‘납품지연’ 무궁화호 대체차량 도입 재추진
국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 일반열차 운행 안정화와 국민 불편 최소화를 위해 6월 1일 ITX-마음(EMU-150) 신규 구매 입찰 공고를 시행한다고 29일 밝혔다. 납품 지연으로 차질을 빚었던 무궁화호 대체 차량 도입 사업을 다시 추진하고 안전성과 편의성도 강화한다는 계획이다.
그동안 국토부와 코레일은
파키스탄 남서부 발루치스탄주에서 운행 중이던 열차 인근에서 폭탄 테러가 발생해 최소 29명이 숨지고 100명 넘게 다쳤다.
24일(현지시간) EFE·AP통신과 파키스탄 매체 지오뉴스 등에 따르면 이날 오전 8시 5분쯤 발루치스탄주 퀘타 인근 선로 주변에서 폭발물이 터졌다. 폭발 충격으로 열차 객차 3량이 탈선했고, 이 가운데 2량이 전복되면서 화재도 발
한국철도공사(코레일)는 ‘무궁화호 노후객차 안전확보 리모델링 사업’ 긴급 입찰을 공고했다고 8일 밝혔다.
이번 입찰은 무궁화호 객차 280칸 개량사업 가운데 첫 발주 물량이다. 예정 사업비는 200억원 규모로 낙찰 업체는 계약일로부터 2년간 객차 160칸의 안전 설비와 고객 편의시설을 최신 사양으로 개선하게 된다.
코레일은 사업 속도를 높이기 위해 전
수비안토 대통령 “사고 예방에 3420억원 투입”
인도네시아의 수도 자카르타 외곽 지역에서 일어난 열차 충돌 사고로 지금까지 최소 14명이 사망했다.
28일 가디언, BBC 등에 따르면 전날 오후 8시 50분께 인도네시아 자카르타에서 약 25km 떨어진 서자바주 베카시 지역에 있는 철로에서 사고가 발생해 지금까지 14명이 사망하고 84명이 부상을 입
한국철도공사(코레일)가 무궁화호 열차의 정밀진단과 객차 리모델링을 포함한 ‘일반열차 수급 안정화 종합 대책’을 마련하고 철도차량 입찰 관련 제도 정비 등 후속 조치에도 만전을 기하고 있다고 22일 밝혔다.
코레일은 이날 오전 대전 본사에서 ‘일반열차 수급 안정화를 위한 긴급 점검회의’를 열고 지난달 EMU-150 계약해지에 따른 후속 조치 현황을 점
국토교통부가 서해선 전동차 운행을 20일부터 전 구간 정상화한다.
국토부는 16일 서해선 전동차 10편성에 대한 중간연결기 교체를 완료하고 지난해 10월 이후 이어진 감축 운행과 서행 조치를 해제한다고 밝혔다.
서해선은 지난해 10월 22일 전동차 운행장애 이후 동일 차종을 대상으로 안전 점검과 부품 교체가 진행되면서 일부 구간 운행 횟수가 줄고 속도
한국철도공사(코레일)이 중동 정세 불안에 따른 고물가·고환율·고금리 등 이른바 ‘트리플 쇼크’에 대응해 전사적인 위기관리 체계를 강화하고 대응에 나섰다.
코레일은 13일 김태승 사장 주재로 리스크 점검 회의를 열고 정부의 자원안보 위기경보 ‘경계’ 단계에 맞춘 대응 방안을 점검했다고 밝혔다. 코레일은 중동 분쟁 초기부터 정례 회의를 통해 상황을 모니터링
닛케이 "중국 단둥 출발 평양행 열차 압록강 다리 건너는 모습 포착"
북한과 중국을 잇는 국제 여객열차가 6년 만에 운행을 재개한 것으로 확인됐다.
