현대차, 아틀라스 양산·외부 판로 확보 추진LG전자, 2030년 가정용 진출 로드맵 구체화삼성전자, 로봇 조직·인재·인프라 강화 속도
삼성전자와 LG전자, 현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇의 상용화에 속도를 내고 있다. 단순한 기술 개발을 넘어 실제 제조 현장에서 로봇을 훈련하고, 양산 체계를 구축하는 등 사업화 준비가 구체화되는 모습이다. 특히 최근 3
HMMA에 4억5000만달러 추가 투자투싼 HEV·싼타페 EREV 생산 기반 구축260억달러 대미 투자 계획 일환
현대자동차가 미국 앨라배마공장에 약 6000억원을 추가 투자해 하이브리드차와 주행거리연장형전기차(EREV) 생산 기반을 확충한다. 미국 내 현지 생산 비중을 높여 관세 부담을 줄이고 시장 수요 변화에 대응할 수 있는 생산 유연성을 확보한다는
생산성 향상에 잔업·특근 중심 임금구조 변화 압력현대차·기아 노조도 로봇 도입 고용 영향 대응
국내 제조업 기업들이 피지컬 AI 흐름에 맞춰 임금체계에 변화를 두는 것은 로봇이 반복·고위험 작업을 대신해 생산성이 높아질수록 잔업과 특근을 통해 소득을 보전한 기존 임금구조가 지속 가능하지 않다는 판단이 작용한 것으로 풀이된다. 기업들은 휴머노이드 로봇을 생
인터브랜드 ‘글로벌 100대 브랜드’서 첫 20위권2010년부터 17년 연속 브랜드 가치 상승“로보틱스·전동화 경쟁력이 브랜드 신뢰 강화”
현대자동차의 글로벌 브랜드 가치가 250억달러를 기록하며 처음으로 글로벌 브랜드 순위 20위권에 진입했다. 자동차 브랜드 가운데서는 두 계단 오른 4위를 차지했다.
현대차는 글로벌 브랜드 컨설팅 업체 인터브랜드가 발
국산 EV 판매 14.5%↓…수입 EV는 41.0%↑美 현지생산 압박·유럽 역내 생산 우대 강화부품 수출도 7.2% 감소…국내 생산 인센티브 절실
한국 자동차산업이 미국의 관세 압박과 중국 완성차 업체의 공세, 유럽의 역내 생산 우대 움직임이라는 ‘3중고’에 직면했다. 국내 완성차 기업들은 주요 시장마다 현지 생산을 요구하는 정책 장벽이 높아지는 데다
K-자동차 생산거점 재편북미·인도 중심 글로벌 생산능력 확대…2030년까지 127만대 증설해외 증설 107만대·국내 20만대…현지 생산 중심으로 무게 이동정부 생산세액공제서 전기차는 제외
글로벌 자동차 시장의 경쟁이 치열해지면서 국내 완성차 기업들의 생산거점이 해외로 빠르게 이동하고 있다. 관세 장벽을 피하고 현지 수요에 대응하기 위한 불가피한 선택이지
생산·품질·도장 등 핵심 공정서 3교대 운영 준비현대글로비스 물류망도 ‘2027년 3교대 시작’ 전제30만→50만대 증설 추진…70만~80만대 확대도 검토
현대자동차그룹이 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 3교대 전환을 추진하고 생산능력을 최대 70만~80만 대까지 늘리는 방안을 검토한다. 높은 관세 장벽과 공급망 불확실성에 기존 수출 전
스페이스X 기술 결합한 2세대 로드스터 공개…공중 회전·착지 시연2008년 전기 스포츠카서 자율주행·AI·로보틱스까지 기술 영역 확장공도 주행·양산 가능성은 과제…현대차·기아도 미래차 경쟁 가속
미국 텍사스주 맥그리거에 있는 스페이스X 시험시설에서 15일(현지시간) 테슬라의 전기 스포츠카 ‘로드스터’가 하늘로 날아올랐다. 로드스터는 곡선 형태의 경사로를
완성차 넘어 AI·로봇 중심 사업 재편 가속아틀라스 2028년 美 공장 투입…2030년 조립까지로봇 연 3만 대 생산체제 구축…상용화 시동엔비디아·구글 협업으로 AI 기술 경쟁력 강화
정의선 현대자동차그룹 회장이 취임 6년 만에 자동차 제조업을 넘어 피지컬 AI 기업으로의 전환에 속도를 내고 있다. 전기차와 하이브리드를 앞세워 글로벌 완성차 시장에서 입
현대차·기아 합산 매출 83%↑·영업익 3.7배 성장글로벌 판매 5위서 3위…질적 성장 가속美 관세·생산 차질에도 수익성 방어 총력하이브리드·현지 생산 확대로 반등 모색
정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 취임 6년을 맞는다. 정 회장 체제에서 현대차·기아는 글로벌 완성차 판매 5위에서 3위로 도약하고 연간 합산 매출 300조원 시대를 열었다. 판매량
7·8월 연속 포드 제치고 3위 8월 점유율 12.9% 역대 최고 연간 격차 0.4%p…3위 도약 가시권 HEV 판매 급증하며 성장세 견인
현대자동차그룹이 미국 자동차 시장에서 하이브리드차(HEV) 판매 호조를 앞세워 포드와의 격차를 빠르게 좁히고 있다. 3분기는 물론 연간 기준 3위 도약 가능성도 커지고 있다.
