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중국, 세계 최대 해운동맹 무산시켜

중국 상무부는 세계 1~3위 해운업체인 덴마크 머스크와 스위스 MSC, 프랑스 CMA-CGM이 추진했던 해운동맹인 P3네트워크 승인을 거부했다고 17일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 상무부는 “이런 해운동맹은 세계에서 가장 활발한 아시아-유럽 컨테이너선 항로의 경쟁을 제한할 것”이라며 “이들 3사의 시장점유율은 이미 46.7%에 이른다”고 거부 이유를 밝혔다....

2014-06-18 08:31
[유럽증시] 3일만에 반등...DAX30 0.37% ↑

특징종목으로는 영국 제약사 샤이어가 3.5% 상승했다. 인수·합병(M&A)과 관련해 씨티그룹과 계약했다는 소식이 호재가 됐다. 윗브레드는 매출이 예상보다 증가했다고 밝혀 2.2% 상승했다. 세계 최대 해운사 머스크는 5.3% 하락했다. 중국 상무부가 스위스 MSC, 프랑스 CMA-CGM과의 해운동맹을 승인하지 않기로 한 것이 부담이 됐다.

2014-06-18 01:19
‘P3 네트워크’ 운항 출범 차질… 국내 해운사 ‘눈치 보기’

지난해 6월 동맹을 맺은 P3 네트워크는 머스크(덴마크), MSC(스위스), CMA-CGM(프랑스)으로 구성된 글로벌 해운동맹체로, 내달 공식출범할 계획이었다. P3 네트워크 출범이 늦어지는 이유는 일반적인 글로벌 해운사 동맹체제와 달리 3개사가 런던에 본사를 둔 합작법인(JVOC) 형태로 출범하기로 결정했기 때문이다. 이 경우 하역할 항만 국가에 개별 승인을 받아야 한다....

2014-05-22 09:28
조양호 한진그룹 회장, 한진해운 글로벌 협력 나섰다

한진해운에 따르면 조 회장은 이날 창융파 회장과 최근 장기침체에서 벗어나기 시작한 해운업황의 해결방안에 대해 심도 깊게 논의했으며, 세계 최대 규모의 해운동맹체인 ‘P3(머스크·MSC·CMA-CGM)’에 대한 공동 대응방안도 함께 모색했다. 또 아시아 선사 간 시너지 효과 극대화를 위해 양사 및 양사가 속한 해운 동맹체인 CKYHE 얼라이언스의 긴밀한...

2014-05-14 15:14
“공룡 해운동맹 P3 출범, 중국 승인이 관건…업계 경쟁체제도 변화될 것”

P3 네트워크는 덴마크 머스크와 스위스 MSC, 프랑스 CMA-CGM으로 구성된 글로벌 해운 네트워크로, 3개사의 해운시장 점유율은 노선별로 30~40%에 달한다. 지난 3월 미국 연방해사위원회(FMC)가 승인했으며, 세계 각국에서 출범에 대한 의사를 달리하며 주목을 끌고 있다. 김 박사는 “P3 네트워크는 오는 5월 통합운영할 예정”이라며 “아시아-유럽 항로에서 3사 제공...

2014-04-15 21:14
세계 최대 해운동맹, 출범 가시화…한국 해운업체 비상

세계 1~3위 컨테이너 선사인 덴마크 머스크라인과 프랑스의 CMA-CGM, 스위스 소재 MSC 등의 동맹체인 P3네트워크가 미국 연방해사위원회(FMC)의 승인을 받았다고 21일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 유럽과 중국 해운당국은 아직 이 동맹체 승인을 하지 않고 있지만 출범에 가장 큰 장애물이던 미국 관문을 돌파하게 됐다. 머스크 등 3사는 올해 안에...

2014-03-23 15:37
대형선사 노선 침범·덤핑에… 벼랑 끝에 선 중견선사들

대형선사들이 근해 노선을 강화하는 것은 해운업 침체로 유럽, 미국 등 장거리 노선에서 수익성이 크게 떨어졌을 뿐 아니라, 글로벌 1~3위 선사의 해운동맹체인 ‘P3(머스크·MSC·CMA CGM)’가 연내 출범하기 때문이다. 중견선사들은 경쟁 과열로 인한 운임하락으로 대형선사들이 영업에 큰 재미를 못보자 오히려 중견선사들에게 운임 회복 시도를 제안하고 있다고...

