주행거리 20% 증가...생산 비용은 10~20% 감소 전망테슬라 모델S 주행거리 약 100km 늘게 돼
일본 파나소닉이 기존 전기자동차(EV) 주행거리보다 20% 더 길게 운행 가능한 신형 리튬이온 배터리를 내년부터 본격적으로 생산할 예정이다. 첫 발주처는 테슬라다. 이후 다양한 고객사에 신형 배터리를 납품한다는 구상이다.
24일 일본 니혼게이자이신문
키움증권은 삼성SDI에 대해 LG에너지솔루션 상장을 계기로 저평가 매력이 돋보일 것이라고 21일 분석했다. 투자의견 ‘매수’와 목표주가 95만 원은 유지했다.
김지산 키움증권 리서치센터장은 “LG에너지솔루션은 시가총액 100조 원을 웃돌 가능성이 높다”며 “만약 100조 원으로 가정하면 이에 대비 삼성SDI 시가총액은 48%, 주가수익비율(PER)은
‘인터배터리(InterBattery) 2022’가 오는 3월 17일부터 19일까지 서울 코엑스 A홀에서 열린다. 인터배터리 2022는 산업통상자원부가 주최하고, 한국전지산업협회와 코엑스가 주관하는 국내 유일의 배터리 전문 전시회다.
올해 행사에는 국내외 270개 배터리 산업 관련 글로벌 기업이 참석한다. 특히 글로벌 전기차 배터리 점유율 1위인 중국의
지난해 말 연중 신저가를 기록했던 LG화학이 LG에너지솔루션의 역대급 수요예측 속에 지분가치 재평가로 주목받고 있다. LG화학은 올해 들어 주가 상승랠리를 이어가고 있다.
13일 금융투자업계에 따르면 LG에너지솔루션은 지난 11~12일 기관투자가들을 대상으로 수요예측을 마쳤다. 수요예측에는 1700곳 이상이 참여했으며, 대부분이 최대 수량과 30만 원
상반기 기업상장(IPO) 대어로 손꼽히는 LG에너지솔루션의 상장을 앞두고 2조 원 이상 규모의 우리사주에 대한 시장의 관심이 높아지고 있다.
11일 증권업권에 따르면 LG에너지솔루션 임직원들은 1인당 우리사주 600 ~1400주 가량을 배정받았다. LG에너지솔루션 우리사주 물량(850만 주)은 전체 공모물량(4250만 주) 대비 20% 수준이다.
LG
LG에너지솔루션 IPO 간담회…증권가는 정정 시총 100조 원 이상 전망공모주식수 4250만 주…공모규모 최대 12조7500억 원18~19일 일반 투자자 공모주 청약…이달 말 최종 상장 예정8조8000억 투자 “韓·북미·유럽·中 생산능력 확대”
LG에너지솔루션이 이달 말 유가증권시장 상장을 통해 국내 시가총액 순위 2위 기업에 도전한다. 회사는 생산능
10일 LG엔솔 IPO 기자간담회 개최권 부회장 “소재, 고객군 등에서 CATL보다 경쟁력”완성차 업체 배터리 내재화는 “성공 가능성 낮아”
권영수 LG에너지솔루션 부회장이 세계 1위 배터리 업체 CATL과의 경쟁에서 자신감을 내비쳤다.
권 부회장은 10일 열린 LG에너지솔루션 IPO 온라인 기자간담회에서 "지금은 CATL에 뒤지고 있지만, 조만간
LG에너지솔루션 IPO 간담회…8조8000억 투자 “韓·북미·유럽·中 생산능력 확대”18~19일 일반 투자자 공모주 청약…이달 말 최종 상장 예정공모주식수 4250만 주…공모규모 최대 12조7500억 원
LG에너지솔루션이 이달 말 유가증권시장 상장을 통해 국내 시가총액 순위 2위 기업에 도전한다. 회사는 생산능력 확대와 차세대 전지 연구ㆍ개발(R&D)
LG에너지솔루션이 본격적인 기업공개(IPO)에 재시동을 걸었다. 지난해 전기차 배터리 리콜 여파로 상장이 한 차례 연기된 지 약 반 년 만이다. 글로벌 중앙은행의 긴축 여파로 국내 증시가 부진한 가운데, 올해 IPO 시장의 ‘최대어’로 꼽히는 LG에너지솔루션이 흥행에 성공할지 관심이 쏠린다.
7일 금융투자업계에 따르면 LG에너지솔루션은 3일부터 해외 기
FOMC 의사록, 예상보다 이른 금리 인상 가능성 거론뉴욕증시 약세 이어 받아 일본과 중국 등 하락
아시아증시는 6일 대부분 하락했다. 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 예상을 넘는 매파 기조를 보이면서 투자자들이 주식시장에서 발을 뺀 탓이다. 소식에 일본증시는 3% 가까이 급락해 제일 타격이 컸고 중국증시는 3거래일 연속 내렸다.
