아시아나항공은 28일 서울 강서구 오쇠동 본사에서 국제항공운송협회(IATA) 패스트 트래블 프로그램의 '그린 등급'을 인증받았다고 밝혔다.
이 프로그램은 승객들이 공항 대기 시간과 비용을 줄이는 동시에 정시운항에도 도움을 주기 위해 시행하고 있는 것으로 셀프 체크인, 셀프 예약변경, 자동 수하물 위탁, 자동 여행서류심사, 무인 자동탑승, 키오스크 등 6
대한항공이 국제항공운송협회(IATA)로부터 승객들의 공항 대기시간을 최소화하기 위한 노력을 인정받았다.
대한항공은 최근 서울 공항동 본사에서 대한항공과 IATA 관계자들이 참석한 가운데, 국내 항공사 최초로 IATA 패스트 트래블 프로그램의 '그린 등급'을 수상했다고 29일 밝혔다.
이 프로그램은 승객들이 공항 대기 시간과 비용을 줄이는 동시에 정시운
티웨이항공은 국내 항공사 최초로 국제항공운협회(IATA) 항공운송 표준평가 제도인 ‘IOSA(IATA Operational Safety Audit) 8th Edition’을 인증받았다고 22일 밝혔다.
IOSA는 2003년 전 세계 126개국 240여개 항공사가 참여하는 단체 IATA에 의해 개발된 항공사의 안전운항 및 품질보증 관리체계에 대한 평가 시스
아시아나항공 일부 노선에 대한 마일리지 적립 기준이 일제히 줄어든다. 각 노선의 마일리지는 많게는 11마일(인천-하얼빈)까지 줄어들어 소비자 혜택 역시 낮아질 전망이다.
아시아나항공은 오는 7월 1일부터 국내, 일본, 동북아, 동남아, 북미, 유럽 등 66개 노선에 대해 마일리지 적립 기준을 변경 적용한다고 30일 밝혔다. 지난 1일 기준 아시아나항
우리은행은 26일 국제항공운송협회, 대한항공 및 아시아나항공과 함께 국제항공운송협회(IATA)가 추진 중인 항공권 신결제시스템에 참여하는 업무협약을 체결했다고 이날 밝혔다.
IATA는 각국 민간항공사의 운임 결정과 정산을 위해 설립된 조직체로, 130여개국 250여개의 회원 항공사를 보유하고 있다.
IATA는 차세대 결제시스템 구축을 위해 지난해 우
진에어는 지난달 27일 IATA(국제항공운송협회)로부터 IOSA(IATA Operational Safety Audit) 8th edition의 인증을 받았다고 밝혔다.
이는 2009년 첫 인증 이후 3번째 재인증으로 국제 수준의 안전한 항공사로 총 4회 연속 인정받은 셈이다.
IOSA는 IATA가 운영하는 국제 항공 안전 평가 프로그램으로 전세계 총
제주항공은 최근 국제항공운송협회(IATA) 항공운송 표준평가제도인 ‘IOSA(IATA Operation Safety Audit) 7th Edition’ 인증을 마쳤다고 12일 밝혔다.
제주항공은 2009년 1월 국적 저비용항공사(LCC) 가운데 처음으로 IOSA 인증에 도전해 성공했다. 이후 2011년에는 3rd Edition, 2013년에는 6th Ed
아랍에미리트항공의 팀 클락 최고경영자(CEO)가 ‘유가 30달러 시대’를 전망해 눈길을 끌고 있다.
클락 CEO는 17일(현지시간) 미국경제방송 CNBC와의 인터뷰에서 “개인적으로 국제유가가 30달러까지 다시 내려갈 수 있다고 생각한다”고 언급했다.
국제유가는 지난 2008년 글로벌위기 당시 연초 140달러대에서 연말 30달러대로 추락한 바 있다.
아시아나항공은 17일 샌프란시스코 사고 관련 운항정지 행정처분에 대해 국토부에 이의신청에 들어갔다고 밝혔다.
앞서 지난 14일 국토부가 행정처분 심의위원회를 열어 심의한 결과로, 아시아나 샌프란시스코 노선에 운항하는 항공기에 대해 운항정지 45일을 처분한 데 따른 후속 조치다.
아시아나는 이날 입장자료를 통해 “운항정지 처분을 사전에 결정한 상태에서 심
아시아나항공 징계 45일 운항정지 처분... 해외 항공사 반응은 어땠나
아시아나항공이 국토교통부로부터 45일의 운항 정지 처분을 받게 되면서 다른 민간항공사의 반응에 관심이 쏠린다.
국토교통부는 지난 해 7월 7일 샌프란시스코 공항 착륙사고를 낸 아시아나 항공에 대해 운항정지 45일의 행정처분을 내렸다고 14일 밝혔다.
