노동자와 유족 85명이 일본 기업 16곳을 상대로 낸 손해배상 소송에 각하 결정을 내렸다. 이는 2018년 10월 선고된 대법원 전원합의체 판결을 뒤집은 것이다.
일본 주요 언론은 각하 소식을 긴급타전하면서도 구체적인 입장은 삼갔다. 요미우리신문은 “2018년 일본제철과 미쓰비시중공업에 배상을 명하는 판결이 확정됐지만, 이번에는 다른 판결이 나왔다”고 전했다.
서울중앙지법 민사34부(재판장 김양호 부장판사)는 7일 강제징용 노동자와 유족 85명이 일본제철·닛산화학·미쓰비시중공업 등 일본 기업 16곳을 상대로 낸 손해배상 청구소송을 각하했다. 각하란 소송 요건을 갖추지 못한 경우 본안을 심리하지 않고 내리는 결정이다.
재판부는 “한일 청구권 협정에 따라 개개인의 청구권이 소멸되거나 포기된다고 할 수는 없지만...
서울중앙지법 민사34부(재판장 김양호 부장판사)는 7일 강제징용 노동자와 유족 85명이 일본제철·닛산화학·미쓰비시중공업 등 일본 기업 16곳을 상대로 낸 손해배상 청구소송을 각하했다. 각하란 소송 요건을 갖추지 못한 경우 본안을 심리하지 않고 내리는 결정이다.
재판부는 "한일 청구권 협정에 따라 개개인의 청구권이 소멸되거나 포기된다고 할 수는...
미쓰비시종합연구소는 “경기 수요가 급속히 개선되는 것을 공급이 따라가지 못하면 물가 상승에 대한 압박이 높아져 세계 경제 회복에 족쇄로 작용할 수 있다”고 전망했다.
호황기라고 선박 건조에 공격적으로 나섰다가 침체기가 오면 더 큰 타격이 될 수 있다. 2008년 글로벌 금융위기 후 10년간 지속했던 암흑기가 대표적 사례다.
이에 해운업체들은 더 많은...
도요타와 닛산, 혼다, 마쓰다, 스바루, 미쓰비시 등은 전기차(EV)와 수소연료전지차(FCV) 개발 자금을 확보하기 위해 예산을 늘린 것으로 전해졌다.
이 중 1조1600억 엔을 차지한 도요타는 2025년까지 9가지 신차를 출시하고 2030년까지 EV와 FCV 200만 대를 판매할 것이라는 목표를 제시했다. 8400억 엔을 투자하기로 한 혼다는 2040년까지 모든 신차를 EV 또는...
6일 법조계에 따르면 서울중앙지법 민사34부(재판장 김양호 부장판사)는 오는 10일 강제징용 노동자와 유족 85명이 일본제철·닛산화학·미쓰비시중공업 등 16곳의 일본 기업을 상대로 낸 손해배상 소송의 판결을 선고한다.
이번 사건은 2015년 5월 처음 소송이 제기된 이후 일본 기업들이 소송에 응하지 않아 수년간 지연됐다. 법원이 올해 3월 공시송달을 진행하고...
이후 주가수익비율(PER)은 26배를 기록해 동종업계 미쓰비시중공업의 2배로 불어났다. 가와사키중공업과 공동 개발을 발표한 이와타니산업 역시 1월 주가가 상장 이후 최고치를 경신하는 등 투자자들의 많은 관심을 받고 있다.
일본 기업이 최근 수소 사업에 몰두하는 것은 전 세계적으로 30조 달러(약 3경3450조 원)로 불어난 ESG(환경·사회·지배구조) 시장 영향이라고...
현재 일본에 거점을 둔 중국계 기업 엔비전AESC그룹은 영국·일본 등에서 연간 EV 약 20만 대 분량의 전지를 생산해 닛산, 르노, 미쓰비시(三菱)자동차로 구성된 3사 연합에 공급하고 있다.
배터리 생산 확대에 필요한 자금은 엔비전AESC가 대부분 부담하지만, 닛산이 일부 거점이나 공장에 공동 출자하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려진다.
주요 자동차...
서울중앙지법 민사34부(재판장 김양호 부장판사)는 28일 강제 징용 노동자와 유족 85명이 일본제철·닛산화학·미쓰비시중공업 등 16곳의 일본 기업을 상대로 낸 소송의 첫 변론 기일을 진행했다.
재판부는 "이미 두 차례 대법원의 판단을 받았던 사건으로 법리가 다 정리됐다"며 다음 달 10일을 선고기일로 지정했다.
일본 기업 소송대리인들은...
미쓰비시자동차는 같은 이유로 올해 약 4만 대, 마쓰다는 10만 대의 감산이 불가피할 것으로 보고 있다.
글로벌 반도체 부족난은 갈수록 심화하고 있다. 차량용 반도체뿐만 아니라 노트북 게임기 등 다양한 전자제품에 탑재되는 반도체 수요가 급증했기 때문이다. 이런 상황에서 차량용 반도체 주요 공급사인 일본 르네사스일렉트로닉스는 지난 3월 발생한 이바카리현...
