기아자동차가 2021년형 K3를 선보였다.
기아차는 20일 K3와 해치백 타입의 K3 GT 연식변경 모델을 출시하고 본격적인 판매에 나섰다.
2021년형 K3는 주 고객층인 20~30대 고객이 선호하는 사양을 기본으로 갖추면서도 높은 가격경쟁력을 갖춘 것이 특징이다.
스탠더드와 프레스티지, 시그니처 세 가지 트림으로 운영되는 2021년형 새
현대ㆍ기아자동차가 올해 예정된 신차 출시일정을 단계적으로 앞당긴다.
3분기 출시 예정이었던 연식변경(2021년형) 모델은 내달부터 순차 출시하고, 세대가 바뀌는 주력 모델도 조기 출시를 검토 중이다. '코로나19' 사태로 침체한 내수시장에 신차로 맞서겠다는 전략이다.
16일 현대ㆍ기아차에 따르면 올 하반기 선보일 예정이었던 연식변경(2021년
‘타다 베이직’이 종료한 가운데 운영사인 VCNC의 모회사 쏘카가 희망퇴직 실시, 드라이버 소송 등 이중고를 겪고 있다. 반면 쏘카 경쟁자인 카셰어링 업체 '그린카'는 차량을 신규로 확대하며 카셰어링 서비스 확대에 나서는 모습이다.
14일 업계에 따르면 쏘카는 최근 ‘타다 베이직’ 서비스 종료에 이어 전 직원을 대상으로 희망퇴직을 실시했다. 오는
카셰어링 브랜드 그린카는 올해 다양한 차종의 신차 3000대를 새롭게 투입한다고 14일 밝혔다. 그린카는 올해 상반기 2000대, 하반기 1000대 규모의 신차를 순차적으로 추가 도입할 예정이다.
이번 증차는 신형 모델 및 고연비 하이브리드 모델을 중심으로 진행된다. 현대차 올 뉴 아반떼와 쉐보레 트레일블레이저, 기아차 K5 2.0이 처음으로
쏘나타가 ‘국민차’라면, 아반떼에는 '국민 첫차' 이미지가 있다. 아버지의 첫차도 아반떼였다. 어릴 적 기억 속에 아반떼는 아버지의 출근을, 세 가족의 여행을 책임진 차로 남아있다. 아버지는 아반떼를 “사회 초년생에게, 가족이 타기에도 부족함이 없는 차”로 추억했다.
아반떼는 ‘엘란트라’의 후속 모델이다. 현대차는 아반떼의 역사를 따질 때 엘란
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 판매 급감 공포에 시달리고 있는 자동차 업계가 ‘안심 마케팅’으로 판로 개척에 나서고 있다. 비대면ㆍ청결 서비스를 확대해 코로나19 확산 우려를 낮추는 동시에, 경제적 어려움을 겪는 소비자를 위해 ‘책임 프로그램’까지 선보였다. 감염증에 대한 공포와 경제적 불안을 모두 누그러뜨리는 투 트랙 전략으로 풀이
기아자동차가 첫 1년 동안은 납부금 없이 차를 이용할 수 있는 구매 프로그램 '희망플랜 365 프리(FREE)'를 출시했다.
6일 기아차에 따르면 이달 중 모닝, 레이, K3, K7, 스팅어, 쏘울, 스토닉, 스포티지, 카니발, 봉고, 개인택시(K5/K7) 차를 출고하는 개인과 개인사업자 고객이 이번 프로그램을 이용하면 총 48개월 할부 기간
현대·기아자동차가 최근 미국에서 시작한 실직 고객 보호 프로그램을 중국에서도 시행한다.
차를 구매한 뒤 실직이나 전염병, 사고 등 고객이 처한 상황이 변하면 차를 교환하거나 반납할 수 있는 프로그램인데, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 침체한 중국 자동차 시장에 대응하기 위한 결정이다.
5일 베이징현대와 동풍열달기아는 각각
기아자동차의 3월 미국 현지 판매가 18.6% 감소했다.
1일(현지시간) 기아차 미국법인(KMA)은 지난달 미국에서 4만5413대를 판매했다고 밝혔다. 지난해 3월(5만5814대)보다 1만 대가량 줄어든 수치다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 조지아 생산공장이 가동 중단을 겪은 점이 영향을 미친 결과다.
세단 중에서
기아자동차가 3월 한 달 동안 세계 시장에서 전년 대비 6.4% 감소한 약 22만7000대를 판매하는데 그쳤다.
미국과 유럽 등 주요시장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파를 받았지만, 내수 판매는 K5와 쏘렌토 등 신차효과를 앞세워 선방했다.
