“생산기지로 모로코·핀란드·인니 검토”가격 중국산 수준으로 인하 압박 반영LEP 배터리로 생산 영역 확장
LG에너지솔루션이 유럽에 수출할 저가형 전기차용 배터리 생산을 위해 중국 배터리 소재업체 3곳과 협상하고 있다고 24일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.
서원준 LG에너지솔루션 자동차전지사업부장(부사장)은 로이터통신과의 인터뷰에서 “우리와 함께 리튬
전기차 산업 전반에 대한 우려 커져
미국 전기차 업체 테슬라가 2분기 실적을 발표한 이후 중국의 주요 전기차 회사들의 주가가 줄줄이 하락했다.
24일(현지시간) CNBC에 따르면 홍콩증시에 상장된 샤오펑은 이날 오후 1시 50분 기준 5.01% 하락한 32.25홍콩달러를 나타내고 있다. 리오토도 3.93% 하락했고, 중국증시에 상장된 비야디(-1.66
'베트남 테슬라' 빈패스트와 양강 구도아토3 선 출시 후 10월부터 6개 모델 파내
중국 전기자동차 대기업 비야디(BYD)가 이번 주 베트남에서 첫 대리점을 연다. 앞서 4일 태국서 전기차 제조 공장을 완공한 것에 이어 동남아시아 시장에 주력하고 있는 것으로 풀이된다.
18일(현지시간) 블룸버그에 따르면 BYD는 베트남에 자사 대리점을 확장할 계획을
모듈 없앤 셀투팩, 무게는 낮추고 배터리 용량은 높이고中 주도 각형 셀투팩…LG엔솔은 파우치형으로 시장 선점자동차 차체에 직접 조립하는 셀투섀시 기술도 주목
전기차의 주행 성능을 끌어올리기 위해 다양한 기술 개발이 이뤄지고 있다. 배터리 소재 측면에서는 니켈 함량을 높인 하이니켈 배터리, 액체 전해질을 고체로 대체한 전고체 배터리 등이 대표적이다.
11일 NH투자증권은 화웨이와 합작해 전기차 ‘아이토(AITO)’를 생산하는 세레스가 1분기 흑자 전환한 데 이어 2분기 흑자폭도 크게 확대될 것으로 전망했다.
조철군 NH투자증권 연구원은 “6월 중국 전기차 침투율이 48.7%로 역대 최고 수준을 기록했다”며 “비야디(BYD) 등 기존 전기차 업체들의 판매 증가율이 둔화하고 있지만 6월 세레스의 AI
비야디 동남아 첫 공장태국, 2030년까지 전체 차량 30% 전기차 목표테슬라, 창청차 등 경쟁
중국 전기자동차 비야디(BYD)가 태국 공장을 완공하고 개장했다고 로이터통신이 4일 보도했다.
이 공장은 비야디의 동남아시아 첫 번째 공장으로, 설립에 4억9000만 달러(약 6766억 원)가 투입됐다. 비야디는 이곳에서 플러그인 하이브리드를 포함해 연간 15
5세대 블러그인 하이브리드 시스템 도입2분기에만 100만 대 전기차 판매
중국 자동차 업체 비야디(BYD)가 다른 업체들을 제치고 중국 전기차 주식 사이에서 선두를 달리고 있다고 3일(현지시간) 블룸버그가 보도했다.
BYD는 5월 5세대 플러그인하이브리드차(PHEV)를 선보이면서 주가가 6% 이상 상승했다. 반면, 리오토, 샤오펑, 니오의 주가는 전
네타, 케냐 진출…플래그십 매장 오픈샤오펑, 이집트서 SUV 등 신차 출시비야디도 전기차·PHV 판매 강화
중국 전기차 기업들이 아프리카와 중동으로 판로를 넓혀가고 있다.
3일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 중국 전기차 스타트업 네타(NETA)가 케냐에 진출했고, 샤오펑도 이집트에서 신차를 출시했다. 중국 전기차 업계가 주력해 온 유럽에서는 4
2분기 내내 매도세…3071억 원 순매도"하반기 중화권 증시, 3중전회, 기업 실적에 달려"
홍콩 증시가 2분기 큰 반등을 보였으나 개인 투자자들은 홍콩 증시에서 대거 이탈 움직임을 보인 것으로 나타났다. 시장에서는 3분기 홍콩을 포함한 중화권 증시가 중국 3중전회 결과와 기업 실적에 따라 상·하방을 보일 것으로 내다보고 있다.
2일 한국예탁결제원에
올해 '글로벌 시장 점유율' 21% 수준6년 뒤 12%포인트 증가해 33% 전망남아시아ㆍ동남아시아 점유율 10배↑
2030년 전 세계에서 판매되는 신차 가운데 33%는 중국 브랜드라는 전망이 나왔다.
