주요 종목 중엔 도쿄일렉트론이 3.30%, 레이저테크가 7.66% 올랐고 소니그룹과 상선미쓰이도 각각 3.27%, 2.44% 상승했다. 반면 오릭스와 미쓰비시상사는 각각 2.91%, 1.64% 하락했다.
상하이종합지수는 3거래일 만에 반락했다. 베이징과 광저우 등 주요 도시에서 코로나19 확진자 수가 계속 늘어나면서 투자자들의 불안을 가중했다.
중국에선 매일 확진자 수의...
그러면서 "서해 군 통신선을 통해 7월 29일부터 매일 한 차례 중국어선의 불법 조업 정보를 정상교환하고 있으며 국제 상선통신망은 오늘부터 정상적으로 교신하고 있다"고 설명했다.
이어 "북한이 통신연락선 복원에 호응한 배경으로 지난 4월부터 남북 정상 간 두 차례 친서 교환을 통해 남북 간 신뢰 회복과 관계 개선의 의지를 확인했고, 판문점...
한편 북한은 함정 간 국제상선공통망(핫라인)에는 아직 응답하지 않는 것으로 알려졌다. 남측에서 오전과 오후 정기적인 시간에 30여 분간 북측을 호출해도 응답이 없는 상태라고 군 관계자는 전했다.
그는 "작년 6월 북한이 남북 간 모든 통신연락선을 차단한 이후에도 매일 국제상선공통망에서 북한을 호출하고 있는데 아직 응답한 적이 없다"고 말했다.
사우디는 후티 반군에 맞서 2015년 3월 예멘 정부군을 도와 내전에 개입했으며 지금까지 거의 매일 공습을 가하고 있다. 사우디는 후티를 시아파 맹주인 이란의 대리자라고 간주하고 있다. 후티는 이란으로부터 지원을 받지만 대리인은 아니라고 주장하고 있다.
이번에 공격을 받은 펌프장들은 각각 알두와디미와 아피프 지역에 있으며 사우디 동부 유전에서 생산한...
사우디는 후티 반군에 맞서 2015년 3월 예멘 정부군을 도와 내전에 개입했으며 지금까지 거의 매일 공습을 가하고 있다. 사우디는 후티를 시아파 맹주인 이란의 대리자라고 간주하고 있다. 후티는 이란으로부터 지원을 받지만 대리인은 아니라고 주장하고 있다.
드론 공격을 받은 석유 펌프장 2곳은 예멘 북쪽 국경에서 약 800km 이상 떨어져 있다. 후티가 어디에서...
로렌자나 국방장관은 "지금도 수빅조선소에서는 배가 만들어지고 있지만, 매일 정상적으로 공장이 가동되려면 현금이 필요하다"고 덧붙였다.
수빅조선소는 한진중공업이 원가 경쟁력 제고와 생산성 향상을 위해 필리핀 수빅에 건립한 해외 조선소다. 한진중공업은 이곳에서 주로 상선을 건조해 왔다. 다만 조선업 장기 불황에 따른 수주 감소와 선가...
한 배에 탄 선원들은 동료이자 가족이고, 친구입니다.”
현대상선 커리지호의 일등항해사(이하 일항사)를 맡고 있는 정의리(36) 씨는 선상 생활을 이렇게 얘기했다. 커리지호와 같은 원양 컨테이너선(미국, 유럽 등지로 장거리 운항하는 선박)에 탑승한 선원은 최소 2달에서 길게는 6개월까지 배에서 생활한다.
기항지(배가 목적지로 가는 도중에 잠시 들르는 항구)에...
기업구조조정1실은 대우조선해양과 금호타이어, 현대상선 등 굵직한 기업들을 담당해 온 중요 부서다. 지난달 김석균 전 실장이 금호타이어 태스크포스(TF)로 발령이 난 후부터 실장 자리가 공석 상태다. 김 전 실장은 이달 초 사표를 내고 산은을 떠난 상황이지만 이날 인사에서 후임자 인사는 없었다.
구조조정1실 내 또 다른 부장직급인 조선·해운지원단장도...
또한 고등학교 동기동창 명단에는 김정태 하나금융그룹 회장과 구본능 희성그룹 회장, 정철수 일신화학공업 사장, 박영안 태영상선 사장 등도 포함돼있다. 이와함께 정도현 LG전자 사장과 안민수 삼성화재 사장, 김영상 포스코대우 사장도 문 대통령의 후배다.
지난해 퇴임한 정철길 SK이노베이션 부회장과 임형규 SK텔레콤 부회장은 문 대통령보다 1, 2년 후배로...
△한진해운발 물류대란의 피해 규모가 매일 숫자를 바꿔 커지고 있다. 그런데 감이 잘 안 온다. 몇 천억 또는 조 단위 피해라고 하는데 실제 경제에 미칠 영향이 어느 정도인가?
“수출 중심의 대한민국 경제 생태계의 근간을 흔들 수 있는 정도라고 본다. 삼성과 LG 등 대기업도 해상에 발이 묶여 있다고 하는데 사실 그들은 협상력도 강하고 자본도 뒷받침되니 큰 피해는...
현대상선은 1일 한진해운 법정관리에 따른 운송 차질 및 화주 피해 최소화를 위해 비상상황실을 긴급 가동했다고 밝혔다.
비상상황실은 매일 지역별 콘퍼런스 콜을 통해 선적 예약과 기기상황 등을 점검하며, 주요 화주 지원방안 등에 대한 대책을 수립해 신속히 대응할 방침이다.
현대상선은 미주노선(미서안)에 4000TEU급 컨테이너선 4척과 구주노선(북구주ㆍ지중해)...
◇ 현대상선, 유증 청약 전 ‘CB 발행’ 미고지 논란
주가급락에 증자참여 개인투자자 큰 손실 우려… 공매도 나선 外人•기관은 이익
현대상선이 뒤늦게 2000억 원대 전환사채(CB) 발행 결정을 공시해 주가 급락으로 최근 유상증자 일반공모 청약에 참가했던 개인투자자들이 큰 손실을 봐 논란이 일고 있다. 특히 구조조정 기업에 해당하는 현대상선의 유상증자에...
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