신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 여파로 경영난을 겪어온 독일 최대 국적항공사 루프트한자가 공적자금을 수혈받는다.
25일(현지시간) CNN에 따르면 루프트한자는 90억 유로(약 12조1790억 원) 규모의 공적자금을 지원받기로 독일 정부와 합의했다고 밝혔다. 코로나19 직격탄을 맞은 항공업계에 최대 규모의 공적자금이 투입되는 셈이다.
대한항공이 산업은행과 수출입은행에서 1조2000억 원의 지원을 받기 위해 3000억 원의 신주를 담보로 맡긴다.
25일 금융당국과 항공업계에 따르면 대한항공과 대한항공의 최대주주인 한진칼은 이날 오후 임시 이사회를 소집해 채권단과의 특별 약정을 위한 자구안 등을 의결했다.
대한항공은 이날 이사회를 마친 뒤 특별 약정에 따라 한진칼이 대한항공 유상
아시아나항공 인수에 나선 HDC현대산업개발(이하 HDC현산)이 ‘장고’가 깊어지면서 채권단인 국책은행도 덩달아 ‘진퇴양난’에 빠진 형국이 되고 있다. HDC현산이 이번 인수전에서 끝내 백기를 들게 될 경우 산업은행을 비롯한 채권단이 지게 될 부담이 더욱 커질 수밖에 없다.
HDC현산은 지난달 말로 예정된 아시아나항공 주식 취득 일정을 ‘거래종결
금융당국이 코로나19 사태 대응으로 지급해야 하는 금융 공공기관 초과 근무 수당을 총인건비 산정에서 제외하는 가이드라인을 수립했다. 지난 한 달 동안 국책은행을 대상으로 진행한 세 번의 의견조회를 끝으로 코로나19 인건비 지급 가이드라인을 확정했다. 다만, 성과급 지표를 조정하는 사항은 규정 개정이 필요한 사항이고, 감사원의 검토가 필요해 시간이 더 소요될
"내 이름은 오지만디아스(Ozymandias), 왕들의 왕. 내가 세운 것들을 보라."
영국의 시인 퍼시 셀리가 1818년 발표한 소네트 '오지만디아스'의 한 구절이다. 오지만디아스는 그 유명한 이집트 파라오 '람세스 2세'의 그리스식 이름이다.
이 구절만 보면 셀리가 오지만디아스를 칭송하고 있는 것처럼 보이지만 이 시의 정수는 바로 이어지는 문
대한항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 여행 수요 감소로 1분기 적자를 기록했다.
대한항공은 올해 1분기 별도재무제표 기준 매출 2조3523억 원, 영업손실 566억 원을 기록했다고 15일 밝혔다.
지난해 2분기 이후 약 1년 만에 다시 적자로 전환된 것이다. 다만 증권사 평균 추정치(영업손실 2044억 원)보다 적자
대한항공이 1조 원 규모의 유상증자를 결정했다. 정부가 최근 대한항공에 1조2000억 원 규모의 유동성 지원을 결정한 만큼, 한진그룹은 이를 포함해 총 2조 원이 넘는 자금을 마련할 것으로 보인다.
13일 한진그룹에 따르면, 대한항공은 이날 오전 조원태 한진그룹 회장, 우기홍 대한항공 사장 등이 참석한 가운데 약 3시간 동안 이사회를 열고 신종 코
항공사들이 유동성 위기에 유상증자를 비롯한 자본확충에 나서면서 제주항공에 대해서도 유동성 확보 필요성이 제기된다.
12일 업계에 따르면 제주항공은 1분기 657억 원의 영업손실을 기록했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 인해 적자를 기록했다. 매출은 2292억 원으로 지난해 같은 기간보다 41.7% 감소했다. 2분기 실적은 더
두산중공업과 대한항공이 이르면 이번 주 경영정상화 방안과 자구안을 속속 내놓을 것으로 전망된다. 산업은행과 수출입은행 등 국책은행으로부터 대규모 자금을 지원받은 만큼 두 회사가 알짜 계열사를 매각하는 방안을 도출할 것이라는 관측이 나오고 있다.
11일 관련 업계와 투자은행(IB) 업계에 따르면 두산중공업은 오는 14일 이사회를 개최할 예정이다. 산업은
총 40조 규모의 기간산업 안정기금이 본격 운영됨에 따라 지원 업종·기업 선정도 관심사로 떠오르고 있다. 업종 간의 구분을 통해 자금 지원을 받을 수 있는 여부가 결정되면서 향후 혜택을 받는 기업과 그렇지 못하는 기업 간의 형평성 논란도 우려되고 있다. 정부가 ‘코로나로 인한 위기’를 정확하게 규정하지 못한 상황에서 위기 산업에 대해 공적자금을 무슨 기
이학영 더불어민주당 의원이 쏘아 올린 기간산업안정기금(기안기금)과 관련해 ‘대기업 긴급 수혈’이라는 찬성 의견과 ‘좀비기업 양산’이라는 비판이 오간다. 이 의원이 대표 발의한 산업은행법 일부 개정안은 국회 본회의를 통과했고, 금융위원회는 6일 관련 시행령을 발표했다. 이투데이는 8일 코로나19 이후 기안기금 도입을 꾸준히 주장해 온 이 의원과의 인터뷰를 통
“정부가 코로나 위기 극복에 총체적인 수단을 다 동원해 전례 없는 정책을 추진 중이다. 노조와 대주주, 시중은행, 투자자까지 조금씩 이해하면서 동참해달라.”
