장재훈 부회장 “차별화 기술 봐야 할 시장”호세 무뇨스 사장 “가장 중요한 EV 시장…현지화 더해야”박민우 AVP본부장 사장 “中 자율주행 경쟁력 있어”아이오닉 V로 中 재공략…중국 전략 전환 상징CATL 회장·베이징자동차그룹 경영진 등 부스 찾아 밀월 과시
현대자동차가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 ‘학습자’의 자세로 전략을 다시 짠다. 과거 글로벌
‘2026 베이징 국제 모터쇼’ 현대차 미디어 간담회“중국 기술과 손잡았다”…현대차, 현지 협업 확대“아이오닉 V 개발 단계부터 협업”“中 생산 전 차종 자율주행 고도화”“더우바오·위챗 적용…스마트카 현지화”
현대자동차가 중국 자율주행 기업 모멘타와 손잡고 현지 전기차 시장 재공략에 나선다. 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 경쟁력을 확보하려면 배터리와
BYD, 세단·슈퍼카·럭셔리 SUV까지 풀라인업 확대지커·지리, AI 주행·하이브리드·로보택시 전면 배치전동화 넘어 지능화 경쟁…글로벌 완성차 압박 커져
중국 완성차 업체들이 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 기술 경쟁의 주도권을 과시했다. 과거 저가 전기차 중심으로 시장을 흔들던 단계에서 벗어나 초고속 충전, 인공지능(AI) 주행
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 유럽 완성차들이 생존 전략을 전면 수정하고 있다. 본사 기술을 이식하던 기존 방식에서 벗어나 중국 현지 기업과 협업해 기술을 개발·검증한 뒤 글로벌로 확산하는 구조로 빠르게 전환하는 모습이다.
25일(현지시간) ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’에선 이 같은 흐름이 더욱 뚜렷하게 드러났다. 자율주행, 인공지능(
G-ASD·i-HEV로 ‘지능형 전환’ 가속…글로벌 전기차 경쟁력 강화009 신형·8X 고성능 SUV 공개…한국 진출 행보도 본격화
지리자동차그룹 산하 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 24일(현지시간) 중국 베이징에서 개막한 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’에서 그룹 차원의 미래 모빌리티 전략과 함께 신차 및 핵심 기술을 공개했다.
CLA 시작으로 연말 중국 적용…미국 연내 확대27개 센서·초당 254조 회 연산…도심 P2P 주행 구현
메르세데스-벤츠가 도심 자율주행 보조 기술을 앞세워 중국 시장 공략을 강화한다.
메르세데스-벤츠는 24일(현지시간) ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’에서 도심 내 포인트-투-포인트(P2P) 주행을 지원하는 ‘MB.드라이브 어시스트 프로’를
‘콘셉트 6·8’으로 세단·SUV 미래 방향 제시둥펑과 협업 확대…중국 생산 후 글로벌 수출 체계 구축
푸조가 전동화와 지능형 모빌리티 전환을 본격화하며 중국 시장을 글로벌 전략 거점으로 삼는다.
푸조는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’에서 새로운 글로벌 전략을 발표하고 미래 디자인을 반영한 콘셉트카 2
‘1대 다형태’ 세단·슈퍼카 콘셉트 동시 제시양왕 통해 초고가 럭셔리 시장까지 확장…프리미엄 전환 본격화
중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 세단부터 슈퍼카, 초고가 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 아우르는 ‘풀라인업 전략’을 공개했다. 기존 가격 경쟁 중심에서 벗어나 디자인과 기술, 브랜드 경험을 앞세운 프리미엄 시장 공략에 속도를 내는 모습이다.
전동화·소프트웨어 경쟁 격화 속 “차별화 기술 집중”아이오닉 중국 론칭…현지화 전략 본격 가동
장재훈 현대자동차그룹 부회장이 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’ 현장에서 “중국은 많이 배우고 얻어야 할 시장”이라며 전동화·소프트웨어 경쟁 속 기술 차별화 필요성을 강조했다. 현대차는 이번 모터쇼를 기점으로 아이오닉 브랜드를 앞세운 중국 공략에 속도
호세 무뇨스 현대차 사장 “현대차에 중국은 필수적이고 핵심적인 시장”베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격⋯5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속
현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다.
현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에
“중국은 가장 진보된 EV·SDV 시장”…현지화 전략 강조아이오닉 브랜드 첫 공개…5년간 20개 신차 투입“2030년 50만대”…24년 만 사업구조 전면 전환
호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 “중국에서 경쟁력을 확보하지 못하면 글로벌 경쟁에서도 뒤처질 수밖에 없다”며 전동화 중심의 사업 재편 의지를 공식화했다. 현대차는 베이징 모터쇼를 기점으로 중
베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속
현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다.