12일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 중국 동북부 랴오닝성 단둥에서 출발해 평양으로 향하는 열차가 오전 10시쯤 양국 국경을 잇는 압록강 다리인 '중조우의교'를 건넌 것으로 파악됐다. 코로나19 팬데
현대로템은 수소전기동력차와 수소전기동차가 독일 ‘iF 디자인 어워드 2026(International Forum Design Award 2026)’에서 각각 본상을 수상하며 2관왕을 달성했다고 10일 밝혔다. iF 디자인 어워드는 ‘IDEA 디자인 어워드’, ‘레드닷 디자인 어워드’ 등과 함께 세계 3대 디자인상으로 꼽힌다.
올해는 전 세계 68개국에
사상자 최종 집계에 최대 이틀 소요유지보수 부족 등 원인으로 유추
스페인 고속열차 충돌 참사 사망자가 40명으로 늘어난 가운데 현지 주요 언론 등이 전문가 진단을 바탕으로 5가지 원인을 주목했다.
19일(현지시간) AFP통신에 따르면 후안 마누엘 모레노 안달루시아 주지사는 기자회견에서 “40명 사망이 확인됐다”면서 “이번 참사의 정확한 사망자수 집
탈선 후 전방 열차와 충동일부 객차는 충돌 후 전복중상자 다수 ⋯추가 사상 우려
스페인에서 약 400명의 승객을 태운 두 고속열차가 정면으로 충돌, 최소 21명이 숨지고 100명이 넘는 사람들이 부상했다.
AFP통신 등에 따르면 18일(현지시간) 오후 6시 40분께 스페인 남부 코르도바에서 고속열차 두 대가 정면으로 충돌하는 사고가 일어났다. 말라가에서
혼인신고 마치고 돌아가던 중 참변
태국 고속철도 공사 현장에서 크레인이 붕괴해 달리던 열차를 덮쳐 30여 명이 사망하는 사고가 발생했다. 사망자 중에는 한국인도 1명 포함된 것으로 확인됐다.
15일 연합뉴스에 따르면 외교부는 “현재 이번 태국 열차사고로 우리 국민 1명이 사망한 것으로 확인됐으며 유가족에게 필요한 영사 조력을 제공하고 있다”고 밝혔다
사라진 버스⋯ ‘타협’은 놓지 말아야
출퇴근길은 언제나 전쟁터 같다. 여기에 시내버스 파업이 겹치면서 아수라장이 됐다. 버스 파업 첫날 평소처럼 지하철역에 들어섰다가 정말 깜짝 놀랐다. 안 그래도 출근길 지하철 안은 항상 콩나물시루인데 버스를 이용하던 승객들이 죄다 지하철로 몰려 발 디딜 틈조차 없었다. 객차에 겨우 몸을 우겨 넣어 출근하고 나니 하루에
고속철 공사하던 크레인3량짜리 열차 위에 떨어져
태국 고속철 공사장에 있던 크레인이 지나가던 열차를 덮쳤다. 이 충격으로 열차가 탈선하면서 지금까지 22명이 사망했다.
14일 신화통신에 따르면 오전 9시 5분께 태국 북동부 나콘랏차시마주 시키오의 고속철 공사장에서 크레인이 무너지는 사고가 있었다. 무너진 크레인은 기존 선로를 덮쳤고 선로 위를 달리던 열차
“이미 20분 늦었는데 목적지까지 갈 방법이 없네요. 원래 타려던 노선이랑 겹치는 빨간버스(수도권 급행버스)를 기다리고 있습니다. 택시비는 비싸서 생각도 안 하고 있고요. 이게 맞나 싶어요.”
13일 서울 시내버스 정류장에는 시민들의 불만과 혼란이 영하권 추위와 뒤섞여 몰아쳤다. 이날 오전 4시 첫차부터 시내버스 노동조합이 파업에 돌입하면서 시민의
“인공지능(AI) 기반 라이브러리 시설을 갖춘 지자체 공공도서관은 서초구 우면도서관이 전국 최초입니다.”
