터용 에너지저장장치(ESS) 시장 확대, 전고체 배터리 경쟁력 등이 맞물리며 배터리 업종 내 반등을 주도하고 있다는 평가도 나온다.
윤석천 경제평론
테슬라, 지난달 수입차 브랜드 1위 기록3월에 이어 4월도 월간 판매 1만대 넘어국산차 업계 “제조 생태계 위협” 우려도
테슬라가 공격적인 가격 인하를 앞세워 국내 전기차 시장을 빠르게 잠식하면서 수입차 시장 판도를 뒤흔들고 있다. 테슬라는 지난달 국내 시장에서 1만3000대 넘는 차량을 판매하며 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 또다시 수입차 브랜드 1
1분기 매출 6054억원, 영업이익 209억원…견조한 실적 개선세AI 인프라 확산 등으로 ESS향 매출 140% 증가상반기 헝가리 공장 본격 양산…현지 생산 체계로 유럽 규제 정면 돌파
에코프로비엠이 유럽 전기차(EV)향 물량 회복과 인공지능(AI) 인프라 확산에 따른 에너지저장장치(ESS) 수요 증가에 힘입어 1분기 흑자 기조를 이어갔다.
에코프로비엠
이번 주 코스피 시장은 2차전지·반도체 등 주도 테마를 중심으로 매수세가 유입되며 활기를 띠었다.
25일 한국거래소에 따르면 이번 주(20~24일) 코스피 지수는 전주 대비 283.71포인트(4.58%) 상승한 6475.63에 거래를 마쳤다.
주간 상승률 1위 종목은 솔루스첨단소재로, 전주 대비 49.39% 상승한 1만6030원에 거래를 마쳤다. 배
한국과 폴란드가 최근 양국 정상회담의 성과를 이어가기 위해 공급망과 첨단산업 분야의 실질적인 협력 방안을 모색했다.
특히 정부는 유럽연합(EU) 내 핵심 투자 거점인 폴란드 측에 현지에서 생산되는 한국 기업의 배터리 활용 확대를 적극 요청했다.
산업통상부는 박정성 산업부 통상차관보가 24일 서울에서 폴란드 경제개발기술부 미하우 야로스 차관과 면담을
포스코그룹, 철강부터 이차전지소재까지 사업 확대하며 베트남 경제협력 강화 기여베트남에 첫 해외 음극재 공장 건설 추진… 한-베 포럼 통해 사업추진 속도2028년 1단계 양산 목표, 고객확보 완료로 추가 수주시 2단계 투자 예정
포스코퓨처엠이 베트남 인조흑연 음극재 프로젝트의 본격적인 사업 추진에 나선다.
포스코퓨처엠은 23일 베트남 하노이에서 열린 한-
중국산 전기차 점유율 지난해 33.9% 급증EU·일본 등 주요국 자국 생산기반 정책 확대
국내 전기차 시장에서 중국산 차량 점유율이 빠르게 확대되면서 완성차 생산 기반과 부품 생태계가 동시에 흔들릴 수 있다는 우려가 제기됐다. 완성차 업계에서는 전동화 전환 과정에서 단순 보급 확대를 넘어 국내 생산을 유지할 수 있는 정책적 대응이 시급하다고 강조했다. 특
반도체 대형주를 중심으로 국내 증시의 투자심리가 살아나면서 코스피가 사상 최고가를 경신한 가운데 이차전지주와 중동 재건 관련주로 관심이 확산했다.
22일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증권 검색 상위종목은 삼성전자, SK하이닉스, 삼성SDI, 대우건설, 현대차다.
전날 삼성전자는 전 거래일 대비 2.10% 오른 21만9000원, S
NH투자증권은 삼성SDI에 대해 유럽 전기차(EV) 신규 수주 가뭄이 해소 국면에 들어섰다며 목표주가를 88만원으로 상향했다. 전날 종가는 64만5000원이다. 경쟁사 생산 차질과 유럽 산업가속화법(IAA) 발의로 유럽 내 점유율과 공장 가동률이 회복되면서 전사 실적도 개선될 것이란 분석이다.
주민우 NH투자증권 연구원은 22일 “경쟁사 생산차질과 유
독일 3사 공급망 완성…프리미엄 전략 결실中 공세에 밀린 유럽 시장 입지 회복 기대전기차·ESS 쌍끌이로 하반기 흑자 전환 목표
삼성SDI가 메르세데스-벤츠를 고객사로 확보하며 유럽 전기차 배터리 공급망의 핵심으로 자리 잡았다. 이번 수주는 단순 고객사 확대를 넘어 유럽 시장 전략의 변곡점으로 평가된다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)과 중국
한국배터리산업협회는 독일 프라운호퍼와 ‘한-독 배터리 산업 기술협력 양해각서(MOU)’를 체결했다고 17일 밝혔다.