2014-03-11 10:07
해운공룡 ‘P3 출범’ 파도에…국내선사, 5개 해법 내놨다

세계 1~3위 해운사(머스크·MSC·CMA CGM)로 구성된 ‘P3 네트워크’가 올해 출범 예정인 가운데 국내 선사들이 대책 마련을 위해 머리를 맞댔다. 반독점 논란으로 미국 연방해사위원회(FMC) 승인이 지연되면서 당초 2분기로 계획된 P3 출범이 다소 늦어질 가능성은 있지만 해운 공룡에 대응하기 위한 해법 마련은 불가피한 상황이다. 전국해양산업총연합회와 바다와...

2014-02-20 09:41
[하유미의 고공비행]위기의 해운, 바라보기만 할건가

2009년 9월 30일, 세계 3위 해운사인 프랑스 CMA CGM이 모라토리엄(채무지불유예)을 선언해 전 세계를 충격에 빠뜨렸다. 글로벌 금융 위기로 해운업계가 컨테이너 물동량 급감, 사상 최악의 해상운임 폭락 등 직격탄을 맞자 CMA CGM 역시 유동성 위기를 비켜갈 수 없었던 것이다. 그 당시 해운업계는 CMA CGM의 파산 가능성을 점쳤다. 하지만 4여년이 지난 지금, CMA CGM은...

2013-12-27 10:49
[라이벌 주가] 정반대로 가는 조선-해운주 왜?

세계 해운사 순위에서 한진해운은 8위, 현대상선은 16위로 최근 덴마크 머스크라인과 스위스 MSC, 프랑스 CMA-CGM 등 세계 1~3위 컨테이너 선사들이 ‘P3 네트워크’를 결정한 것이 악재로 작용하고 있다. 관련 업계에서는 P3 네트워크가 대규모 물량을 앞세워 가격경쟁에 나설 경우 생존 역시 장담할 수 없는 상황으로 보고 있다. 신지윤 KTB투자증권 연구원은...

2013-10-16 18:15
유창근 현대상선 사장, 글로벌선사 CEO들과 현안논의차 칠레행

또 브라질 상파울루에 지점을 설립해 남미 시장의 교두보로 활용해 컨테이너 수송 서비스를 제공하고 있다. 한편 박스클럽에 한국 선사로는 현대상선과 한진해운 등이 회원사로 가입돼 있으며 덴마크 머스크, 스위스 MSC, 프랑스 CMA-CGM, 대만 에버그린, 중국 코스코, 일본 NYK, 독일 하팍로이드 등 24개 글로벌 선사들이 회원사로 있다.

2013-09-13 15:21
[단독] STX팬오션, 선박 107척 운항 중지… 사실상 영업 '올 스톱'

실제로 세계 3위 해운업체인 프랑스 CMA-CGM는 2009년 모라토리엄(채무상환유예) 선언을 검토하자, 정부가 은행대출 보증 등 적극적인 지원에 나서며 회생했다. 해운업계 한 관계자는 “글로벌 ‘빅5’에 들어가는 대형 컨테이너사들은 정부 지원을 통해 다시 살아나고 있지만 우리는 정부 차원의 지원이 딱히 없어 안타깝다”고 아쉬움을 토로했다.

2013-06-26 09:14
STX다롄조선, 대형 컨테이너선 4척 수주

Saade) CMA CGM 회장 등 주요 관계자가 참석한 가운데 CIMC(China International Marine Containers)와 총 3억3000만 달러 규모의 9200TEU급 대형 컨테이너선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. CIMC는 인도된 선박을 프랑스 최대 선사인 CMA CGM에 용선할 계획이다. STX다롄조선이 이번에 수주한 선박은 최근 CIMC가 선대 확장을 위해 발주한 총 10척 중 4척이다. 중국...