27일(현지시간) 포브스와 CNBC 등은 글로벌 컨설팅 업체 알릭스파트너스(AlixPartners)의 글로벌 자동차 시장 전망 보고서를 인용해 이같이
미국, 수입 원천차단 주력중국과 별개의 새 공급망 추진EU는 시장 열어둬…현지 생산 가속화 목적중국 의존도 큰 유럽 자동차 회사 영향도
미국과 유럽이 중국 전기자동차의 부상에 대응하기 위해 서로 다른 길을 걷고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 23일(현지시간) 중국산 전기차 수입에 대한 미국과 유럽의 관세 부과는 언뜻 보면 비슷해 보이지만 전혀 다른 결
17일 한국투자증권은 지난주(10~14일) 중국 증시가 단오절 연휴 소비 부진 등으로 소폭 하락 마감했다고 분석했다.
지난주 중국 선전 종합지수는 약보합세를 기록했고, 상해 종합지수는 0.6% 하락했다.
김시청 한국투자증권 연구원은 “지난주 중국 본토 증시는 5월 수출입 지표 호조 및 PPI 하락폭 축소에도 단오절 연휴 소비 부진, 귀주모태주 도매가
NH투자증권은 14일 유럽이 중국산 전기차에 대한 추가 관세를 부과했음에도 비야디(BYD) 주가는 급등한 것을 두고 해당 조치가 실적에 미치는 영향은 제한적일 전망이며, 기업 자체 경쟁력에 주목해야 한다고 분석했다.
유럽연합(EU)은 12일 기존 10%였던 중국산 전기차에 대한 관세를 기업별로 17.4~38.1%포인트(p) 추가 인상한다고 발표했다.
EU, 현행 10% 관세 최대 48.1%로 관세 대상 60%는 서방국가 브랜드중국 보복관세 여부 등에 관심 쏠려에어버스, 750대 여객기 수주 영향 우려
유럽연합(EU)이 중국 전기차를 상대로 최대 48%에 달하는 관세를 추진한다. 그러나 중국 토종 전기차보다 중국에서 생산돼 유럽으로 향하는 테슬라와 BMW·르노 전기차 등 서구 자동차업체들이 더 큰 직격
10%였던 관세 최대 48%로 상향 조정中 생산 테슬라ㆍBMW 전기차 직격탄
유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최대 48%의 '관세 폭탄'을 예고했다. 내달부터 임시 조처 성격으로 상계관세가 부과될 예정이다. 올 하반기 EU 27개 회원국이 승인하면 향후 5년간 이 관세가 확정된다.
블룸버그통신에 따르면 EU 행정부 격인 집행위원회는 12일(현지시간
車 신제품 교체·전기차 생산 박차합성고무·타이어코드 제조사 수혜
중국이 구형 자동차 등 소비재의 신제품 교체를 지원하는 ‘이구환신’ 정책을 펼치며 타이어 밸류체인에 속한 석유화학 종목들의 수혜가 기대된다는 분석이 나온다.
12일 한국거래소에 따르면 최근 8주간(4월 16일~6월 11일) 금호석유 주가는 23.27% 뛰었다. 효성첨단소재는 8% 상승했
BYD‧샤오미‧지리 등 엔디비아 반도체 수요↑‘미국 우방국’ 한국‧대만의 반도체 의존할 수밖에
미국 엔비디아 반도체에 대한 중국 전기차 제조업체들의 수요가 날로 높아지고 있다.
9일 자동차 업계 등에 따르면 중국 전기차 1위 업체 BYD(비야디)는 내년에 제작할 신차에 엔비디아의 차세대 차량용 반도체인 '드라이브 토르'(DRIVE Thor)를 탑재할
유럽 전기차 시장 확보 어려워 시장 전략 조정GWM 주가 9.4% 하락, 1월 이후 최대 감소폭EU 관세 인상 여부에 중국산 전기차 지속 여부 결정
중국 자동차 기업 만리장성자동차(창청차 ·GWM)가 유럽에서 철수한다. 3일(현지시간) 블룸버그는 “GWM이 8월 독일 뮌헨에 있는 유럽 본사를 폐쇄하고 약 100명의 직원을 해고할 계획”이라고 보도했다.
약 2만 유로의 유럽용 저가 전기차 생산 예정
독일 자동차 업체 폭스바겐이 유럽 전기차 시장에서 중국과 맞서기 위해 ‘유럽산 저가 전기차’라는 묘수를 내놨다. 28일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 폭스바겐은 유럽 최대 자동차 제조업체 르노와 회담 이후 “중국 전기차 업체와 경쟁하기 위해 저비용 전기차를 개발할 것”이라고 밝혔다.
이날 폭스바겐은 성명을
유럽 내 4월 등록대수 1만4000대 미만전년 동월 대비 2.3% 감소세계 전기차 판매율 증가 속 홀로 부진
미국 전기차 업체 테슬라의 유럽 내 2분기 매출이 시작부터 부진하다고 22일(현지시간) 블룸버그가 보도했다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 테슬라의 4월 신규등록 자동차 수는 1만3951대로 지난해 같은 기간 대비 2.3% 감소했다. 지난해