노조, 영업이익 10% 배분 고집…협상 결렬회사, 6.2% 인상·최대 5억 주거 지원까지 제시
삼성전자가 성과급 상한을 넘어서는 ‘특별 포상’과 임금 인상안을 제시했음에도 노조가 교섭 중단을 선언하면서 임금협상이 교착 상태에 빠졌다. 실질 보상 확대보다 제도 변경에 집착한 노조 요구가 협상 결렬의 원인이라는 비판이 확산하고 있다.
30일 업계에 따르면
삼성전자 노사가 교섭을 재개한 지 사흘 만에 협상이 다시 중단됐다. 성과급 상한 폐지 등 핵심 쟁점을 둘러싼 입장차를 좁히지 못하면서, 5월 총파업 가능성에 대한 우려도 커지고 있다.
최승호 초기업노조 삼성전자 지부 위원장은 27일 “사측의 불성실 교섭 관련, 지방노동위원회(지노위)의 판단을 받기 위해 교섭 중단을 선언했다”고 밝혔다.
앞서 삼성전자
‘D램 왕좌’ 되찾은 삼성전자직원 평균 연봉 1.5억 ‘사상 최고’…치솟는 인건비 부담에 ‘속앓이’임금교섭 결렬로 갈등 격화…“노사 성숙한 타협 필요”
삼성전자가 고대역폭메모리(HBM)와 고부가 D램 판매 호조에 힘입어 1년 만에 글로벌 D램 시장 1위 자리를 탈환했다. 업계 최대 생산 능력을 바탕으로 차세대 HBM4 시장에서도 1위 굳히기에 나선다는
삼성전자의 2026년 임금 교섭이 노사 간 입장 차로 난항을 겪고 있다. 공동 교섭단에 참여한 일부 노조가 대화 중단을 선언하면서 협상에 제동이 걸린 상황이다.
13일 삼성전자 노사에 따르면 초기업노조 삼성전자지부는 이날 오후 공식 입장문을 내고 사측과의 교섭을 중단하겠다고 밝혔다.
초기업노조와 전국삼성전자노동조합, 삼성전자노조동행 등으로 구성된 공
현대차 노조, 쟁의행위 찬성 가결현대위아, 파업권 확보 뒤 교섭 재개현대차 이어 부품사 파업 시 차질
현대자동차그룹이 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상을 두고 노조와의 타협점을 찾지 못하면서 ‘파업 쓰나미’ 위기에 몰리고 있다. 현대차 노조가 합법적인 파업권을 확보한 가운데 그룹 일부 계열사도 부분 파업에 돌입하면서 생산 차질 우려가 현실화될 가능성이
“재혼을 해서 우리 가정이 있는데도 계속 면접교섭을 시켜줘야 되나요?”
찬성씨는 애써 질문처럼 포장했지만 그 표정과 말투에서 이미 아이들과 친모 혜수씨의 면접교섭을 ‘시켜 줄’ 생각이 없다는 것과 그럼에도 법원에서 면접교섭을 권하는 것이 불만이라는 뜻을 충분히 느낄 수 있었습니다.
“아버님!”
찬성씨를 보며 원래는 ‘피신청인’이라고 불러야 하지만, 전
민주노총 산하 화물연대의 총파업이 일주일째를 맞아 주요 산업의 출하 차질이 발생하며 생산과 공장 가동 중단이 점차 가시화되고 있다.
13일 국토교통부에 따르면 이날 화물연대 조합원 6600여 명이 전국 14개 지역에서 분산해 집회 중이다. 이는 화물연대 전체 조합원(2만2000명)의 약 30% 수준이다.
또 오전 8시 30분께 평택항에서 운송을 방해하
완성차 업계의 올해 임금 및 단체협약 교섭이 난항을 겪고 있다. 임금 인상과 성과금, 정년 연장 등 다양한 쟁점이 맞물리고 있어서다. 노동조합은 파업 절차를 밟으며 사 측을 압박하고 나섰다.
8일 전국금속노동조합 현대차 지부에 따르면, 전날 전체 조합원 4만8599명을 대상으로 쟁의 돌입 여부를 물은 결과 83%가 찬성해 파업이 가결됐다. 파업권을 확
전국택배노동조합 우체국본부가 우체국물류지원단과의 단체교섭이 결렬됨에 따라 총파업에 들어갈지 관심이 쏠린다.
노조는 13일 서울 종로구 광화문우체국 앞에서 기자회견을 열고 총파업 찬반투표를 20~21일 진행한다고 밝혔다.
노조는 2년 만에 단체교섭을 하면서 △지난해 노사가 합의한 배송 물량 190개 준수 △과로의 핵심 원인으로 꼽힌 ‘공짜 분류작업’ 개선
한국지엠(GM) 노사가 진통 끝에 임금 및 단체협상 잠정 합의안을 마련했다. 노조는 기본급 동결을 힘겹게 결정했고, 사측은 "협상주기 2년 연장"을 포기하는 등 양측이 한발씩 물러선 결과다.
이와 달리 기본급 인상을 주장해온 기아차 노조는 끝내 부분파업에 나섰다.