2012-09-23 10:16
입시기관, 다음주 PEET 설명회 잇따라 개최

유웨이중앙교육에서 운영하는 유웨이MD는 오는 20일 오전 11시 서울 삼성동 CGM섬유센터에서‘2014 학년도 PEET 대비 합격자 스펙 공개 설명회’를 개최한다고 15일 밝혔다. 이번 설명회는 약학대학 합격자 스펙 공개를 통해 약학대학 진학의 궁금증 및 전략을 제시할 예정이다. 설명회 1부에서는 유웨이MD 차동경 원장과 이광민 컨설턴트가 나와 약학대학 합격생...

2012-06-15 15:28
적자 허덕 해운업계, 운임 올려 활로 모색나선다

세계 1위 업체인 머스크가 775달러, CMA CGM과 하팍로이드가 750달러, 에버그린이 900달러를 인상한다. 코스코는 3월 1TEU당 300달러 인상한 이후 4월 같은 수준으로 한 차례 더 운임을 높인다. 국내 1위 한진해운은 1TEU(20피트 컨테이너 1개)당 700달러, 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당 1400달러씩 올릴 예정이고, 현대상선도 1TEU당 780달러 인상한다. 현재 이 노선의 운임은...

2012-02-09 11:25
[신년사] 이석희 현대상선 사장, “세계 최고의 회사가 될 것”

이 사장은 “최근 세계 1위 선사 머스크가 ‘데일리머스크 서비스’를 시행하고 있고 세계 2, 3위 선사인 MSC와 CMA-CGM이 상호협력관계를 구축했다”며 “현대상선도 TNWA와 GA를 합쳐 새로운 얼라이언스 G6를 출범시키는 등 해운업계가 패러다임 전환기(Paradigm Shift)에 접어들었다”고 정의했다. 그는 이어 “패러다임의 전환은 위기인 동시에 절호의 기회가 될 수...

2012-01-03 15:10
10월 컨테이너 물동량 전년동比 11.8% 증가

이처럼 부산항의 환적화물이 지속적으로 증가하고 있는 이유는 세계 1위 컨테이너선사인 Maersk, CMA-CGM(세계 3위) 등 주요 글로벌 선사들의 부산항 환적거점 비중 확대에 따른 것이다. 특히 CMA-CGM의 경우 유럽, 남미 등 부산항 기항 서비스를 대폭 확대(2010년 주 12항차 → 2011년 18항차)해 운항 중이며, Maersk도 서비스를 확대(2010년 주 14항차...

2011-11-07 11:00
해운업계 SOS 외치는데, 정부·금융권은…

또 세계 최대 선사인 덴마크의 머스크는 62억달러의 금융차입을 지원받았고 프랑스 CMA-CGM은 15억달러 규모의 은행대출을 정부 보증으로 제공받았다. 정부와 금융권이 국적해운사의 위기 돌파구를 마련하는데 총력을 다하는 모습이다. 정부는 특히 우리나라 해운업계의 영세성에 대해 집중적인 고민할 필요가 있다. 선주협회의 70개 회원사 중 자본금 100억원...

2011-09-23 11:00
외환카드 주가조작 결심공판에 가보니…

변호인 측은 씨티그룹마켓증권(CGM)이 당시 외환카드 처리방안을 담은 ‘프로젝트 스콰이어’ 자료에 대한 질문을 했고, 이에 플라바니자이아는 시종일관 “그렇다”라고만 짧게 답했다. 이어 CGM의 자료와 더불어 2003년 11월 당시 이사회가 끝난후 유 전 대표를 포함한 관계자들이 조선호텔 커피숍에서 가진 모임에서 감자사전 모의가 있었는지에 대한 대한 판사의...

2011-09-09 09:28
檢, 유회원 전 대표 징역 10년·벌금 43억원 구형(종합)

변호인 측은 플라바니자이아는 씨티그룹마켓증권(CGM)이 외환카드 처리방안을 담은 ‘프로젝트 스콰이어’ 자료에 대한 질문을 했다. CGM은 당시 외환카드 처리 방안으로 처산, 추가지원에 따른 현상유지, 합병 등의 방안을 검토한 것으로 나타났다. 또한 CGM은 외환카드 부실자산에 대해 1조1700억원의 충당금을 쌓아야 한다고 분석한 것으로 드러났다. 오후 결심...

2011-09-08 18:54

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