최근 자동차보험 손해율이 급등하면서 계약자의 과도한 대물·자차 청구를 억제하기 위해 도입된 '자기부담금 제도'의 실효성이 크게 떨어졌다는 지적이 나온다. 차량가액 상승과 외산차 보급 확대로 인해 현행 자기부담금 제도가 도덕적 해이를 막지 못하고 있으며 이는 결국 보험을 청구하지 않는 선량한 가입자들의 보험료 인상 부담으로 이어질 수 있다는 우려가 심화하고
매년 7~10월 차량 침수 피해 급증자동차보험 손해율도 덩달아 상승
7월 본격적인 장마로 하반기 자동차보험 손해율 상승이 우려되는 가운데 손해보험업계의 차량 침수 피해 대응 움직임이 분주해지고 있다.
26일 보험개발원에 따르면 최근 5년(2021~2025년) 사이 발생한 차량 침수사고는 총 3만5011건이었다. 이 중 3만3490건이 집중호우와 태풍
4개 주요 손보사 손해율 85% 돌파… 전방위 악화보험손익 7080억원 적자 전환… 하반기에도 비상'8주룰' 조속 도입 및 한방 과잉진료 단속 요구
손해보험사들의 자동차보험 손해율이 손익분기점을 넘어 가파르게 상승하고 있다. 올해 하반기 역시 장마철 진입 등 계절적 요인으로 추가 악화가 예상되는 가운데, 업계 내부에서는 과잉진료와 누수를 막기 위한 근본적
자동차보험 손해율 악화에 업계 실적 희비삼성·현대·메리츠 선방⋯DB·KB는 순익 급감
5대 손해보험사의 올해 1분기 순이익이 자동차보험 손해율 악화 영향으로 감소했다. 장기보험과 일반보험은 비교적 안정적인 수익 흐름을 이어갔지만, 자동차보험 부문에서 적자 또는 수익성 둔화가 공통적으로 나타나며 실적 부담으로 작용했다.
15일 보험업계에 따르면 삼성화재,
DB손해보험이 올해 1분기 매출 증가에도 대형 사고 영향으로 수익성이 둔화한 모습을 보였다.
DB손해보험은 14일 공시를 통해 1분기 당기순이익이 2685억원으로 전년 동기 대비 39.9% 감소했다고 밝혔다. 영업이익은 4627억원으로 28.5% 줄었고, 매출은 5조7782억원으로 16.2% 증가했다.
보험손익은 2266억원으로 전년 동기 대비 43.
삼성생명과 삼성화재가 올해 1분기 나란히 호실적을 기록했다. 삼성생명은 건강보험 판매 확대와 투자손익 개선에 힘입어 순이익이 80% 넘게 증가했고, 삼성화재는 장기보험과 일반보험 수익성 개선을 바탕으로 안정적인 성장세를 이어갔다.
삼성생명은 14일 올해 1분기 당기순이익은 1조2403억원으로 전년 동기 대비 83.1% 증가했다고 밝혔다. 영업이익은 1조3
5월 국내 증시가 반도체를 앞세운 초강세 흐름을 이어가는 동안 보험·은행주는 상대적으로 소외된 모습이다.
13일 한국거래소에 따르면 이달 코스피 지수는 18.87% 상승했다. 반면 보험 지수 상승률은 11.83%, 금융 지수는 7.50%에 그쳤고 KRX은행 지수는 5.78% 하락했다. 지수는 연일 고점을 높였지만, 상승의 과실은 금융 전반으로 퍼지기보
전체 사망자 13% 줄 때 61세 이상은 12% 늘어손해율 악화 속 요율·안전장치 정교화 과제로
대한민국이 초고령사회로 진입하면서 자동차보험 손해 구조가 흔들리고 있다. 전체 교통사고 사망자는 감소세에 접어들었음에도 61세 이상 고령층의 사망자와 손해액은 독보적인 증가세를 기록하며 보험업계의 수익성 악화를 주도하는 것으로 나타났다.
11일 보험개발원 보
KB손해보험은 올해 1분기 당기순이익이 2007억원으로 전년 동기 대비 36.0% 감소했다고 밝혔다.
시장 변동성 확대에 따른 투자손익 감소와 전 보험 부문 손해율 상승에 따른 보험영업손익 하락이 실적에 영향을 미쳤다. 1분기 보험손익은 1828억원으로 전년 동기 대비 30.5% 감소했다. 투자손익도 1281억원으로 22.7% 줄었다.
보험 부문별로는
자동차보험 손해율이 1분기 누적 기준 85%대로 올라서며 주요 손해보험사의 수익성 관리에 비상이 걸렸다. 3월 들어 월간 손해율은 다소 낮아졌지만, 연초 악화된 손해율이 누적되면서 손익 부담이 이어지는 모습이다.