지난달 24일 이동걸 산업은행 회장은 대한항공과 아시아나항공 등에 3조 원 규모의 자금지원을 결정한 직후 열린 간담회에서 ‘죄수의 딜레마’를 예로 들어 이같이 얘기했다. 죄수의 딜레마는 자신의 이
금융권이 ‘생활 속 거리두기로’ 전환에 맞춰 일상으로 돌아올 채비를 하고 있다. 재택ㆍ분산 근무를 일부 완화하고, 채용 절차도 재개하고 있다.
◇재택근무 중단하고 콜센터 정상 운영 = 5일 금융권에 따르면 NH농협은행은 대체사업장에서 근무 중인 인력을 단계적으로 줄이고, 시차 출퇴근제도도 중단하는 방안을 검토 중이다. KB국민·우리·하나은행 역시 정부
은행권이 금융감독원이 권고한 키코(KIKO·통화옵션계약) 분쟁조정안에 대해 “수용할 수 없다”는 입장을 유지했다.
6일 금융권에 따르면 신한은행, 하나은행, 대구은행은 분쟁조정안 수락 여부 시한 마감일인 이날까지 결론을 내지 못하고 금감원에 또다시 연장을 신청했다. 벌써 다섯 번째 연장 요청이다.
배상금액이 가장 큰 신한은행은 키코 분쟁조정안과
쌍용자동차가 10년 넘게 끌어온 '해고노동자 사태'를 마무리함에 따라 정부 차원의 정책 지원이 뒤따라야 한다는 목소리가 커지고 있다. 이번 복직이 경영난 속에서도 이뤄진 정부의 노동정책에 따른 결정이기 때문이다.
어린이 날을 하루 앞둔 지난 4일 아침, 올해 1월 초 쌍용차에 복직한 뒤 ‘무기 휴직’에 나섰던 해고노동자 35명이 경기도 평택 쌍
요새 충청지역 부동산시장 화두는 ‘혁신도시’다. 혁신도시는 수도권 공공기관을 비(非) 수도권으로 이전시켜 이를 중심으로 개발하는 신도시다. 대전은 동구 대전역 일대, 충남은 예산군·홍성군(내포신도시) 등 구체적인 입지까지 내놨다.
혁신도시 개발을 바라는 곳은 충청뿐 아니다. 영남권과 호남권 시·도들도 혁신도시와 공공기관을 끌어오기 위한 물밑 작
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 중단됐던 금융권의 채용이 재개될 움직임을 보이고 있다. 코로나19로 상반기 채용을 잠시 미뤄뒀던 기업들이 채용 절차를 다시 시작하는 모습이다.
3일 금융권에 따르면 복수 은행과 금융공공기관들이 코로나19 확산으로 중단했던 상반기 채용 절차를 재가동한다. 공공기관의 경우 올해 채용 규모를 이미 확정했으나
정부가 3차 추가경정예산(추경)안을 통해 국책은행인 산업은행과 수출입은행의 자본 확충에 나서기로 했다.
26일 금융권에 따르면 이르면 6월 초에 나올 3차 추경안에 산업은행과 수출입은행에 대한 자본확충 방안이 담길 것으로 보인다. 산은과 수은은 담당할 금융지원 규모 등을 고려해 자본확충 등의 필요성 등을 내부적으로 검토하고 있다. 자본 확충 규모는
정부로부터 긴급 자금 지원을 받게 된 대한항공이 24일 "코로나19 사태로 항공기의 90%가 운항하지 못할 만큼 심각한 상황에 직면해 있는 항공산업에 대해 정부와 국책은행에서 적시에 긴급 유동성 지원방안을 마련해줬다"며 감사를 표했다.
앞서 아시아나항공에 1조7000억 원을 지원키로 한 산업은행과 수출입은행은 이날 "코로나19 사태로 글로벌 항공
“시장을 지키고 기업을 살릴 두 개의 든든한 정책방패다. ”
김용범 기획재정부 1차관은 22일 자신의 페이스북에 이날 발표한 기업안정화방안에 포함된 기업산업안정기금 설치, 회사채·기업어음(CP) 매입기구에 대해 이같이 말하며 “이번에 발표된 두 가지 정책프로그램은 꼭 필요한 정책공백을 메꾸는 효과성 측면은 물론이고 경제정책 차원에서도 그 의미가 적