최근 서울에서 거래된 아파트 최고가 상위 10건 가운데 9건이 강남·서초·송파 등 이른바 '강남 3구'에서 발생한 것으로 나타났다. 비강남권에서는 양천구 목동신시가지아파트 2단지가 유일하게 이름을 올렸다.
19일 부동산 정보 앱 '집품'이 국토교통부 실거래가를 바탕으로 지난해 12월 15일부터 2026년 1월 16일까지 서울 아파트 매매 거래를 분석한
단일 시공사 아파트가 한 권역에 밀집한 ‘브랜드 타운’이 실수요자 선호 축으로 자리 잡고 있다. 동일 브랜드로 조성된 대단지가 설계·품질의 균일성과 관리 효율성을 앞세워 지역 내 가격을 끌어올리는 구조가 뚜렷해졌다는 분석이 나온다.
16일 건설업계에 따르면 과거에는 서로 다른 시공사의 단지가 혼재된 주거 형태가 일반적이었지만, 최근에는 동일 브랜드로만
수도권에서 분양가 대비 시세차익이 기대되는 단지에서 실거주는 물론 투자 수요까지 흡수하며 ‘분양시장 블루칩’으로 떠오르는 분위기다.
12일 업계에 따르면 수도권 중심 분양가가 지속적으로 오르는 가운데 합리적인 가격과 우수한 입지를 갖춘 단지들이 주목받으며 수요자들의 이목이 쏠리고 있다.
수도권 아파트 분양가는 지속적인 상승세다. 주택도시보증공사(HU
부동산 시장에서 ‘처음(First)’이라는 수식어는 강력한 영향력을 지니고 있다. 지역 내 첫 진출 브랜드나 첫 번째 정비사업 일반분양 등 이른바 ‘1호’ 타이틀을 내건 단지들은 주거 기능을 넘어 지역을 대표하는 상징성과 희소성을 동시에 확보하는것이다. 이 같은 단지들은 시세를 이끄는 이른바 ‘대장주’로 자리 잡고 있다.
12일 아파트 정보 플랫폼 호
소비자들이 가장 살고 싶은 하이엔드 아파트 브랜드는 DL이앤씨가 운영하는 ‘아크로(ACRO)’라는 설문 결과가 나왔다.
8일 부동산 플랫폼 ‘다방’이 공개한 전국 10~50대 남녀 1만7100명을 대상으로 ‘2025 하이엔드 아파트 브랜드 선호도 설문조사’를 실시한 결과에 따르면 DL 이앤씨의 ‘아크로’는 5년 연속 1위에 꼽혔다.
이번 조사에서 D
3호선 교대역 13번 출구로 나와 약 15분가량 걸으면 대단지 아파트 공사 현장이 눈에 들어온다. 이 단지는 서초 신동아 1·2차 아파트를 재건축한 ‘아크로 드 서초’다. 서초동 내 대표적인 재건축 단지 5곳 중 하나로 꼽힌다.
아크로 드 서초는 지하 4층~지상 39층, 16개 동 규모로 조성된다. 전용 59~170㎡ 총 1661가구며 일반분양 물량은
한때 낡고 정체된 이미지로 외면받던 원도심이 대규모 정비사업과 기반시설 확충을 통해 ‘핵심 주거지’로 부상하고 있다. 이미 교통망과 생활 인프라가 갖춰진 곳에 신축 브랜드 아파트가 들어서면서 도시 성장의 중심축이 다시 도심으로 이동하고 있다는 분석이다.
28일 부동산 업계에 따르면 원도심은 학교, 병원, 관공서, 상권 등 주요 생활시설이 밀집해 있어
대구와 부산 등 지방 핵심 지역에서 하이엔드 브랜드 아파트의 신고가 행진이 이어지고 있다. 수도권 대비 하이엔드 브랜드 아파트가 희소한 지방에서는 우수한 입지와 차별화된 품질이 더욱 부각되며 장기적으로 집값이 꾸준히 상승한다는 분석이다.
28일 국토교통부 실거래가 자료에 따르면 대구 수성구 범어동 소재 두산건설 '두산위브더제니스' 전용면적 129㎡는 이
서울 아파트값과 전·월세 시장이 다시 요동치면서 김경민 서울대 환경대학원 교수가 정부의 10·15 부동산 대책을 “나쁜 정책”이라고 규정하며 강하게 비판했다.
김 교수는 27일 CBS 라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에서 최근 집값 급등 배경에 대해 “우선 본질적으로 바뀐 것이 없다. 크게 세 가지를 봐야 한다”라고 말했다. 그는 부동산 시장이 “공간시장과
선릉역ㆍ한티역 도보권 내 위치강남8학군에 대치 학원가 가까워“실거주ㆍ투자 수요 골고루 몰릴듯”
25일 2호선 선릉역 3번 출구로 나와 14분가량 걸으니 공사가 한창인 ‘역삼센트럴자이’ 현장이 모습을 드러냈다. 단지명에 ‘역삼’이 들어가지만 2호선 역삼역보다는 선릉역이나 수인분당선 한티역과의 거리가 더 가까웠다. 2호선 지하철역들과는 도보 기준 10~20분
올해 청약시장에서 1군 브랜드 아파트가 압도적인 흥행세를 이어가고 있다. 우수한 품질과 미래가치에 대한 신뢰가 실수요자들의 선택 기준으로 자리 잡으면서 검증된 대형 건설사 브랜드 단지에 청약 수요가 집중되고 있는 것이다.