미쓰비시중공업은 2025년까지 이산화탄소 운반선을 선보이겠다고 발표했다.
업종 간 합종연횡도 활발하다. 올해 초 일본 1위 조선사인 이마바리조선과 2위 재팬마린유나이티드는 합작회사 니혼십야드를 발족했다.
양사는 니혼십야드를 통해 친환경 선박 설계를 효율적으로 추진한다.
조선업계 관계자는 “액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박에서...
전범기업 미쓰비시가 한국에 여러 계열사를 두고 일본제품 불매운동도 피해간 것으로 드러났다. 일반 소비자들이 아닌 정부·공기업을 상대로 거래를 하기 때문이다.
11일 JTBC는 국내에서 미쓰비시 계열사들이 정부나 공기업을 상대로 거래하면서 우리 국민의 일본제품 불매운동을 피해왔다고 보도했다.
미쓰비시엘리베이터 한국법인은 일본 미쓰비시전기와...
또한 2019년 일본 법인 설립 이후 일본 대표 기업인 니토리(Nitori), 미쓰비시 부동산(Mitsubishi Estate)과 계약을 체결하며 수출 성과를 낸 점, 싱가포르 굴지의 부동산 플랫폼과 사업을 논의 중인 것으로 미루어 보아 동남아 진출 가능성도 고려됐다.
이번 ‘혁신기업 국가대표 1000’을 통해 어반베이스는 대출 한도 적용 배제, 최고 보증 한도(신용보증기금 150억원...
한국씨티은행이 소비자 금융에서 손을 떼는 가운데 아시아의 사업 인수 후보로 영국계 스탠다드차타드, 싱가포르계 DBS, OCBC, 일본 미쓰비시 UFJ(MUFG) 등이 거론되고 있다.
20일 로이터통신은 해당 그룹들이 한국씨티은행의 본사인 씨티그룹의 아시아 사업에 관심을 보인다고 보도했다. 로이터통신에 따르면 씨티그룹의 소매금융 매각 절차는 수주 내에 이뤄질...
YKK그룹, 65세 정년 이달 폐지...역할에 따라 급여 책정
다이킨공업·미쓰비시화학 등 정년 규정 수정
연금 수령 연령 상향 후 소득 공백 메우려는 법 개정 영향
일본에서 고령화와 인구 감소에 대응하기 위한 기업들의 움직임이 빨라지고 있다. 저출산과 고령화로 일손 부족이 이어지는 가운데 기업들은 ‘평생 현역 시대’에 대한 준비를 서두르고 있다.
20일 일본...
미쓰비시UFJ그룹 주가는 3.05% 올랐고, 미즈호파이낸셜그룹은 2.81% 상승했다. 일본제철도 2.38% 상승했다.
인도증시는 코로나19 재확산에 2% 가까이 떨어지고 있다. CNBC방송에 따르면 인도는 이날 하루 10만3558건의 신규 확진을 기록했다. 이는 1차 대유행 시절 정점이었던 지난해 9월보다도 높은 수준이다. 누적 확진 건수는 1250만 건을 넘어섰다.
특히 이날...
특히 지난해 회사채 발행 이후 이토추상사, 마루베니상사, 미쓰비시상사, 미쓰이물산, 스미토모상사 등 일본 5대 상사 지분을 각각 5%가량 취득한 사실을 공개해 시장의 관심이 쏠리기도 했다. 당시 버크셔는 주식 매입 목적으로 장기 보유라고 밝혔으며 보유 비율을 최대 9.9%까지 늘릴 수 있다고 밝혔다.
올해 2월 버크셔가 공표한 연례 주주 서한에 따르면 보유액...
이를 활용해 미쓰비시상사가 베트남과 인도네시아와 수출 계약을 성사시켰는데, 앞으로 이러한 지원을 전면 중단하겠다는 것이다.
다음 달 스가 요시히데 일본 총리와 조 바이든 미국 대통령의 첫 정상회담을 앞두고 기후변화 해결과 관련해 미국 측과 ‘눈높이’를 맞추기 위한 것으로 풀이된다. 스가 총리는 내달 바이든 대통령과의 첫 정상회담에서 탈탄소 협력을...
폭스바겐처럼 구체적인 청사진을 제시한 현대차(22%)와 일본 미쓰비시(45%)도 올해 주가가 급등했다.
단순 투자금에 의존하는 전기차 스타트업과 달리 완성차 업체들은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(대유행) 상황에서도 꾸준한 내연기관차 판매를 통해 전기차 사업 투자와 주주 배당금을 감당하고 있다는 것도 투자 매력도를 높이고 있다. 벤츠...
그는 램지어 교수의 직함이 ‘미쓰비시 일본 법학교수’임을 언급하면서 전범 기업인 미쓰비시가 이번 논란에 연관돼있다고 주장했다. 실제로 램지어 교수는 대표적 전범 기업인 미쓰비시중공업이 1970년대 하버드대에 조성한 150만 달러의 기부금으로 임용된 인물이다. 서 교수는 “이번 일을 통해 일본 정부와 전범 기업들이 역사를 왜곡하기 위해 세계적으로 얼마나...