서울 서초구 ‘우면열린문화센터’ 5층 우면도서관에 들어서자 3면이 대형 터치 LED 스크린으로 둘러싸인 ‘나만의 실감서재’가 눈길을 사로잡았다. 책이 빼곡히 들어선 익숙한 서가 대신 화려한 디스플레이가 반기는 이곳은 센터 핵심 시설인 우면도서관의
현대로템은 국산 고속철도차량의 첫 해외 수출로 기록된 우즈베키스탄 고속차량이 조기 출고됐다고 10일 밝혔다. 30여 년간 축적한 제작 노하우와 KTX-이음 양산 경험, 국내 협력업체들과 구축한 안정적 공급망 등이 생산 속도를 끌어올렸다는 설명이다.
현대로템은 이날 경남 창원시 마산항에서 ‘우즈벡 고속차량 초도 편성 출항식’을 진행했다. 행사에는 잠쉬드
기차 여행은 언제나 추억과 낭만을 품고 있다. 역 맞이방에서 기차표를 손에 드는 순간부터 여행은 시작된다. 덜컹거리는 기차에 올라 도란도란 이야기꽃을 피우다 보면 가장 행복한 여행의 순간이 된다.
1970~1990년대 기차 여행의 상징은 ‘삶은 계란과 칠성사이다’였다. 객차 안을 오가며 “계란, 사이다요”를 외치던 판매원과 노란 망에 담긴 계란, 병뚜껑
현대로템이 미국 현지에 처음으로 철도차량용 전장품(전기·전자 장비) 생산 거점을 마련하며 북미 시장 공략에 박차를 가한다.
현대로템은 18일(현지시간) 미국 캘리포니아주 리버사이드시에서 현지 철도차량 전장품 생산 공장인 '현대로템 스마트 일렉트릭 아메리카(HRSEA)'의 준공식을 개최했다고 밝혔다.
준공식에는 로스앤젤레스(LA)메트로와 리버사이드시
도심 속에서 환영받지 못했던 기피시설의 화려한 재탄생이라는 평가를 받는 곳이 있다. 서울 강서구 발산근린공원에 들어선 ‘마곡안전체험관’이 그곳이다. 겉보기엔 단순한 교육 시설로 보이지만 이곳은 도시재생과 협치의 성공적인 모델로 의미가 남다르다.
14일 서울 강서구에 따르면 ‘마곡안전체험관’의 가장 큰 특징은 기초자치단체(강서구)와 광역자치단체(서울시),
왕년 전성기에 누렸던 최고의 영웅담이나 에피소드. 시간을 되돌려본 그 시절, 우리 때는 이것까지도 해봤어, 나도 그랬어, 그랬지!!라고 공감을 불러일으킬 추억 속 이야기를 꺼내보는 마당입니다.
성탄절 분위기로 거리가 술렁거릴 때면, 오래전 세모의 귀성열차가 떠오른다. 4·19 학생혁명이 일어난 1960년 12월 31일, 내가 타고 온 열차는
바다와 가장 가까운 철길이 강원도 강릉 정동진이라고 했다. 달맞이고개에서 동해남부선 열차를 봤을 때 이 철길은 바다와 두 번째로 가까울 거라로 생각했다. 빨간 무궁화열차가 바다에 닿을락 말락 실랑이하듯 달렸다. 그 낭만적인 풍경을 다시 보고 싶어 다음 열차를 한참 기다렸던 적이 있다. 이제 그 철길에 새 해변열차가 달린다.
동해남부선은 역
바쿠의 구도시를 걷다 보면 누군가 옆으로 다가와 근교 일일투어를 권한다. 사실 택시나 대중교통을 이용해 자유여행으로 바쿠의 근교 투어를 하는 건 시간 면에서 비효율적이다. 가격을 좀 깎아달라고 하니 여행사 사무실을 안내해줘 그곳으로 갔다. 결국 1인당 20AZN(한화 약 1만4000원)을 할인받아, 다음 날 4만9000원짜리 일일 투어를 했다.