지난해 12월 지원자 모집⋯3192명 몰려1차 사업선 오조작 의심 급가속 71회 차단
고령운전자의 급가속 사고를 줄이기 위한 페달 오조작 방지장치 2차 보급 사업이 본격화됐다. 지난해 농어촌 지역을 중심으로 시작한 1차 사업에 이어 올해는 특별·광역시로 대상을 넓혔고, 최종 선정된 759명 차량에 대한 장치 설치도 모두 마쳤다.
손해보험협회와 경찰청,
현대차 최초 AAOS 기반 차세대 플랫폼 적용AI·17인치 디스플레이·차세대 하이브리드 집약
현대자동차의 대표 플래그십 세단 그랜저가 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 겨냥한 첨단 기술을 대거 탑재하고 돌아왔다. 특히 현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’를 적용해 17인치 중앙 디스플레이와 생성형 인
전기차를 구매할 때 차체만 사고 배터리는 빌려 쓰는 구독형 서비스가 실증에 들어간다.
국토교통부는 11일 제8차 모빌리티 혁신위원회에서 ‘전기차 배터리 소유권 분리 기반 배터리 구독 서비스’, ‘광주 자율주행 실증차량 자기인증 특례’ 등 16건의 안건을 심의·의결했다고 밝혔다.
모빌리티 혁신위원회는 모빌리티 혁신 및 지원에 관한 법률에 따라 실증특례
‘테크 아카데미’서 덕티드 램제트 추진기관 소개2033년 국산화 완료…KF-21 탑재 ‘패키지 수출’ 기대K9 자주포용 첨단 포탄 기술 개발 진행
한화에어로스페이스가 ‘한국판 미티어’ 개발에 나선다. 22년간 축적한 덕티드 램제트 추진기관 핵심 기술의 국산화를 통해 자주국방 역량과 수출 경쟁력을 동시에 강화한다는 구상이다.
한화에어로스페이스는 29일
S램 기반 LPU·HBM 기반 가속기 결합
엔비디아와 마이크론이 잇달아 S램(SRAM)을 언급하면서 관련 생산 역량을 갖춘 삼성전자가 수혜를 볼 수 있다는 분석이 나온다. 인공지능(AI) 인프라 확장과 함께 기존 D램 중심 구조를 보완하는 메모리로 S램이 재조명되고 있다는 평가다.
19일 업계에 따르면 S램은 최근 AI 인프라 확대 흐름과 맞물리며
미래에셋증권은 삼성전자에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 30만원으로 상향한다고 18일 밝혔다.
김영건 미래에셋증권 연구원은 “1분기 영업이익 추정치를 40조6000억원, 올해 영업이익 추정치를 244조원으로 상향 조정했다”고 설명했다.
김 연구원은 “이날 GTC에서 삼성전자 파운드리의 엔비디아 그록 LPU 생산이 공식 발표됐고, 3분기
테슬라가 준비 중인 자율주행 로보택시 ‘사이버캡(Cybercab)’이 단순한 신차를 넘어 자동차 산업의 제조 방식과 모빌리티 시장의 비용 구조를 동시에 바꿀 수 있다는 분석이 나왔다. 핵심은 자율주행 기술 그 자체보다도, 차량 가격과 운영 비용을 얼마나 낮출 수 있느냐에 있다는 진단이다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 14일 유튜브 채널 이투데이TV
구글·오픈AI 직원 1000명 공개 서한…AI 군사 활용 반대 확산AI 전쟁 현실화에 윤리 논쟁 재점화…‘자율 살상무기’ 경계 커져드론·AI 결합에 전쟁 속도 급가속…몇 분 만에 공격 결정 가능핵 사용 선택한 AI 실험 결과 충격…국제 규범 필요성 재부상
인공지능(AI)의 군사 활용을 둘러싼 갈등이 실리콘밸리와 정치권을 동시에 흔들고 있다. 미·이란 전쟁
서울시가 고령운전자의 급가속 교통사고를 예방하기 위한 ‘페달오조작 방지 장치 실증특례 시범사업’을 추진한다고 24일 밝혔다. 이는 실제 운행 데이터를 기반으로 급가속 억제 효과를 분석하고, 고령운전자 교통안전 강화를 위한 정책 방향을 설정하기 위한 목적이다.
이날 시에 따르면 최근 5년간 발생한 ‘페달 오조작 사고’는 연평균 2000여 건에 달했다.
설 연휴 이후 첫 거래일, 코스닥 시장이 단숨에 속도를 올렸다. 장중 6%대 급등세가 연출되면서 올해 들어 두 번째 매수 사이드카가 발동됐다. 단기 과열을 식히기 위한 자동 제동 장치가 다시 작동한 것이다.
19일 한국거래소는 이날 오전 10시41분쯤 코스닥 시장에서 5분간 매수 사이드카(프로그램 매매 매수 호가 효력 정지)를 발동했다고 밝혔다. 코스닥
국토교통부가 고령 운수 종사자의 페달 오조작 사고를 줄이기 위한 첨단 안전장치 보급 사업을 올해부터 본격 추진한다. 택시·화물차를 중심으로 페달 오조작 방지장치를 설치해 사고 예방 효과를 검증하고 향후 확대 여부를 검토한다는 계획이다.
국토교통부와 한국교통안전공단(TS)은 65세 이상 택시·소형 화물차 운수 종사자를 대상으로 페달 오조작 방지장치 보급
사상 최대 실적을 찍은 셀트리온이 수익성 확대에 박차를 가한다. 기존 바이오시밀러 제품의 가격 하락을 보완할 신규 제품들을 시장에 안착시켜 내실 다지기에 집중할 방침이다.