21일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 한국부동산원 청약홈 자료를 분석한 결과, 올해 1~10월 전국 청약자 수 상위 10개 단지
산업단지와 공공기관 인근에 조성된 도시개발사업지 아파트들의 몸값 상승세가 꾸준하다. 평택·창원·전주 등지에서 직주근접성과 생활 인프라가 갖춰진 단지들의 매매가격이 올해 들어 6000만~1억2000만 원가량 오르며 지역 내 최고가를 새로 쓰는 사례가 이어지고 있다.
21일 국토교통부 실거래가 자료를 보면, 평택 지제·세교지구 도시개발사업으로 공급된 ‘지제
강남3구 등 서울 주요 지역을 포함한 서울 전체에서 정비사업 시 대형 건설사를 선호하는 분위기가 강해지고 있다. 대형 건설사들은 서울 알짜 입지에서 재건축 사업을 수주하고, 중견 건설사들은 가로주택정비사업 등 소규모 정비사업으로 밀려나는 추세다.
18일 부동산R114에 따르면 올해 강남3구(강남·서초·송파)에서 입주를 완료했거나 예정 중인 아파트 단지
‘두더지 잡기식’ 땜질 대응엔 한계
제도 일관성·신뢰 회복 병행 필요
수요 맞게 ‘맞춤형 공급’ 이뤄져야
10·15 부동산대책에도 집값은 요지부동이다. 오히려 무리한 토지거래허가제 등으로 혼란만 가중되고 공급부족으로 신축을 중심으로 집값이 고공행진을 보이기 까지 하고 있는 모습이다. 공급보다는 규제중심의 대책 때문이다. 서울 전역과 경기 일부 지역에
지역을 가리지 않고 교육·교통·생활 등 인프라가 뛰어난 아파트로 수요가 집중되고 있다. 최근 경남·충남 등 지방 광역시에서도 핵심 인프라를 갖춘 단지가 도내 최고가를 새로 쓰거나 청약에서 수십 대 1 경쟁률을 기록하는 등, ‘인프라 프리미엄’이 확고한 집값 결정 요인으로 자리 잡고 있다는 분석이다.
15일 국토교통부 실거래가 자료를 보면, 경남 창원시
서울의 아파트와 연립주택 간 가격 격차가 올해 들어 사상 처음 4배를 넘어섰다. 고강도 대출 규제와 ‘똘똘한 한 채’ 선호 확산이 심화되면서 아파트 수요가 급등한 반면, 연립주택은 거래 부진 속에 가격이 정체돼 주거 유형 간 양극화가 고착되고 있다.
3일 KB부동산의 서울 주택 유형별 월간 평균 매맷값 분석 결과, 서울의 아파트 평균 매매가격은 14억3
서부티엔디가 보유한 서울 양천구 신정동 서부트럭터미널 부지의 도시첨단물류단지 개발사업이 연내에 건축심의를 마무리할 것으로 보인다. 이에 따라 내년 시공사 선정이 예상되는 가운데 업계에서는 삼성물산이 서부티엔디와 협력 관계를 맺고 있는 만큼, 시공을 맡을 가능성이 높다는 관측이 나온다.
22일 건설업계에 따르면 양천구청은 다음 달 초 신정동 도시첨단물류단
경기도 김포 풍무역세권에서 건설사들의 브랜드 아파트 공급이 잇따라 공급된다. 대우건설과 호반건설은 10월, BS한양은 11월 풍무역세권 도시개발구역에 분양한다.
17일 업계에 따르면, 풍무역세권 아파트 단지 5곳(B1~B5구역)과 주상복합 1곳(C5구역) 등 총 6개 블록이 내년까지 순차적으로 분양할 예정이다. 블록별로 보면 BS한양이 공급하는 풍무역
수도권을 넘어 지방까지 분양가 인상이 가속화하면서 하이엔드 브랜드 아파트 선호현상이 심화하고 있다. 대출 규제 강화, 공급 부족 현상 등 여러 복합적인 요인까지 더해지면서 확실한 주거 가치를 보유한 곳을 빠르게 선점하려는 주택 수요자가 늘고 있는 것으로 분석된다.
28일 주택도시보증공사(HUG)에 따르면 올해 8월 말 기준 전국 민간 아파트 평균 분양가
정부가 내놓은 '9·7 공급 대책'의 한 축은 민간 참여형 공공주택이다. 2030년까지 한국토지주택공사(LH)가 수도권에 직접 5만3000가구를 짓고 공공택지에서 12만 가구 이상을 공급하겠다는 청사진이다.
여기에 민간 대형 건설사를 끌어들여 ‘저렴하고 품질이 낮다’는 LH 아파트의 오명을 벗겠다는 게 국토교통부의 생각이다. 김윤덕 국토교통부 장관이