당국은 미국 시카고서 출근길 열차충돌에 대해, 조차장에 세워 있던 열차가 무인이었던 점으로 미루어 누군가가 침입해 제어 장치를 작동시켰을 가능성에 무게를 두고 있다. 시카고 교통국 관계자는 "열차를 움직이기 위해서는 수동으로 작동할 필요가 있다"고 설명했다.
이 때문에 당국은 가정 및 차량에 설치된 CCTV 영상을 찾아보고 근처에 있던 작업원...
초고속 진공열차인 하이퍼루프와 초음속 전기비행기 등 머스크의 미래 아이디어 12가지를 14일(현지시간) 블룸버그통신이 소개했다.
머스크는 지난 12일 로스앤젤레스(LA)와 샌프란시스코를 약 35분에 주파할 수 있는 하이퍼루프 개념을 소개했다.
그는 “하이퍼루프가 인류의 다섯번째 이동수단이 될 것”이라며 “이 열차의 속도는 시속 760마일(약 1200km)에...
현대로템은 한국철도시설공단과 김포시 무인 경전철 차량 및 열차운행 시스템 일괄 구매협상을 마무리 짓고 19일 정식 공급계약을 체결한다고 18일 밝혔다. 수주 규모는 2000여억원이다.
김포도시철도사업은 총 사업비 1조6553억원으로 김포 한강신도시에서 김포공항역까지 총 연장 23.61㎞에 정거장 9개소, 차량기지 1개소가 설치되는 사업이다....
부산-김해, 우이-신설 등 무인경전철 시스템의 도입과 해외 철도시스템시장에서 우리 철도기술의 위상을 드높인 (주)포스코 민우영 상무보가 각각 국무총리 표창의 영예를 안을 예정이다.
이날 오전 기념식에 이어 오후 한국철도기술연구원과 한국교통대학교 공동주관으로 열차무인운전과 안전, 철도물류와 국가 경쟁력이란 주제로 철도학술심포지엄이 열린다.
자전거길 구간 곳곳에 위치한 ‘국토종주 무인인증센터’는 자전거길을 완주했음에도 이를 증명할 방법이 없는 마니아들에게 큰 호응을 얻고 있다.
행정안전부는 지난 3월 한 달 동안의 시범실시 기간을 거쳐 4월22일부터 본격적으로 국토종주 인증제 시행을 시작했다. 폐 공중전화 부스를 재활용한 인증센터는 바로 맹형규 행안부 장관의 아이디어에서 나왔다....
비상 열차가 사고 열차를 역까지 밀어 운행이 재개된 오전 11시40분께까지 승객들은 25분가량 전동차 안에 갇힌 채 안전요원도 없이 기다려야만 했다. 무인으로 운행되는 의정부경전철은 1량당 객실 한 곳에만 안전 요원이 배치돼 있다. 객실 간 이동은 불가능하다.
의정부경전철 측은 정확한 사고 원인을 파악 중이라고 밝혔다.
앞서 의정부경전철은 지난 7일 오전...
또한 단지내 지상주차장이 없는 친환경적인 공원형 아파트로 최첨단 에너지 절약시스템을 도입하여 단지관리 공동전력을 태양광으로 대체하고 조경용수로는 빗물을 이용하는 시스템으로 관리절감, 주차위치확인 알림서비스, 무인택배 시스템 등의 첨단 시큐리티 시스템 구축하고 있다.
한강신도시 이편한세상은 지난 해 7월 조기 개통한 올림픽대로...
28일 오후 분당구 판교역에서 진행된 신분당선(강남-정자) 개통식에 참석한 김문수 경기도지사가 관계자의 설명을 들으며 열차를 시승하고 있다. 신분당선은 정자역에서 서울 강남역까지 총 18.5㎞ 이며 경기도 구간은 이중 9.7㎞로서 성남시 구간 2개역(판교역, 정자역) 및 서울시 구간 4개역(강남, 양재, 양재시민의숲, 청계산입구)이 신설되는 국내 최초 무인...
28일 오후 분당구 판교역에서 진행된 신분당선(강남-정자) 개통식 후 시민들이 열차를 시승하고 있다. 신분당선은 정자역에서 서울 강남역까지 총 18.5㎞ 이며 경기도 구간은 이중 9.7㎞로서 성남시 구간 2개역(판교역, 정자역) 및 서울시 구간 4개역(강남, 양재, 양재시민의숲, 청계산입구)이 신설되는 국내 최초 무인 중전철 시스템으로 운영된다.
