대동이 산업용 엔진 파워팩 시장에 진출한다.
대동은 산업용 디젤엔진과 주요 주변 장치를 통합한 엔진 파워팩 12종을 구축하고 국내외 산업장비 OEM(주문자상표부착생산) 공략에 나선다고 22일 밝혔다.
엔진 파워팩은 디젤엔진에 라디에이터, 에어클리너, 연료필터, 디스플레이 컨트롤러 등 장비 구동에 필요한 부품을 통합한 동력 패키지다. 완성장비 업체가
아우토 모토 운트 슈포트 평가서 585점안전성·파워트레인·주행성능 최고점모델 Y 퍼포먼스보다 9점 앞서 종합 1위
기아 EV6 GT가 독일 자동차 전문지의 고성능 전기차 비교평가에서 테슬라 모델 Y 퍼포먼스와 BYD, 지커 등 경쟁 모델을 제치고 종합 1위를 차지했다.
기아는 독일 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sp
5세대 모델 출시…가솔린·하이브리드 2종 운영차체 크기 키우고 주행 성능 개선…안전·편의 사양 기본화하이브리드 복합연비 17.4㎞/L…플레오스 커넥트 전 트림 적용
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’의 계약을 시작한다. 차체 크기를 키워 공간 활용성을 높이고 차세대 하이브리드 시스템과 첨단 안전·편의 사양을 적용해 상품성을 강화했
국내 1400개사와 4800여건 수출 상담 진행AI·바이오·방산 등 ‘ABCDE’ 신산업 집중 공략전국 11개 전시회 연계…지역기업·청년 수출 지원 확대
산업통상부와 대한무역투자진흥공사(코트라)가 AI와 바이오, 방산 등 신산업을 중심으로 수출 품목과 시장 다변화에 나선다. 세계 61개국 해외 바이어 530개사와 국내기업 1400여개사가 참여하는 수출 상
대동이 AI 기반 자율주행과 전동화 기술을 결합한 농기계를 개발한다. 내년까지 핵심 기술을 고도화하고 2030년 상용화 및 보급에 나설 계획이다.
대동은 다목적 AI 전기 트랙터 개발 사업이 한국형 녹색대전환 'K-GX(Korea-Green Transformation)' 시그니처 프로젝트에 선정됐다고 15일 밝혔다. K-GX는 탄소중립과 지속가능한 경제
세대 2.5 터보 하이브리드 시스템 기술력 인정최고 출력 334마력·복합연비 14.1㎞/ℓ…현대차그룹 통산 20회 수상
현대자동차 팰리세이드 하이브리드에 탑재된 차세대 하이브리드 시스템이 미국 자동차 전문 매체로부터 기술 경쟁력을 인정받았다.
현대차는 팰리세이드 하이브리드의 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 미국 워즈오토(WardsAuto)가 선정하는
“5세대로 진화한 디 올 뉴 투싼은 기존 준중형 SUV 역할을 넘어, 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)로써의 가치를 극대화했습니다.”
구영우 현대자동차 총합시험팀 책임연구원은 7일 경기 고양시 현대 모터스튜디오 고양에서 열린 ‘디 올 뉴 투싼 테크 데이’에서 신형 투싼을 소개하며 이같이 강조했다.
현대차가 6년 만에 선보인 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’
1.2L 가솔린 엔진48V 하이브리드 결합차체 작지만 탄탄한 주행감 인상적
작은 차체가 주는 경쾌함에 탄탄한 주행감이 더해졌다. 가속페달을 밟으면 차체가 민첩하게 반응하고, 속도를 높여도 도로를 단단하게 움켜쥐는 듯한 안정감이 느껴졌다. 프렌치한 외모로 무장한 푸조의 ‘308 스마트 하이브리드’를 타고 서울 곳곳과 인천을 오가며 약 250㎞를 넘게 달려봤
챗GPT의 ‘인텔리전트 UI’ 업데이트
오픈AI와 앤스로픽이 7일(현지시간) 나란히 AI 신모델을 내놓았다. 오픈AI는 최신 모델의 문턱을 낮춰 무료 이용자까지 사용 범위를 확대하고 대화형 시각 자료로 제공하는 새로운 ‘인텔리전트 UI’ 기능을 출시했다. 앤스로픽은 성능은 끌어올리고 가격은 대폭 낮춘 소형 모델로 맞불을 놨다. 양사 경영진이 AI 개발
‘아헨 콜로키움 2026’ 참가…현대차·기아 첫 기조연설하러 사장, EV·HEV·EREV·FCEV 아우르는 전동화 전략 제시수소·배터리 핵심 기술 전시…넥쏘·GV60 마그마 시승도
현대자동차·기아가 유럽 대표 자동차 기술 콘퍼런스에서 전동화와 수소를 아우르는 미래 모빌리티 전략을 공개했다.
현대차·기아는 5~7일(현지시간) 독일 아헨에서 열린 ‘아헨 콜
자동차 한 대가 만들어지기까지는 수많은 부품업체가 유기적 관계로 연결되어 있다는 사실을 잊지 말아야 한다. 현대자동차그룹이 성장하는 동안 국내 부품업체들도 안정적인 납품 물량을 바탕으로 함께 해왔다.