기아차는 지난 3월 국내와 해외에서 지난해 같은 기간보다 6.4% 감소한 22만
완성차 업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 판매부진에 대응하기 위해 총력전을 펼치고 있다. 세금부담을 대신 지원하고 할부와 보증기간을 연장하는 등 대대적인 혜택으로 소비자 유인에 나섰다.
1일 현대차는 제네시스 G70과 G90을 2.5%, G80은 1.25%의 낮은 금리에 판매하기로 했다. 더 뉴 아반떼는 금리 1.5%를 적용하
가수 손예림의 다이어트에 관심이 쏠리고 있다.
20일 손예림은 유튜브 ‘손예림의 빼주세요’를 통해 체중 감량의 현장을 공개해 눈길을 끌었다.
손예림은 지난 2월부터 다이어트에 돌입하며 모든 과정을 유튜브 채널을 통해 공개됐다. 그러나 지난 2주 동안 혹독한 다이어트에도 손예림은 체중이 증가해 보여 안타까움을 안겼다.
특히 손예
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◇코스피, 또다시 폭락…1600선마저 붕괴
코스피 지수가 18일 외인과 기관의 동반 매도세에 전 거래일 대비 4.86%(81.24포인트) 급락한 1591.20에 거래를 마치며
현대자동차를 대표하는 준중형 세단 아반떼가 7세대로 거듭났다.
1998년 외환위기와 2009년 리먼 사태 등 경제위기 때마다 구원 등판해 현대차를 구했던 전략 모델인 만큼, 7세대 역시 적잖은 도움이 될 것으로 전망된다.
현대자동차는 18일(한국시각) 미국 로스앤젤레스 할리우드에서 7세대로 거듭난 ‘올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 선보였다. 내달
신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 확산 탓에 내수 자동차 시장도 불황형 기조에 접어들었다.
내수판매가 전년 대비 22%나 하락한 가운데 불황이면 더 잘 팔린다는 1톤 포터는 오히려 두 자릿수 이상 판매가 증가했다.
12일 완성차업계와 한국자동차산업협회 등에 따르면 지난달 현대차 1톤 트럭 포터 판매는 7875대에 달했다. 지난해 같은 기간
50대와 60대 이상 연령대가 자동차 시장의 ‘큰 손’으로 떠오르고 있다. 안정적인 구매력을 바탕으로 이들의 신차 구매가 꾸준히 늘자, 차 업계도 변화에 발맞춰 맞춤형 마케팅을 선보이고 있다.
11일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 신차를 가장 많이 구매한 연령대는 50대였다. 50대가 구매한 신차는 29만2784대로 전년 대비 2
기아자동차가 60대 이상 노년층 고객의 신차 구매를 지원한다.
기아차는 만 60세 이상(주민등록상 1960년 12월 31일 이전 출생 신고자) 고객을 대상으로 다양한 혜택을 제공하는 ‘골든 에이지 프로모션’을 실시한다고 10일 밝혔다.
뛰어난 체력과 경제력을 갖추고 있어 퇴직 후에도 사회적으로 왕성한 문화 활동과 소비 활동을 하는 중ㆍ장년
르노삼성은 10년마다 색깔을 바꿨다.
20세기 말, 삼성 SM5는 일본차(닛산) DNA가 가득했고, 준중형차 시장에 출사표를 낸 SM3 역시 닛산 ‘블루버드 실피’와 다를 게 없었다.
2000년대 말에는 점진적으로 르노 감성을 내세웠다. 세단과 SUV를 막론하고 속내는 철저하게 프랑스 차를 닮아갔다.
2020년대에 들어서 르노삼성은 또 다른
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 지난달 내수 판매에 어려움을 겪은 현대ㆍ기아자동차가 미국과 인도 시장에서는 선방했다. SUV 흥행에 힘입어 현대차 미국 법인은 역대 2월 최대 판매량을 기록했고, 인도에서는 기아차가 현지 업체인 타타(TATA)를 제치고 판매량 3위에 올라섰다.
4일 차 업계와 외신 등에 따르면 현대ㆍ기아차는 지난달
강남과 활동 중인 군조에 관심이 쏠리고 있다.
24일 방송된 SBS ‘동상이동2- 너는 내운명’에서는 강남과 함께 ‘강남 군조’로 활동 중인 군조가 등장하며 관심이 쏠렸다.
군조는 1980년생으로 올해 41살이다. ‘슈퍼스타K3’의 우승을 차지한 ‘울랄라세션’에 멤버였지만 당시 오디션에 함께하지 못해 아쉬움을 남겼다.
당시 ‘울