30일 시장조사업체 옴디아 등에 따
현대차·기아·보스턴다이내믹스 등 9개사 참여AI·로보틱스·자율주행 등 6개 분야 기술 비전 공유
현대자동차그룹이 미국 실리콘밸리에서 글로벌 기술 인재 확보에 나섰다.
현대차그룹은 17일(현지시간)부터 이틀간 미국 실리콘밸리 산호세 맥에너리 컨벤션 센터에서 ‘HMG 테크 탤런트 포럼(Hyundai Motor Group Tech Talent Forum)’을
미국 트럼프 행정부, 새 자동차 연비 기준 승인 발표EV 판매 확대 규제 부담 완화 전망HEV·EREV 등 판매·생산 조정 여지 커져전동화 투자 지속…현지 업체 경쟁은 변수
도널드 트럼프 미국 대통령이 전임 조 바이든 행정부가 강화한 자동차 연비 규제를 대폭 완화하면서 현대자동차그룹의 미국 사업 전략에도 변화 가능성이 커졌다. 전기차(EV) 전환을 압박해
美 HMGMA에 ‘RMAC’ 개소아틀라스 제조 작업 학습·검증서열 작업부터 부품 조립까지 확대
현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 자동차 제조 현장에 투입하기 위한 ‘로봇 학교’를 본격 가동한다. 올해 미국 조지아주에서 문을 연 로봇 학습 시설을 2027년 현재의 약 10배 규모로 확대하며 피지컬 AI의 제조 현장 적용에 속도를 낸다.
보스턴
트럼프 “美 공장 짓고 고용하면 괜찮아”…中 진출 가능성 시사BYD 회장 방미 동행 검토…美 완성차 업계는 제한 유지 촉구현대차그룹 美 점유율 12.9% ‘역대 최고’…현지 투자 경쟁 변수
미·중 정상회담을 계기로 미국 자동차 시장에서 중국 완성차 업체의 현지 생산 가능성이 새로운 변수로 떠오르고 있다. 현대자동차·기아가 대규모 투자를 통해 미국 생산능력
美 하이브리드 판매 비중 19%까지 상승현대차, 2030년 북미 판매 절반 HEV 목표앨라배마·HMGMA서 하이브리드 현지 생산기아 8월 美 하이브리드 판매 99% 급증
미국 전기차(EV) 시장의 성장세가 정책 변화와 수요 둔화로 주춤한 사이 하이브리드차(HEV)가 빠르게 빈자리를 메우고 있다. 전기차와 하이브리드를 동시에 끌고 가는 현대자동차그룹의 ‘멀
2028년 아틀라스 투입·로봇 연 3만대 생산체계BD 5년 누적 순손실 1.7조…본격 수익화 시험대자본시장선 로봇 가치 귀속 놓고 엇갈린 평가
현대자동차는 파트너십을 활용해 새로운 기술과 기회를 확대하고, 로봇과 로보택시를 생산·배치하는 피지컬 AI 기업으로 전환하고 있습니다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 지난달 열린 ‘2026 최고경영자(CEO) 인베스
美 철강 시장 만성적 공급 부족에고부가 판재류 수입 1000만t 이상루이지애나 저렴한 에너지·물류 경쟁력 강점통상 리스크 낮추고 현지 공급망 확대
현대제철이 첫 해외 생산거점으로 미국 루이지애나를 택한 것은 단순한 생산기지 확대 차원을 넘어선 선택이다. 높은 철강 가격과 견조한 자동차강판 수요, 저렴한 에너지 비용을 동시에 활용하는 한편 50%에 달하는
미국 최초 전기로 기반 일관제철소 건설 본격화연산 270만t 규모…자동차강판 180만t 생산정의선 “차세대 모빌리티, 데이터센터 등 핵심 산업 기반 구축 기여”
현대제철이 미국 루이지애나주 전기로 제철소 건설을 본격화하며 현지 생산의 첫발을 내디뎠다. 미국 최초의 전기로 기반 일관제철소를 통해 북미 시장 공략을 본격화하는 한편 탄소저감 생산체제 전환을