25일 한국지엠은 노사는 “2020년 임금 및 단체협약 교섭에 대한 잠정합의안을 도출했다”
기아자동차 노사가 부분파업을 유보하고 추진했던 막바지 본교섭이 끝내 결렬됐다.
기아차 노사는 24일 오후 2시 경기도 광명 소하리 공장에서 14차 본교섭을 열고 올해 임금 및 단체협상에 나섰다. 그러나 노사 양측은 협상 약 3시간 만에 교섭 중단을 선언했고, 노조는 예고했던 부분파업을 추진한다고 밝혔다.
노조 관계자는 "예정된 파업까지 미루고 교섭에
교육부가 전국교직원노동조합(전교조)의 대법원 전원합의체 판결에 대해 33명의 해직교사 복직을 검토하는 등 후속조치에 나설 방침이다.
교육부는 “대법원 전원합의체의 판결을 존중한다”며 “이날 판결로 7년여의 교육계 갈등이 해소되고 법과 행정에 대한 신뢰가 회복되길 기대한다”고 밝혔다.
이에 교육부는 고용노동부 등 관계부처와의 협의를 통해
새로 출범한 현대중공업 노조가 오늘 사 측과 지난해 중단된 임금 및 단체협상 교섭에 나섰지만 견해 차를 좁히지 못했다.
14일 업계에 따르면 현대중공업 노사는 이날 오후 울산 본사에서 36번째 교섭을 열었다.
지난해 12월 10일 사측이 처음으로 제시한 임금 안을 노조가 거부하면서 교섭이 중단된 이후 한 달여 만이다.
교섭 중단 이후
카허 카젬 한국지엠(GM) 사장이 미래 경쟁력 확보를 위해 임금을 올릴 수 없다는 입장을 재차 강조했다.
16일 한국지엠에 따르면 카젬 사장은 이날 오전 부평 본사에서 간부들을 대상으로 긴급 경영현황 설명회를 열었다.
카젬 사장은 10일 노조의 교섭중단 선언과 관련해 "우리가 계속해서 비용을 증가시키면 향후 경쟁력 있는 입지를 구축할 수
한국지엠(GM) 노사의 10번째 임금 및 단체협약 교섭이 결렬됨에 따라 올해 임단협은 사실상 내년으로 넘어가게 됐다. 노조의 추가 파업도 없을 전망이다.
전국금속노동조합 한국지엠 지부는 11일 쟁의대책위원회를 열고 모든 쟁의 행위를 중단하기로 했다. 따라서 노조의 연내 추가 파업은 없을 것으로 보인다.
노조는 이날 성명을 통해 "총파업도
한국지엠(GM) 노사가 임금 및 단체협약 교섭에 나섰지만, 합의점을 찾지 못했다. 노조는 교섭 중단을 선언했다.
전국금속노동조합 한국지엠 지부는 10일 오후 재개한 교섭에서 사 측이 진전된 합의안을 내놓지 않았다며 교섭을 중단한다고 밝혔다.
노조는 △기본급 인상 △성과급 지급 △고소 고발 취하 △해고자 복직 등을 요구했지만 사 측은 수용할
한국지엠(GM) 노사가 교섭 중단 한 달여 만에 다시 교섭장에 모인다.
사측이 먼저 교섭 재개를 요청한 만큼, 구체적으로 어떤 안을 내놓을지 관심이 쏠린다.
18일 금속노조 한국지엠 지부는 “19일 오후 인천시 부평 본사 본관에서 9차 임금협상 단체교섭을 진행한다”고 밝혔다.
노조 측에 따르면 이번 9차 교섭은 사측의 요청이 있었고, 노조
현대미포조선 노조 파업 찬반투표가 가결되면서 ‘22년 연속 무파업’이 깨질 가능성이 높아졌다
노조는 5일 조합원 2114명을 대상으로 파업 여부를 묻는 투표를 진행한 결과, 전체 투표 1316명 가운데 1268명이 찬성해 가결됐다고 밝혔다. 재적 대비 59.98%, 투표자 대비 96.35%로 높은 찬성률이었다.
노조는 추석 연휴가 끝나고 회
이달부터 주 52시간제가 시행됐으나 특례업종에서 제외되면서 내년 7월 시행 대상인 금융권은 조용하다. 애초 올해 조기 도입을 논의했으나 노사가 협상에 난항을 겪고 있기 때문이다. 은행들은 대신 ‘유연근무제’ 등을 시행해 주 52시간제에 대비하고 있다.
전국금융산업노조와 금융산업사용자협의회는 4일 중앙노동위원회 2차 회의를 열었다. 앞서 지난달
현대자동차 노조가 마침내 2차 잠정합의안을 가결하며 5개월에 걸친 임금교섭 대장정을 마쳤다.
현대차 노조는 15일 2차 잠정합의안에 대해 전체 조합원(5만179명) 중 4만5920명(투표율 91.51%)이 찬반투표를 했다. 이날 투표를 통해 2차 잠정합의안은 조합원 2만9071명(63.31%)의 찬성해 가결됐다. 반대표는 1만6729명(36.43%),