앞서 대한항공 노조는 지난 10일 노사상생 협약식을 열고 올해 임금교섭 권한을 회사에 위임했다. 회사의 아시아나항공 인수·통합의 성공적 마무리를 지원하고 장기적 성장의 발판을 마련하기 위해서다. 대한항공은 협약식을 통해 직원들의 고용안정 및 복리후생 향상에 지속적인 관심을 갖고 노조와 긴밀히 협의해 나가기로 했다.
우기홍 사장은 협약식 인사말을...
12일(현지시간) CNN에 따르면 국제기계공·항공우주노동자협회(IAM)는 메릴랜드주 토슨 지역에 있는 애플 매장 직원 약 100명은 전날 저녁 투표에서 파업 결의안에 압도적으로 찬성했다고 밝혔다. 다만 아직 파업에 돌입할 날짜는 정해지지 않았다.
노조 측은 “이번 투표가 해결되지 않은 직장 문제에 대한 근로자들의 불만을 강조하며 애플에 분명한 메시지를 보내는...
아시아나항공 조종사노동조합은 2023년도 임금협상 잠정 합의안에 대한 찬반 투표 결과 찬성 81.1%(791명), 반대 18.9%(184명)로 가결됐다고 8일 밝혔다.
2일부터 이날 오전까지 진행된 이번 투표에는 조합원 1119명 중 975명이 참여해 87.1%의 투표율을 기록했다.
아시아나항공 사측과 조종사노조는 지난달 26일 기본급 및 비행수당 7.5% 인상, 안전장려금 기본급의 100...
가족 참여 스포츠 경기 ‘칼(KAL)림픽’, 항공우주박물관 관람, 축하 공연, 경품 추첨 행사 등을 진행했다.
한편 대한항공 노조의 모태는 대한항공공사 시절인 1965년 발족한 전국연합 노동조합 항공지부다. 노조는 1969년 대한항공 창립으로 민영화된 이후에도 유지됐고 올해 창립 60주년을 맞이했다.
항공 노조는 미국 정부에 미중 직항 노선 확대를 중단할 것을 촉구했다. 미국 항공사들은 러시아 영공을 통과하지 않아 러시아 영공을 통과하는 중국 항공사 대비 불이익을 받고 있기 때문이다.
그는 "직항 노선이 제한될 경우, 아시아-북미 지역의 공급력이 제한되면서 해당 지역에서 공급력 우위를 가진 대한항공-델타항공의 조인트벤처(JV)의...
하지만 아시아나항공 노조를 비롯한 회사 안팎에서는 화물사업 분리매각에 반대하는 목소리가 나왔다. 아시아나항공은 같은 달 30일 해당 시정조치안에 대한 동의 여부를 결정하기 위한 임시 이사회를 열었으나 매각 여부를 결정짓지 못했다.
화물사업 매각이 불발된다면 EU 경쟁당국의 승인이 사실상 어려워질 것이란 우려가 커졌다. 이사회 직전 진광호...
지난해 노동조합 회계 공시(노조회계 투명화법)는 양대 노총(전국민주노동조합총연맹, 한국노동조합총연맹)에서 수용했으나 나머지 공정 채용법이나 '상습 체불' 사업주에 대한 처벌 강화가 핵심인 근로기준법 개정안 논의 등은 지지부진하다.
지난해 교권 침해 문제가 대두하면서 '교권보호 4법(교원의 지위 향상 및 교육활동 보호를 위한 특별법, 초·중등교육법...
지원함으로써 대한민국의 도전과제를 해결하는데 선봉이 되겠다"고 말했다.
그는 "우리 수출산업은 가발, 섬유로부터 시작해 최근 휴대전화, 반도체, 이차전지를 거쳐 인공지능(AI), 우주항공, 문화콘텐츠로 진화하고 있다"며 "올해 수은은 향후 10년간 우리 수출과 일자리를 견인할 이차전지, 반도체, 바이오 등 첨단전략산업, 차세대...
악화시킨 귀족노조가 인력 감축을 파업 명분으로 들이미는 현실부터가 블랙 코미디다. 서울시와 서울교통공사는 법과 원칙에 따라 대응해야 한다. 직장 복귀 명령을 어긴 미국 항공관제사협회 노조원 1만여 명을 해고해 무분별한 파업에 경종을 울린 로널드 레이건 행정부 사례를 돌아볼 필요가 있다. 고통이 따르더라도 공공의 이익을 지키는 길로 나아가야 한다.
민주노총 공공운수사회서비스노조는 이날 성명을 내고 "대한항공 독점 강화, 아시아나항공 해체로 가는 길이 열렸다"고 비판했다. 노조는 또 "오늘 결정으로 아시아나항공 화물기 11대가 사라지고, 유럽 핵심 노선 슬롯이 반납될 것"이라며 "항공산업의 핵심 자산이 내팽개쳐지는데 산업은행은 오히려 합병을 압박하고, 국토교통부는 대한항공...