28일 오후 분당구 판교역에서 진행된 신분당선(강남-정자) 개통식 후 시민들이 열차를 시승하고 있다. 신분당선은 정자역에서 서울 강남역까지 총 18.5㎞ 이며 경기도 구간은 이중 9.7㎞로서 성남시 구간 2개역(판교역, 정자역) 및 서울시 구간 4개역(강남, 양재, 양재시민의숲, 청계산입구)이 신설되는 국내 최초 무인 중전철 시스템으로 운영된다.
이와 함께 개통 초기 무인운전에 따른 승객의 불안감을 해소시키고 열차 장애 발생시 신속.정확한 조치를 위해 각 열차 당 1명의 기관사를 안전요원으로 배치키로 했다.
이외 무인운전 시스템에 따른 운전실과 객실 통합 및 객실간 연결통로 개방으로 승객의 전방시야와 개방감을 확대하는 한편, 전동차 앞뒤에 비상탈출문을 설치해 비상상황 발생시...
중국 철도부는 5일 웹사이트를 통해 춘제 귀성객 수송업무인 `춘윈(春運)'이 시작된 지난달 19일부터 이달 2일까지 15일간 열차 이용객이 7734만3천명으로 작년동기보다 9.5% 증가해 사상 최고치를 경신했다고 밝혔다.
춘윈 기간 일평균 열차 이용객은 515만6000명으로 작년 동기보다 44만8000명 증가했다.
열차 이용객은 지난달 21일 이후 매일 500만명을...
국내 지자체에서 많이 활용할 수 있을 것"이라며 "이를 바탕으로 외국으로도 진출할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.
한편 2006년말 착수된 도시형자기부상열차 실용화사업은 4500억원(기술개발 800억원 포함)을 투자해 110km/h급의 무인운전자기부상열차를 개발하는 한편 인천국제공항에 시범선로(6.1㎞ 이내)를 건설해 상업 운행하는 사업이다.
부산-김해 경전철은 부산 사상에서 김해 삼계동까지 총 연장 23.9km에 21역으로 건설되며 2량 1편성의 무인 경량전철로 운행된다.
이 사업은 날로 증가하고 있는 서부산권과 김해지역간의 교통수요에 대비한 새로운 정부의 시범사업으로 지정된 민간투자사업으로 BGL이 추진하고 있는 국내 최초의 경전철 사업이다. 2006년에 착공을 한 후, 2011년 4월 개통을...
현대로템은 추진장치 및 무인운전 신호시스템 등 자기부상열차의 핵심기술을 포함 97% 이상 국산화에 성공했으며, 이는 일본 나고야에서 운행되는 자기부상열차(Linimo)와 거의 대등한 수준의 기술력을 보유한 것으로 평가 받는다.
이날 출고식에는 한국건설교통기술평가원 이재춘 원장, 한국기계연구원 자기부상열차실용화사업단 신병천 단장, 인천국제공항공사...
인천 2호선에 도입하게 될 열차는 철제차륜형 경전철로 수송용량이 적합하며 환경성이 우수하고 무인자동화 운전으로 운영비 절감 등의 장점이 있는 것으로 알려졌다.
국토부 관계자는 "앞으로 인천 2호선이 개통되면, 기존 1호선에 이어 승용차 중심의 교통체계에서 도시철도 중심의 저탄소 녹색성장체계로 재편이 가속화될 것"이라며...
부산-김해 경전철은 무선 통신기반의 자동 열차제어 및 운전 시스템(ATC/ATO)이 적용돼 승무원 없이 자동으로 운행이 가능하다. 또한 차체는 알루미늄 재질의 경량 소재를 채택함으로써 운영뿐만 아니라 에너지 효율도 대폭 향상시켰다.
또한 2량 1편성으로 구성된 부산-김해 경전철은 1회 최대 300명 수송이 가능하다. 부산 사상과 김해 신명을 연결하는 이 구간이...
도시형 자기부상열차 실용화사업은 약 4500억원(기술개발 800억원 포함)을 투입해 2011년까지 시범노선 건설을 완료하고 2012년에는 무인운전시험을 포함한 시험운행에 들어가게 된다.
시험운행 완료 후인 2013년부터 대한민국의 관문인 인천국제공항에서 우리나라의 기술력을 과시하는 신교통수단으로 활용될 예정이며, 상용화될 경우 우리나라는 일본(나고야)에...
이번 계약에 따라 포스데이타는 경전철 차량기지와 13개 역사에 대한 역무자동화시스템(AFC, Automatic Fair Collection)을 비롯 자동안내방송, 비상전화, 열차행선지안내, 자동교환설비 등을 구축하는 전반적인 IT시스템 개발을 담당하게 된다.
내년 완공을 앞두고 있는 지하철 9호선과 '김해 경전철'의 통신 및 역무자동화 사업을 동시에 진행중인 포스데이타는...