현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 브랜드 첫
중국 ‘기술 고급화’ vs 글로벌 ‘현지화 전략’ 충돌BYD 초고속 충전·지커 AI주행…기술 패권 경쟁 격화현대차, 중국 24년 만 EV 전환…2030년 50만대 목표
‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’가 전동화와 소프트웨어 경쟁을 전면에 내세운 ‘모빌리티 기술 전쟁터’로 24일(현지시간) 막을 올렸다. 중국 완성차의 고급화와 글로벌 브랜드의
최태원 회장 “베트남은 미래 파트너”…N.E.X.T 전략 가동삼성·LG·SK 총출동…데이터센터·원전·이차전지 협력 확장
한국과 베트남이 제조업 중심 협력에서 인공지능(AI)과 에너지로 무게중심을 옮기며 경제협력 구조를 재편하고 있다. 양국 정상과 주요 기업 총수들이 총출동한 비즈니스 포럼을 계기로 70건이 넘는 협력 계약이 체결되며 ‘미래 산업 동맹’
“한·베 협력 30년…첨단·디지털로 질적 전환 필요”“AI·에너지 전환, 양국 시너지 핵심 축 될 것”
최태원 대한상공회의소 회장이 베트남을 단순한 투자처가 아닌 ‘미래 공동 파트너’로 규정하며 인공지능(AI)과 에너지 중심의 협력 확대를 강조했다.
최 회장은 23일(현지시간) 베트남 하노이에서 열린 ‘한-베트남 비즈니스 포럼’ 환영사에서 “베트남은 더
“N.E.X.T. 로드맵 가동”…인재·에너지·AI·기술 4대 축 협력 확대삼성·LG·SK 총출동…데이터센터·원전·이차전지까지 협력 다변화
한국과 베트남이 제조업 중심 협력에서 인공지능(AI)과 에너지 등 미래 산업으로 협력 축을 이동시키며 경제 파트너십을 고도화하고 있다. 양국 정상과 주요 기업 총수들이 총출동한 비즈니스 포럼을 계기로 70건이 넘는
베이징 모터쇼서 전동화 전략 공개…NEV 브랜드 전환 선언“중국에서, 중국을 위해”…아이오닉 전면 투입
현대자동차그룹이 중국 진출 24년 만에 전기차(EV)를 앞세운 ‘2차 도약’에 나선다. 내연기관 중심의 가성비 브랜드 이미지를 벗고 전동화 중심으로 사업 구조를 전면 재편하겠다는 전략이다.
현대차는 24일(현지시간) 개막하는 ‘오토 차이나 2026’
84kWh 배터리·387km 주행거리 확보…VIP 수요 겨냥 리무진 상품성 강화“18개 라인업 구축…비즈니스·레저 전방위 수요 대응”
현대자동차가 다목적 차량(MPV) ‘스타리아’의 전동화 모델과 고급 모델을 동시에 투입하며 시장 공략을 강화한다.
현대차는 23일 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’과 ‘더 뉴 스타리아 리무진’을 출시하고 전동화와 프리미엄
LG디스플레이가 유기발광다이오드(OLED) 중심의 사업 구조 전환에 속도를 낸다.
LG디스플레이는 22일 이사회를 열고 1조1060억원 규모의 OLED 신규 인프라 투자안을 의결했다고 밝혔다. 이번 투자는 국가첨단전략기술로 지정된 OLED 경쟁력 강화를 위한 조치로 기술 고도화를 통해 시장 주도권을 확보하겠다는 전략으로 풀이된다.
LG디스플레이는 앞서
1일 동대문디자인플라자(DDP) 아트홀에서 '서울시 중장년 일자리 박람회 2025'가 열렸다. 올해 3회를 맞은 이번 박람회는 서울시 평생교육국이 주최하고, 서울시50플러스재단과 신용카드사회공헌재단이 공동 주관했다.
이번 박람회는 중장년을 위한 일자리 연결을 넘어 디지털 전환 시대에 발맞춘 새로운 구직 플랫폼으로 재정비해, 1600여 개 일자
중소기업기술정보진흥원(이하 기정원)은 1일 중소기업기술혁신협회(이노비즈협회)와 ‘연구인력 양성 및 일자리 창출’을 위한 MOU를 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 기술개발 교육과 일자리 창출 지원을 통해 연구인력을 양성, 중소기업 일자리 창출을 제고하기 위해 이뤄졌다. 양 기관은 이를 위해 △기술개발 교육지원 △미취업자ㆍ제대군인 일자리 창출 지원 △중소기업
희망퇴직 신청률이 낮게 나오자 르노삼성이 면담을 통해 직원들의 퇴직을 강요했다는 주장이 제기됐다.
28일 르노삼성 노조에 따르면 회사는 사원면담에서 ‘희망퇴직 거부 시 직군 전환 및 구조조정 1순위’라는 말로 직원들의 퇴직을 종용하고 있는 것으로 알려졌다. 노조 관계자는 “각 부서담당 팀장이 직원과의 면담자리에서 ‘나중에 회사가 어려워지면 구조조정 1순