대한항공은 EU 집행위원회의 최종 승인을 위해 아시안나 화물사업부 매각을 성사시켜야 하는데 이를 인수할 국내 기업을 찾기 어려운데다 아시아나 노조의 반대도 극심하다. 첫 고비를 넘겼지만 여전히 어려움은 남아있는 셈이다. 여기에 미국 법무부(DOJ)와 일본 당국의 승인도 추가로 받아야 한다.
산은 입장에선 반드시 양사의 합병을 반드시 성사시켜야 한다....
화물사업 인수할 국내 항공사 찾기 쉽지 않아노조 반발도 거셀 듯...EU 최종 승인여부 주목미국, 일본 경쟁 당국 승인도 받아야
아시아나항공 이사회가 2일 화물사업 매각안에 찬성하면서, 대한항공과 아시아나항공 합병이 한고비를 넘겼다. 유독 독과점 규제가 깐깐한 유럽연합(EU) 집행위의 심사 통과 가능성이 커지며 대한항공과 아시아나항공의 기업결합이 '9부...
대우조선 민영화·쌍용차 매각취임 1년 당시 '절반의 성과' 評KDB생명·HMM 매각 무산 위기대한항공·아시아나 결합도 지연산은 부산이전도 노조 탓하기만
“내부가 어수선한데 외부 문제들을 제대로 해결할 수 있겠어요? 아무래도 강석훈 KDB산업은행 회장의 소통과 리더십 부재라고 봐야죠.”
최근 강 회장을 바라보는 시장 안팎의 시선이 곱지 않다. 대우조선해양을...
강 회장은 “당연히 대한항공이 아시아나항공 인수자금으로 주는 1조5000억 원의 상당 부분 영구채 부분을 회수할 수 있게 되고 나머지 부분도 회사를 운영하면서 공적자금의 대부분 회수가 가능할 것으로 보고 있다”고 설명했다.
강석훈 KDB산업은행 회장 본점의 부산 이전 추진과 관련해 노조를 지속해서 설득하겠다는 입장을 드러냈다. 아울러 부산 이전을 전제로...
또 노조는 대한항공이 유럽연합(EU)과 미국 등 해외 경쟁당국의 요구 조건을 맞추기 위해 화물 사업부를 분리매각 하는 방식 등으로 아시아나항공항공기와 인력을 줄이고, 공항 이착륙 횟수인 '슬롯'을 해외 항공사에 넘길 것으로 파악된다고 밝혔다.
그러면서 "해외 경쟁당국의 요구조건을 맞추기 위해 이렇게 많은 항공기를 줄이고, 노선과 슬롯을...
또 노조는 대한항공이 유럽연합(EU)과 미국 등 해외 경쟁당국의 요구 조건을 맞추기 위해 화물 사업부를 분리매각 하는 방식 등으로 아시아나항공항공기와 인력을 줄이고, 공항 이착륙 횟수인 '슬롯'을 해외 항공사에 넘길 것으로 파악된다고 밝혔다.
그러면서 "해외 경쟁당국의 요구조건을 맞추기 위해 이렇게 많은 항공기를 줄이고, 노선과 슬롯을...
온 대한항공-아시아나항공 기업결합이 실패로 돌아가는 책임을 이사회가 져야할 수도 있다.
반대로 화물매각에 찬성한다면, 코로나 기간 황금알을 낳는 거위 역할을 한 화물사업을 팔고 빈껍데기만 남겼느냐는 오명을 쓸 수 있다. 최악의 경우, 배임으로 고발당할 가능성도 있다.
민주노총 공공운수노조 등도 이사회서 분리매각 결정을 할 경우 배임 등의 혐의로...
이번 잠정 합의는 조합원 찬반 투표를 거쳐 최종 확정될 예정이다.
대한항공 사측과 조종사노조는 4월부터 올해분 임금 조정안을 두고 협상을 이어왔다.
앞서 7월 대한항공노동조합(일반노조) 역시 올해분 임금을 총 3.5% 인상하고 경영성과급 최대 지급 한도를 300%에서 500%로 확대하는 데 합의했다.
전미자동차노조(UAW)는 제너럴모터스(GM)와 스텔란티스에 대한 파업을 확대하기로 했다. UAW는 GM 미주리주 공장과 스텔란티스 오하이오주 공장에서 파업을 벌이고 있었는데, 파업 참가 사업장을 38개 부품공급센터까지 확대한다고 밝혔다. 다만 포드에 대해서는 협상 진전을 이유로 이번 파업 확대 대상에서 제외했다. 파업이 길어지고 미국 경제에 악영향을...
한국생명공학연구원 역시 28.6%, 누리호 발사의 성공 주역인 한국항공우주연구원은 22.8%, 한국천문연구원 28.1%, 한국전자통신연구원 26.7%, 한국화학연구원 24.7%, 한국과학기술연구원 21.5% 규모로 예산이 축소됐다. 이에 연구 노조 등을 중심으로 “정치적 목적과 수사에 종속된 과학 기술 정책의 말로” 등에 비유하며 연일 반대 성명을 이어가고 있다.
특히...