문제는 바로 그 ‘안정성’이 이제는 약점으로 바뀌고 있다는 점이다. 안정적인 거래처가 있다는 것은 분명 큰 장점이다. 하지만 그 과정에서 자체 기술을 개
후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 첫 적용EV 모드 확대해 정숙성·가속 응답성 강화
제네시스가 브랜드 최초의 하이브리드 모델 ‘GV80 하이브리드’를 출시했다. 복합연비 12㎞/L를 확보해 한 번 주유로 최대 약 912㎞를 달릴 수 있으며, 전기차 수준의 정숙성과 주행 감각까지 갖춘 것이 특징이다.
제네시스는 후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을
코스피 지수가 한 주간 1% 넘게 하락한 가운데 2차전지·전고체 배터리와 인쇄회로기판(PCB) 등 일부 소재·부품주에는 강한 순환매가 유입됐다. 반면 상장폐지를 앞두고 정리매매에 들어간 종목은 가격제한폭이 사라지면서 주가가 90% 넘게 급락하는 등 개별 종목별 변동성이 크게 확대됐다.
3일 한국거래소에 따르면 이번 주(9월 28일~10월 2일) 코스피
전동화 부품 전문기업 오리엔트정공이 적정 유통주식수 유지와 주가 안정화, 기업가치 제고를 위해 2대1 액면병합을 추진한다. 발행주식 수를 절반으로 줄이는 한편 전동화 부품과 로봇 부품 등 신사업 확대를 통해 실적 개선에 나선다는 계획이다.
오리엔트정공은 2대1 액면병합을 결정했다고 30일 밝혔다. 이번 액면병합으로 1주당 액면가는 기존 500원에서 10
피지컬AI 운영 플랫폼 기업 E8(이에이트)가 자동차부품 절삭공정을 AI가 스스로 분석하고 최적화하는 국책 연구개발 과제에 참여한다. 설비·공구·품질 데이터를 연결해 이상 원인 분석부터 조치 추천, 현장 보정까지 이어지는 자율 공정 제어 기술을 개발하고 실제 생산현장 적용을 추진한다.
E8는 로이랩스가 주관하는 산업통상부 ‘2026년도 기계장비산업기술
아우디코리아가 프리미엄 비즈니스 세단 ‘더 뉴 아우디 A6’에 블랙 디자인 요소와 고급 사양을 추가한 한정판 모델을 선보인다.
아우디코리아는 ‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 S-라인 블랙 에디션’을 국내 100대 한정으로 출시하고 판매를 시작한다고 10일 밝혔다.
신차는 올해 4월 국내 출시된 ‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’를
中 출하 비중 상반기보다 6.2%p 상승중국 외 LCD 생산 축소…산업 구조 재편삼성·LG, OLED 폼팩터·SW 경쟁력 강화
중국 디스플레이 업체들이 올해 하반기 세계 차량용 디스플레이 출하량의 65% 이상을 차지할 전망이다. 중국이 폭넓은 액정표시장치(LCD) 생산 기반을 앞세워 물량 주도권을 넓히는 가운데 삼성디스플레이와 LG디스플레이는 OLED와
디와이씨다이나믹스 인수 시너지…완성차 공급망에 고난도 방산 기술 접목‘천궁’ 유도무기 정밀가공 역량 기반…로보틱스·우주항공 시제품 개발 가속
글로벌 정밀부품 전문기업 디와이씨가 자회사 디와이씨다이나믹스 인수를 발판 삼아 자동차 파워트레인을 넘어 방위산업과 로보틱스, 우주항공 등 차세대 첨단산업을 아우르는 글로벌 종합 정밀부품 기업으로의 도약에 속도를 낸다
전기차 전환으로 자동차 산업의 진입장벽이 낮아지면서 베트남과 튀르키예를 비롯한 신흥국들이 자체 전기차 브랜드 육성에 속도를 내고 있다. 내연기관 중심의 기존 자동차 산업과 달리 배터리·전장·소프트웨어가 핵심 경쟁력으로 떠오르면서 후발국에도 완성차 시장에 진입할 기회가 열리고 있다는 분석이다.
31일 한국자동차연구원이 발표한 ‘신흥국의 자체 전기차 브랜드
종합정비 90곳·전문정비 290곳 운영130여 곳서 대형 모델·전기차 고난도 정비본사 기술센터 통해 교육·장비·하이테크 기술 지원
GM 한국사업장(한국지엠)이 전국 약 380개 서비스센터를 기반으로 정비 서비스 경쟁력 강화에 나서고 있다. 이 가운데 약 130개 서비스센터에서는 전기차 배터리와 고전압 작업 등 고난도 정비도 제공한다.
한국지엠은 27일
고령 운전자의 ‘페달 오조작’ 사고를 줄이기 위한 일본 정부의 노력이 본격화되고 있다.
최근 요미우리신문, 교도 뉴스 등 일본 매체에 따르면, 일본 국토교통성은 2028년부터 모든 자동변속기 승용차에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 탑재를 의무화하기로 했다. 급가속 사고의 상당수가 고령 운전자에게서 발생한다는 통계에 따른 조치다.
도로운송차량법
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
일본에서는 운전자의 고령화, 인구 감소 등을 이유로 매년 1000km에 달하는 버스 노선이 사라진다. 지역 주민의 50% 이상이 65세 이상인 마을
연료 값이 점차 상승하고 있다. 주행거리가 많은 경우 가계의 부담이 증가할 수밖에 없다. 연료를 절감할 수 있는 운행 요령에 대해 알아봤다.
시동 전
1. 목적지 정보는 미리 준비
목적지 경로에 대한 사전 준비 없이 여행을 떠나게 되면 주행할 거리가 불필요하게 많아지게 되고 이럴 경우 주행 중 지도를 보며 목적지를 찾게 되므로 위험하기도 하고