35t급 메탄 엔진 핵심기술 개발 목표산·학·연 손잡고 2030년까지 핵심기술 개발
한국항공우주산업(KAI)은 국방기술진흥연구소(국기연) ‘지상기반 재사용 우주발사체용 메탄엔진 기술’ 개발 사업에 컨소시엄으로 참여한다고 11일 밝혔다.
이번 사업은 재사용 우주발사체용 35t(톤)급 메탄 엔진의 핵심기술 개발을 목표로 2030년 10월까지 총 491억 원
현대로템이 국내 최초로 재사용 우주발사체용 메탄엔진 기술 개발에 나선다.
현대로템은 국방기술진흥연구소 주최로 열린 ‘지상기반 재사용 우주발사체용 메탄엔진 기술’ 개발 과제 착수회의에 참가했다고 3일 밝혔다.
현대로템이 대한항공과 컨소시엄을 구성해 수주한 이번 과제는 메탄엔진 설계 및 연소기 개발 등 35t(톤)급 추진력을 내는 재사용 우주발사체용 메
대한항공이 현대로템과 손잡고 재사용이 가능한 35t(톤)급 추력을 내는 메탄 기반 우주 발사체 엔진 개발에 본격 착수한다.
대한항공은 3일 대전 KW컨벤션에서 국방 기획관리 전담기관인 국방기술진흥연구소(국기연)가 관리하고 대한항공-현대로템 컨소시엄이 주관하는 ‘재사용 발사체용 35톤급 메탄 엔진 개발’ 사업 착수 회의를 개최한다고 밝혔다.
이날 회의에
이번 4차 발사에 성공하면서 한화에어로스페이스는 5·6차 발사를 거쳐 민간 주도권을 실질적으로 확보할 것으로 예상된다. 누리호 1~3차 발사까지는 총조립과 발사 운용 모두 한국항공우주연구원이 맡았지만, 이번 발사에선 민간 기업인 한화에어로스페이스가 총조립을 책임졌다. 앞으로는 항우연으로부터 발사 운용 기술까지 이전받으며 우주개발에 민간의 역할이 한층 커질
종합방산 비전 제시우주 발사체·유도무기 등 ‘뉴 스페이스’ 핵심 기술 집약수소 기반 무인 전동화 플랫폼·폴란드형 K2 전차 실물 첫선
현대로템이 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(ADEX 2025)’에서 지상과 우주를 아우르는 종합 방산 기업의 비전을 제시한다.
20일부터 24일까지 경기 고양시 킨텍스(KINTEX)에서 ADEX 2025
2032년 달 착륙선 발사와 2035년 상업 발사, 기술 확보 목표예산 2890억 원 증액…“세계 각국 경쟁…재사용 발사체 시장 뛰어들어야”
우주항공청이 재사용 발사체로 전환을 추진 중인 차세대 발사체를 2032년 달 착륙선 발사에 투입하겠다고 20일 밝혔다. 2035년까지 재사용 발사체를 조기 완성하고, 엔진을 메탄으로 전환하기 위한 인프라 확보도
소모성 발사체로는 세계 흐름 뒤져美 발사체 회수로 독점효과 막대해늦더라도 개발계획 바꾸는 게 정도
정부는 우주운송 수단인 누리호 발사체의 후속으로 500t급의 추력 1단 부스터를 장착하는 차세대발사체 개발사업을 2023년 7월에 시작했다. 하지만, 그동안 주관기관 선정, 항공우주연구원과 주관기업의 지식재산권 갈등, 그리고 체계 요구사항 분석에서 요구되는
비츠로테크 공동연구사인 씨앤스페이스가 세계 최초로 메탄로켓 시연회를 개최, 선진 로켓기술보다 앞선 기술을 선보일 예정이다.
28일 업계에 따르면 비츠로테크 공동연구사인 씨앤스페이스가 오는 29일 시연회를 통해 세계 최초 액화 천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 메탄 로켓엔진 ‘CHASE-10’을 선보인다.
이번에 선보일 메탄 로켓엔진은 10여