이런 처분은 아시아나 항공
아시아나항공이 지난해 발생한 미국 샌프란시스코 공항 착륙 사고와 관련해 국토교통부로부터 45일의 운항정지 처분을 받았다. 이와 관련 아시아나는 재심의를 신청하고 법적 대응도 검토한다는 입장이다. 반면, 경쟁사인 대한항공은 ‘아시아나항공 봐주기’라며 납득할 수 없다는 상반된 입장을 보이고 있다.
국토부는 14일 세종청사에서 행정처분심의위원회를 열고 아시아나
아시아나항공은 14일 국토교통부로부터 지난해 일어난 샌프란시스코 사고 관련 45일의 운항정지 처분을 받은 것과 관련해 법적 대응도 검토하겠다고 밝혔다.
아시아나는 이날 입장 자료를 내고 “현재 4개 항공사가 샌프란시스코 노선을 운항하고 있으나 평균 탑승율이 85%에 이를 만큼 연중 만성적인 좌석난을 겪고 있다”며 “국토부의 이번 운항정지 처분은 국익과 해
아시아나항공이 이달 내 발표될 것으로 예상되는 작년 샌프란시스코공항 사고에 대한 행정처분 구명을 위해 여론전에 총력전을 펼치고 있다. 이 때문에 경쟁사인 대한항공과 신경전이 벌어지는가 하면, 국제항공운송협회(IATA)의 구명 서한 때문에 반성의 모습보다 제재수위를 낮추기 위한 여론몰이에 열중한다는 인식을 샀다.
앞서 미국 교민단체, 아시아나항공 노조, 인
조양호 한진그룹 회장과 아들인 조원태 대한항공 부사장이 함께 한미재계회의에 참석해 눈길을 끌었다. 이와 관련 재계에서는 조 회장이 후계자 교육에 나선 것 아니냐는 해석도 내놓고 있다.
5일 서울 여의도 전경련회관 콘퍼런스센터에서 열린 한미재계회의 총회에 조 회장은 한국 측 위원장 자격으로, 조 부사장은 대한항공 대표 자격으로 참석했다. 특히 조 부사장은
아시아 최대 갑부인 리카싱(85) 청쿵홀딩스 회장이 항공산업에 본격적으로 발을 들여놓게 됐다.
5일(현지시간) 블룸버그통신은 리 회장이 미국 제너럴일렉트릭(GE) 항공서비스 사업부를 포함한 다수 업체로부터 18억9000만 달러(약 2조478억원)에 45대의 비행기를 사들였다고 보도했다.
이번 거래를 통해 리 회장이 항공기 리스 산업에 본격 진입하
조양호 한진그룹 회장이 경쟁사 아시아나항공의 미국 샌프란시스코공항 사고에 대해 엄정한 행정처분을 강조했다.
조 회장은 5일 제26차 한미재계회의 총회가 열린 서울 여의도 전경련회관에서 기자들과 만나 “아시아나항공에 대한 행정처분은 국토교통부가 하는 것”이라며 국제항공운송협회(IATA)가 지난주 국토부에 ‘국가가 항공사를 처벌하는 것은 불합리하다’는 내용으
전세계 240개 항공사를 대표하는 국제항공운송협회(IATA)는 작년 샌프란시스코 사고와 관련된 아시아나항공에 대한 국토교통부의 제재 검토에 대해 국가가 나서 처벌하는 것은 불합리하다는 내용의 공문을 국토부에 29일 보냈다고 밝혔다.
IATA는 총재 이름으로 발송한 공문에서 “적절한 사고조사와 공정하고 효과적인 시정조치 집행은 유사한 항공사고 재발 방지를
아시아 항공업계가 안정적인 수요증가세에도 좀처럼 수익을 내지 못하고 있다. 이는 질식할 만큼 경쟁이 치열한 데서 비롯된 것으로 항공업계는 통ㆍ폐합 등 과잉팽창을 억제할 만한 수단을 시행해야 한다고 26일(현지시간) 미국 CNBC가 보도했다.
티머시 로스 크레디트스위스증권 아시아ㆍ태평양 운송 리서치 대표는 “항공 운송 수용규모가 지나칠 정도로 크다”며
말레이시아항공의 일부 승무원이 근무를 바꿔 17일(현지시간) 우크라이나 동부 상공에서 일어난 격추 참사를 면했다고 20일 영국 일간 데일리메일이 보도했다.
말레이시아 내 한 소식통은 일부 승무원들이 항로가 매우 불안정하고 위험하다는 이유로 MH17편 탑승을 거부하고 다른 근무로 바꿔 사고를 피했다고 전했다. 현재 일부 승무원은 우크라이나 정부군 수송