일본증시 닛케이225지
지난해 11월 누적 기준, 글로벌 전기차(상용차 제외) 배터리 사용량 순위에서 LG에너지솔루션이 2위를 지키며 CATL을 추격했다. SK On과 삼성SDI는 각각 5위와 6위를 기록했다.
3일 에너지 시장조사업체 ‘SNE리서치’에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 차량 등록된 전기 승용차의 배터리 에너지 총량은 231.2GWh(기가와트시)로 전년
120억 달러 기업가치, 폭스바겐이 최대주주 유럽 공장 짓는 LG, SK, 中CATL 등과 경쟁 구도 전기차 100만 대 공급분 생산 목표
스웨덴 배터리 제조업체 노스볼트가 북극권 근처에 있는 공장에서 리튬이온 배터리 생산을 시작하면서 유럽의 자존심을 세우고 있다.
29일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 노스볼트는 전날 북극권에서 200km
LG에너지솔루션이 11월 누적 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 2위를, SK온과 삼성SDI는 5, 6위를 기록했다.
29일 SNE리서치에 따르면 올해 1~11월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 250.8GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 112.1% 늘어났다. 이러한 고성장 추이는 최소한 이달까지는 지속할 것으로 보
유럽 전기차 배터리 시장의 경쟁 구도가 심화하고 있다. CATL 등 중국 업체들과 유럽 내 기업들이 관련 투자를 늘리면서 국내 배터리 업체들이 예의주시하고 있다.
25일 배터리 업계에 따르면 중국계 배터리 기업이자 글로벌 배터리 점유율 1위의 CATL이 최근 독일에 이어 폴란드에도 배터리 생산 시설을 짓는 것을 유력하게 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
LG에너지솔루션 공모주 청약이 한 달 앞으로 다가왔다. 2010년도에 삼성생명이 기업공개(IPO)를 진행하면서 4조9000억 원어치 공모주를 발행한 것이 역대 최고였는데 LG에너지솔루션은 이번에 무려 10조 원이 넘는 규모여서 종전기록을 가뿐히 갈아치웠다.
사상 최대의 기업공개 규모이다 보니 이를 주관하거나 주식을 인수하는 증권사가 무려 7개나 된다. 즉
LG에너지솔루션이 중국 시장을 제외한 10월 누적 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 1위를, SK온과 삼성SDI는 3, 5위를 기록했다.
15일 SNE리서치에 따르면 올해 1~10월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 에너지양은 112.1GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 93% 증가했다.
업체별로 LG에너지솔루션은 40.5
리튬가격지수, 올해 240% 폭등 전기차 수요 확대·환경 문제·공급망 병목 현상 등 원인 최소 내년까지 공급 부족 이어질 전망
리튬 가격이 천정부지로 치솟은 가운데 전기차와 배터리 업계에서 장기적인 수급 불균형에 대한 불안이 고조되고 있다.
13일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 리서치 업체 벤치마크미네랄인텔리전스를 인용해 월별 리튬가격지수가 5~11
골드만삭스, 소비주ㆍ산업과 기술주ㆍ헬스캐어주ㆍ재생에너지주 주목
중국 경제 흐름이 지난 8월을 기점으로 확 바뀌었다. 시진핑 중국 국가주석이 ‘공동부유’를 기치로 내건 이후다. 전문가들은 시 주석의 경제정책 목표를 반영해 투자 포트폴리오를 재조정해야 한다고 조언했다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 당국은 8월 17일 시 주석이 ‘공동부유'를
배터리 제조업체들이 잇달아 증시 문을 두드리면서 2차전지 종목에 또 한 번 훈풍이 불지 관심이 쏠리고 있다. LG에너지솔루션이 몰고온 관심에 성장에 대한 기대가 더해져 투자자들의 수혜 기업 찾기가 활발해지고 있다.
증권가에서는 내년 이들 종목이 증시 상승의 주도적인 역할을 할 것이라며 ‘장밋빛’ 전망을 내놨다.
11일 금융투자업계에 따르면 LG에너지
한국거래소는 5월 중국 상해거래소와 체결한 한 중 자본시장 협력사업 추진 업무협약(MOU)의 하나로 오는 20일 ‘KRX CSI 한ㆍ중 공동지수’를 발표한다.
한ㆍ중 공동지수는 중국시장에 대한 투자 수요를 충족하고, 양국의 대표기업과 신성장산업에 동시에 투자할 수 있도록 개발됐다. KRX와 CSI가 자국 기업을 대상으로 각자 지수를 산출한 후, 양 지