5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 셀트리온은 지난해 연결기준 매출액 4조1625억원, 영업이익 1조1685억원을 기록했다. 전년 대비 각각 17.%, 137.5% 증가한 규모로
SK온이 방산용 배터리 시장에 본격적으로 뛰어든다. 안전성과 성능이 동시에 요구되는 군수ㆍ무인체계 분야를 공략, 전기차 캐즘(Chasmㆍ일시적 수요 둔화)을 극복할 성장동력을 확보한다는 구상이다.
4일 업계에 따르면 SK온은 미국 방산업체와 인공지능(AI) 무인 잠수정용 배터리 공급을 논의 중이다. 유럽의 글로벌 방산기업 한 곳도 수직이착륙(e-VTO
하이브리드 E-Tech 에스프리 알핀 트림openR 파노라마 스크린 기능 강화
르노코리아의 효자 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘그랑 콜레오스’가 상품성을 끌어올린 2026년형으로 시장 공략 강화에 나선다. 신형 모델은 소비자들이 선호했던 외관은 유지하면서도 실내 완성도를 중심으로 체질 개선에 나선 것이 특징이다. 최근 서울 서대문구에서 인천 영종도
퇴근길 서울 종각역 인근에서 3중 추돌 사고를 일으켜 1명을 숨지게 한 70대 후반 택시 기사가 경찰에 긴급체포됐다.
3일 서울경찰청은 교통사고처리특례법 위반(치사상) 혐의로 택시 기사 A 씨를 체포했다고 밝혔다. A 씨는 사고 직후 실시한 약물 간이 검사에서 모르핀 성분이 검출됐다.
다만 경찰은 감기약 등 처방 약물 복용에 따른 결과일 가능성이 있
연말연시를 맞아 여행과 나들이 수요가 늘면서 도로 교통량 증가가 예상된다. 기상청은 올겨울 기습 한파와 이상 저온이 잦고 기온 변동성도 클 것으로 내다봤다. 국내 직영 중고차 플랫폼 케이카(K Car)는 이런 기상 여건을 감안해 겨울철 안전 운행 요령과 차량 관리 체크 포인트를 공개했다.
겨울철 운전의 기본은 속도를 낮추고 조작을 부드럽게 하는 것이다.
KNCAP 종합평가 1등급 4개 차종… 충돌·보행자·사고예방 모두 ‘우수’급가속·전기차 화재 대응 평가 신설… 배터리관리시스템 안전성도 공개
2025년 가장 안전한 자동차로 현대 아이오닉9, 팰리세이드, 넥쏘와 기아 EV4가 선정됐다. 이들 차량은 정부가 실시한 자동차안전도평가(KNCAP)에서 최고 등급인 종합평가 1등급을 획득했다.
국토교통부와 한국
삼성화재 교통안전문화연구소 '동절기 수도권 미끄럼 교통사고 분석결과' 겨울철 미끄럼 교통사고 1,2월 보다 12월이 더 위험눈·비 내린 당일 발생한 미끄럼 사고비율 44.9%
겨울철 미끄럼 교통사고가 1, 2월보다 12월에 더 많이 발생한 것으로 나타났다. 눈·비가 내린 당일뿐만 아니라 최대 5일간 사고 위험이 지속되는 만큼, 첫눈·첫 한파가 시작되는
환경영향평가 면제 확대·요건 완화 6개월...정비 사업 급가속올들어 14건 중 거여 등 7건 면제...기간 단축에 현장 만족도 ↑
최근 서울시가 정비사업을 통한 주택공급 확대에 사활을 걸고 있는 가운데 엄격한 기준을 충족하면 환경영향평가 협의 절차를 면제해주는 일종의 ‘규제 패스트트랙’이 건설업계에 활력을 불어넣고 있다. 서울시가 연초 ‘규제 철폐 2호’
경찰청은 손해보험협회, 한국교통안전공단(이하 TS)과 공동으로 고령운전자의 안전운전을 지원했던 페달 오조작 방지장치 2차 보급 사업을 추가적으로 진행한다고 23일 밝혔다.
이번 2차 보급사업은 경찰청, 손해보험협회, TS의 고령운전자 교통안전을 위한 MOU체결 이후 올해 4월 1차로 추진한 페달 오조작 방지장치 무상 보급 사업에 대한 후속 사업으로 지
최근 페달 오조작 사고가 연평균 2000건 가까이 발생하는 가운데, 서울시가 70세 이상 운전자를 대상으로 ‘페달 오조작 방지 장치’를 무상 지원하는 시범사업에 나섰다. 기계적 제어 장치를 통해 급가속 사고를 원천 차단하고 교통안전을 강화하겠다는 취지다.
이번 사업은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스 실증 특례사업의 일환으로 추진된다.
최근 발표된 자료에 따르면 최근 5년간 발생한 ‘페달 오조작 사고’는 연평균 2000여 건이 발생했으며, 특히 70세 이상 고령운전자 사고가 가장 많은 것으로 나타났다.
이에 서울시가 ‘페달오조작 방지 장치 실증특례 시범사업’을 본격적으로 추진한다. 이 사업은 실제 운행 데이터를 기반으로 급가속 억제 효과를 분석하고, 고령운전자 교통안전 강화를
복지부, 12일 ‘제5차 치매관리종합계획(2026~2030)’ 확정 발표
“실차·VR 운전능력 객관평가 도입… 2026년 시범 운영, 조건부 면허 연계”
“의사진단 중심 탈피… 운전능력 진단시스템 2026년 시범 적용”
정부가 치매 환자와 고령자의 일상 안전을 강화하기 위해 '운전 능력 진단 시스템'을 도입한다. 단순 의학 진단이 아닌 실제 운전