16일(현지시간) 독일 프라이징에 위치한 프라운호퍼 IVV 연구소에서 열린 체결식에는 엄기천 협회장(포스코퓨처엠 대표)과 알렉산더 미카엘리스 IKTS 프라운호퍼 연구소장 등이 참석했다.
이번 MOU는 유럽연합(EU)의 산업가속화법(IAA
1분기 영업손실 2078억…시장 예상치 하회북미 ESS 생산거점 확대 과정서 초기 비용 부담EV 단기 반등 어려우나 ESS 중심 개선 전망
LG에너지솔루션이 올해 1분기 시장 기대치를 밑도는 ‘어닝 쇼크’를 기록했다. 전기차 수요 둔화 여파가 지속되는 가운데 북미 에너지저장장치(ESS) 생산 거점 확대에 따른 초기 비용이 발생한 영향이다. 다만 고속
IBK투자증권은 삼성SDI에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가는 50만원으로 상향한다고 2일 밝혔다.
이현욱 IBK투자증권 연구원은 "3월에 공개된 유럽 산업가속화법(IAA) 초안이 중국보다 한국에 유리한 법안으로 분석되는 만큼, 유럽 시장 내 한국 배터리 기업들의 수혜가 전망된다"고 설명했다.
이 연구원에 따르면 2026년 1분기 삼성SD
솔루스첨단소재는 2분기부터 전지박 출하 확대가 본격화되며 수익성 개선이 가시화될 것으로 기대된다고 30일 밝혔다.
솔루스첨단소재 헝가리 공장은 유럽 및 북미 고객사의 공급 요청 증가에 따라 2분기부터 전지박 공급 물량이 본격적으로 늘어날 전망이다. 올해 2분기 예정된 고객사 공급 물량은 월평균 약 1000톤을 웃돌고, 하반기에는 두 배 수준인 월평균 2
미국 내 탈중국 기조 강화와 유럽의 정책 발표가 맞물리며 에너지저장장치(ESS) 산업의 성장세가 전망된다. 이에 국내 2차 전지주가 강세를 보이고 있다.
24일 한국거래소에 따르면 오전 10시 24분 LG에너지솔루션은 전 거래일 대비 6.46% 상승한 37만9000원, 삼성SDI는 4.65% 오른 39만4000원에 거래되고 있다.
이러한 상승세는 미
솔루스첨단소재는 이번 달부터 상반기 중 CATL을 포함한 신규 고객사 2곳을 대상으로 전지박 양산 공급을 시작한다고 20일 밝혔다. 신규 고객사 공급이 본격화되면서 전지박 출하량도 크게 확대될 것으로 전망된다.
지난해 솔루스첨단소재는 글로벌 배터리 제조사 4곳을 신규 고객사로 확보했다. 이 가운데 일부 고객사 공급이 이달부터 순차적으로 이뤄질 예정이다
지금 우리 이차전지 산업이 힘든 건, 이차전지 시장이 죽어서가 아니다. 2023년 1TWh(테라와트시) 돌파 후 2026년엔 2TWh도 기대할 수 있는 상황이다. 최근 3년간, 전기차가 그중 약 70% 이상을 차지했다.
에너지저장장치(ESS)는 20% 전후, 한때 시장의 전부였던 모바일 정보기술(IT) 소형 이차전지는 10% 미만이다. 10년 전과 산업
최문호 에코프로비엠 대표는 11일 "유럽 시장에서 중국과 경쟁한다고 하면 공정이나 생산성 면에서 더 뛰어난 부분들이 있다"며 "중국의 보조금 혜택 없이도 현지에서 밀릴 가능성은 없다고 생각한다"고 말했다.
최 대표는 서울 삼성동 코엑스에서 열린 국내 최대 배터리 산업 전시회 '인터배터리 2026' 현장에서 기자들과 만나 "제품 간 편차나 품질의 안정화
엄기천 포스코퓨처엠 사장 겸 한국배터리산업협회 회장은 중국 기업의 추격 속에서 한국 배터리 산업이 경쟁력을 유지하기 위해서는 가격 경쟁이 아닌 기술·품질 중심의 차별화 전략이 필요하다고 강조했다.
엄 협회장은 11일 서울 코엑스에서 개막하는 ‘인터배터리 2026’을 앞두고 열린 도어스태핑에서 “한국 배터리는 단순히 가격 경쟁력이 아니라 기술, 품질, 신
“유럽연합(EU)은 산업가속화법(IAA)을 통해 불공정한 글로벌 경쟁과 역외 공급망 의존 확대에 대응해 유럽 산업 기반을 강화하는 것을 목표로 한다.”
EU는 최근 IAA를 공개하며 전략 산업 제품의 역내 생산을 확대하겠다는 방침을 이같이 소개했다. 글로벌 공급망 경쟁이 격화되는 상황에서 ‘메이드 인 유럽(Made in Europe)’ 전략을 바탕으로