은행권, 투자 의사결정 등 활용 확대보험ㆍ카드도 다양한 분야 적용"소비자 중심 새 서비스 많아질 것"
금융당국이 생성형 인공지능(AI) 확산에 대응해 금융권 전용 ‘AI 통합 가이드라인’을 마련하면서 은행권의 AI 활용이 한층 더 확대될 전망이다. 이미 여신 심사, 자산 관리, 보안 등 다양한 영역에서 AI 활용이 늘어나는 가운데 명확한 기준이 마련되면
KB손해보험은 생성형 AI를 활용한 ‘자동차사고 과실비율 AI Agent’ 서비스 개발을 완료하고 업무에 본격 도입했다고 18일 밝혔다.
‘자동차사고 과실비율 AI Agent’는 접수된 사고 내용을 AI가 스스로 분석해 해당 사고에 적용될 것으로 예상되는 과실비율을 자동으로 산정 후 안내해주는 서비스다.
기존에는 직원들이 손해보험협회의 자동차 과실비
법적 근거 없어 잇단 불복지난해 심의 청구 11만건불필요한 소송 절감 기대
교통사고 발생 후 보험사의 과실비율 산정에 불만이 있을 때 찾아가는 손해보험협회 내 과실비율분쟁심의위원회(분심위)의 법적 구속력이 강화된다. 분쟁 건수가 4년 새 85%가량 급증하는 등 혼란이 지속되자 분심위 신뢰도를 높여 불필요한 소송을 줄이겠다는 취지다.
24일 보험업계에 따
‘이거 몇 대 몇이지?’ 지난 연말 차량 접촉사고를 당했다. 교차로에서 좌회전을 하던 중 사고가 났다.
왼쪽에 있는 차량을 인식하고 회전했지만 차 뒷부분이 받혔다. 각자 보험사를 부르고 정신없이 사고를 마무리한 뒤 집에 도착하고 나서야 과실비율이 궁금해졌다.
상대 차량이 있던 왼쪽 차선은 좌회전, 내가 있던 차선은 직진과 좌회전이 가능한
지난해 보험업권에서 발생한 민원이 5만 건에 육박했다.
금융감독원은 지난해 금융민원 및 금융상담 동향을 파악한 결과 보험 권역에서 발생한 민원은 4만8573건으로 전년대비 1757건(3.8%) 증가했다고 18일 밝혔다.
생명보험사는 같은 기간 386건 증가한 1만9517건, 손해보험사는 1371건 늘어난 2만9056건으로 각각 집계됐다.
생보사의
내년부터 자동차사고 과실 비율 산정 과정에 대한 투명성이 강화된다. 과실비율 산정 과정이 자동차사고 시 분쟁을 유발하고 있기 때문이다.
금융감독원은 자동차 사고 과실비율 산정에 관한 절차를 투명화하고 정보공개를 강화하는 내용을 담은 과실비율 분쟁 예방안을 마련해 내년부터 시행한다고 3일 밝혔다.
금감원에 따르면 올해 10월까지 접수된 자동차사고 과실비율
손해보험협회가 교통사고가 발생했을 때 피해자와 가해자간 과실비율 산정 기준·절차를 쉽게 알 수 있는 스마트폰 애플리케이션을 출시했다고 23일 밝혔다.
안드로이드폰 플레이스토어에서 ‘과실비율 인정기준’이라고 검색해 다운로드하면 바로 이용 가능하다. 아이폰 애플 스토어에서는 10월 중 출시될 것으로 예상된다.
과실비율인정기준 어플리케이션은 교통사고 상황
오는 8월부터 운전중 영상표시장치(DMB)를 시청하다 사고를 낼 경우 운전자 과실비율이 10%포인트 가중된다. 또한 자전거 횡단도로 내에서 자전거와 충동할 시 운전자 과실이 100% 인정된다.
금융감독원은 15일 정당한 보험금 지급관행을 정립시키기 위해 이같은 내용을 담은 '자동차사고 과실비율 인정기준' 개선을 추진한다고 밝혔다.
현재 '자동차사고 과
올해 상반기 보험부문 민원중 보험모집 관련 민원이 지난해보다 크게 줄어든 것으로 나타났다.
은행도 2008년 글로벌 금융위기 당시와 달리 펀드 등 수익증권 관련 민원도 크게 감소하는 등 전반적으로 금융권 민원이 줄어들었다.
2일 금융감독원에 따르면 상반기 접수된 금융상담 및 민원 등은 각각 14만3402건, 3만5449건으로 지난해 상반기보다 각
금융감독원은 손해보험협회와 공동으로 보험회사들이 가해자와 피해자간 과실비율 산정기준으로 사용하고 있는 '자동차사고 과실비율 인정기준'을 전면 재정비해 9월부터 적용할 계획이라고 14일 밝혓다.
자동차사고 과실비율은 가해자와 피해자가 교통사고 발생에 어느 정도의 책임이 있는가를 나타내는 것으로 이에 따라 보험금 지급액수가 크게 달라지기 때문에 매우 중요