22일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상·KB손해보험·DB손해보험·메리츠화재 등 주요 5개 손보사의 올해 1분기 자동차보험 누적 손해율(
에너지 절감을 위한 민간 자율 차량 5부제가 시행되자 금융당국이 참여 차량에 대한 보험료 할인 특약 도입 가능성을 검토하고 있다. 다만 손해보험업계는 수익성 악화가 이어지는 상황에서 추가 할인 정책이 부담으로 작용할 수 있다고 보고 있다.
12일 금융권에 따르면 보험개발원은 차량 5부제 참여에 따른 사고 감소 효과를 반영해 자동차보험 할인 특약의 적정
보장성·퇴직연금 판매 늘었지만 수익성은 후퇴금감원 “중동 변수에 ALM·대체투자 리스크 관리 강화”ROA·ROE 동반 하락…건전성 지표도 부담 확대
지난해 보험업계 실적이 전반적으로 악화된 것으로 나타났다. 손실계약 증가와 예실차 손실 확대 등으로 보험손익이 흔들리면서 순이익이 큰 폭으로 줄었다.
금융감독원이 30일 발표한 ‘2025년 보험회사 경영실적
손보사·카드사에 민생 지원 주문…고유가 대응 금융대책 본격화車보험료 할인·주유비 추가 혜택 검토…업계는 수익성 부담 고심
금융당국이 중동 사태 장기화에 따른 고유가 대응 방안으로 자동차보험료 할인과 주유비 지원 확대 등 금융권 민생 지원 대책 마련에 나섰다.
29일 금융권에 따르면 금융위원회는 최근 손해보험사 임원과 손해보험협회 관계자 등을 소집해 고
자동차보험 손해율이 다시 90%에 근접하면서 손해보험사들의 수익성 관리에 경고등이 켜졌다. 보험료 인상에도 불구하고 보상 비용 증가가 이어지며 상반기 실적 부담이 커질 전망이다.
24일 손해보험협회에 따르면 삼성화재·현대해상·KB손해보험·DB손해보험·메리츠화재 등 주요 5개 손보사의 2월 자동차보험 손해율 단순 평균은 86.2%로 집계됐다. 전년 동기(
기상청이 금융감독원·한국은행과 손잡고 기후 변화가 금융권에 미칠 타격을 예측하는 '기후 스트레스 테스트'를 공동으로 실시한다고 9일 밝혔다.
이날 기상청에 따르면 이번 협업으로 기상청의 기후 전문성과 한은의 경제 분석 기술, 금감원의 금융 감독 역량을 결합해 기후 위기에 선제 대응할 계획이다. 기후 스트레스 테스트란 가뭄, 홍수 등 자연재해 대응 비용
경상환자 장기 치료 제한 제도의료계 “치료권 침해” 집단 행동 예고
자동차보험 경상환자의 장기 치료를 제한하는 이른바 ‘8주 룰’ 시행이 한 달여 앞으로 다가온 가운데 의료계 반발이 확산하고 있다. 보험업계는 제도 시행을 위한 준비 작업에 속도를 내고 있지만 한의계는 치료권 침해를 이유로 철회를 요구하고 있다.
6일 보험업계에 따르면 국토교통부는 자
연계 솔루션 교체로 안정성 제고플랫폼 고도화로 손보사 보상 체계 효율화 기대
보험개발원이 자동차보험 보상 시스템의 연계 인프라를 전면 개선한다. 실시간 처리 구조는 유지하되 데이터 전송 속도와 오류 대응 체계를 강화해 업계 공동 인프라의 안정성을 끌어올리겠다는 취지다.
4일 보험업계에 따르면 보험개발원은 ‘보험사 업무포털-AOS 간 실시간 업무처리
대한한방병원협회가 25일 자료 발표를 통해 자동차보험 손해율 상승을 한방치료 탓으로 돌리려는 보험업계에 대해 반기를 들었다.
지난해 자동차보험의 책임보험금 한도 초과율은 5년 평균치를 하회했다. 보험개발원에 따르면 2019년부터 최근 5년간 ‘책임보험금 한도액을 초과해 치료를 받은 자동차보험 환자’는 평균 47.4%였지만, 지난해에는 46.4%로 줄어
손해보험업계에 따르면 손해보험사들이 개인용 자동차 보험료를 1.2~1.4% 인하한다. 개인용은 일반 자가용으로 자동차보험에서 90% 이상을 차지하고 있다.
각 보험사별 인하율을 보면 삼성화재 1.2%, KB손해보험 1.4%, 현대해상 1.2%, DB손해보험 1.3%, 메리츠화재 1.3%다.
개인용뿐 아니라 업무용 자동차 보험료도 내려간다. 업무
아플 때를 대비해 가입해둔 실손의료보험료가 기하급수적으로 오르고 있다. 올 초에는 9~10%나 상승했다. 안 그래도 힘든 시절을 견디고 있는 가입자들은 울상이다. 보험업계는 손해율이 사상 최고 수준으로 올라 보험료 인상이 불가피하다는 입장이다. 금융당국이 “손해율을 가입자에게 전가하는 건 온당하지 않다”는 의견을 피력했지만 보험료 개입이 과도하다는 업계