전년비 17%↑⋯2700만 대 전망저가ㆍ물량 공세 앞세워 日추월 내년 격차 더 벌어질 가능성
중국 자동차 브랜드가 올해 사상 처음으로 글로벌 판매 대수 1위에 등극했다. 20년 이상 선두를 지켜온 일본 자동차를 추월했다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 올해 1~11월 각 사의 발표와 스탠더드앤드푸어스(S&P)글로벌모빌리티 데이터를 기반으로 추산한 결과
반덤핑·상계관세 조사, 2년 전 4배 수준미국 물론 신흥국도 조사 확대중국 주요 17개 수출품 68% 단가 하락
중국의 ‘디플레이션 수출’이 글로벌 무역마찰의 새 불씨로 번지고 있다.
10일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 각국에서 중국을 상대로 한 반덤핑 및 상계관세 관련 조사가 확대되고 있다. 조사를 바탕으로 한 제재 관세 발동이 잇따르면서 새
20일 LS증권은 중국의 국내 총생산(GDP) 성장률 목표치인 5% 달성에 난항이 예상되며, 분위기를 전환할 정책과 이벤트에 주목해야 한다고 분석했다.
백관열 LS증권 연구원은 “3분기가 마무리되는 현시점에도 중국 경기의 뚜렷한 회복 시그널은 여전히 미확인”이라며 “1년간 부양책이 지속 동반됐음에도 뚜렷한 지표 개선은 나타나지 않는 모습이다. 그나마
12일 LS증권은 중국의 5월 수출 서프라이즈는 디플레이션 수출이 이끌어냈으나 이러한 수출 양상이 오래 지속하지는 않을 것으로 분석했다.
중국의 5월 수출입 지표에 따르면 수입은 예상치 전년 동월 대비 1.8% 증가하며 예상치(4.2%)를 밑돌았고, 수출은 예상치(6%)를 웃도는 7.6% 증가했다.
백관열 LS증권 연구원은 “미국을 비롯한 주요국의
15일 하나증권은 올해 중국 전력 수급이 빠듯할 것으로 예상하면서 전력 인프라 투자가 강화하고, 전력, 에너지 안보, 비철금속, 기계 등의 업종이 증시에서 상승세를 보일 것으로 내다봤다.
이날 하나증권에 따르면 2023년 중국 전력소비 증가율은 6.7%로, 산업생산 증가율 4.6%, 실질 국내총생산(GDP) 성장률 5.2%를 웃돌았다. 전력소비 증가율
중국, 경제 활성화 위해 내수 감당 어려운 양 생산해 수출1차 쇼크 당시 인플레 낮췄지만 해외 제조업 일자리 급감반도체 등 첨단 기술 산업 경쟁 상황에서 위험 커질 수도선진국 보호주의 피해 개도국에 부담 줄 수도
글로벌 경제가 중국의 저가 공세로 인해 ‘2차 차이나 쇼크’에 직면했다는 분석이 제기됐다. 중국의 디플레이션 수출이 자칫 과거 미국과 글로벌 경제
수출 품목 70%, 전년보다 단가 하락강재 수출 가격 인하 폭 40%에 달해서방국 인플레이션 억제 효과 기대현지 기업 실적 악화·무역 마찰 우려
중국이 자국 재고품을 저가에 해외로 내다 팔면서 전 세계에 디플레이션(물가하락)을 수출하고 있다. 각국은 헐값에 밀려 들어오는 중국산 수입품이 자국 경제에 미칠 영향을 따져보기 위해 계산기를 두들기고 있다.
상반기 비금속 기업 수익성 10년 만에 최악부동산 시장 침체에 철강 수요도 휘청돼지고기 수요 감소, 디플레이션 원인으로
세계 최대 구매국인 중국의 경기둔화가 글로벌 원자재 수요에 최대 위협으로 떠올랐다. 부동산 위기와 디플레이션, 수출 부진, 위안화 가치 하락 등 복합적인 위기 상황에서 중국은 정부 주도로 소비를 살리려는 노력을 진행 중이다. 다만 이는 에