2015년 발표해 기술 자립 의지 공식화
중국이 미국의 위협 속에서 기술 자립을 위해 지난 10년간 엄청난 돈을 쏟아부었다. 그 결과 전기차ㆍ조선ㆍ화학 분야에서는 큰 성과를 냈다. 반면 반도체ㆍ항공기 등에서는 여전히 고군분투하고 있다.
11일(현지시간) 월스트리트저널(WSL)에 따르면 시진핑 중국 국가주석은 2015년 ‘중국제조 2025’라는 이니셔
머스크, 아들 대동해 집무실 등장...위세 과시관료주의 비판하며 자신의 역할 정당성 주장트럼프, 공무원 인력 감축 행정명령으로 머스크에 힘 실어테슬라 주가는 5일 연속 하락세
미국 정부효율부(DOGE)를 이끄는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 백악관 집무실인 오벌오피스에서 도널드 트럼프 대통령 옆에서 연방정부 기관 공무원 관료주의를 질타했다.
케이피에스 자회사 배터리솔루션즈는 국내 자동차 폐차업계 1위 업체인 인선모터스와 전기차 배터리 재활용에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다고 12일 밝혔다.
최근 국내 최초로 LFP(리튬인산철) 배터리 재활용을 위한 전처리 시설을 완공한 배터리솔루션즈가 원료가 될 사용 후 배터리 공급처를 하나씩 늘려가면서 시장 선점에 유리한 발판을 마련했다는 평가가 나
왕촨푸 CEO, ‘신의 눈’ 3가지 버전 공개“판매 새로운 차원으로 끌어올릴 것딥시크 AI도 자사 차량에 통합”
중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 자체 자율주행 시스템을 1000만 원 대 저가 전기차에도 탑재하겠다며 자율주행 대중화를 선언했다.
11일 로이터통신과 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 왕촨푸 비야디 최고경영자(CEO)는 전날
GM 한국사업장, 트랙스 크로스오버 주축 강화KGM, 무쏘EV·토레스 하이브리드 출시 예정르노, ‘그랑콜레오스’ 중동·중남미로 수출
내수 부진 늪에 빠진 국내 완성차 중견 3사(르노코리아·GM 한국사업장·KG모빌리티)가 ‘똘똘한 한 대’로 돌파구 찾기에 나섰다. 이들 회사는 올해 국내에서 신차를 출시하고 해외 시장에는 인기 모델을 수출해 반등 기회를 노리
현대글로비스가 물류·해운·유통 사업 전 부문에서 호실적을 거두며 역대 최대 매출액을 기록했다. 올해는 비계열 고객사 확대의 원년으로 삼아 성장세를 이어간다는 방침이다.
현대글로비스는 6일 지난해 매출액이 전년 대비 10.6% 늘어난 28조4074억 원으로 역대 최대를 기록했다고 밝혔다. 2022년 달성한 역대 최고치(26조9818억 원)를 2년 만에 경
케이피에스가 중국이 수출통제에 나서면서 3배 가격이 뛴 희귀금속 안티모니를 비롯해 국내 최초 리튬인산철(LFP) 배터리 전처리시설을 자회사 배터리솔루션즈가 완공했다는 소식에 상승세다.
BYD 파트너사 등록을 진행 중인 케이피에스 자회사는 이를 통해 12조 원 규모의 배터리 재활용 시장 선점에 나선다는 계획이다.
6일 오전 10시 59분 현재 케이피에
혼다 자회사 제안에 닛산 반발닛산 구조조정안도 불만 키워협상 재개 여부 등은 추후 검토
닛산과 혼다가 5일 합병 협상을 중단한다고 발표했다. 이로써 세계 3위 자동차 기업 탄생이 불발됐다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 닛산은 이날 이사회를 소집해 혼다의 자회사가 되는 제안을 부결하고 혼다와의 경영통합을 위한 양해각서(MOU)를 철회하기로 결정
상의, 2000대 기업 명단 분석 결과 발표중국, 10년 새 기업 수 4배·투자액 11배↑엔비디아·테슬라 투자액 증가율 1위 기록“투자지원·세액공제 등 과감한 지원 필요”
최근 10년간 중국 기업의 연구개발(R&D) 투자가 압도적인 성장세를 보인 가운데, 세계 R&D 투자의 축이 미국과 중국으로 쏠리고 있는 것으로 나타났다. 국내 기업들이 첨단기술 경쟁에
한국앤컴퍼니그룹의 사업형 지주회사 한국앤컴퍼니가 지난해 매출액 1조3867억 원과 영업이익 4243억 원을 기록했다고 4일 밝혔다. 이는 전년 대비 매출액 27.3%, 영업이익 65.4%가 증가한 수치다.
이번 실적은 미국·유럽 등 글로벌 주요 시장에서 ‘한국(Hankook)’ 브랜드의 프리미엄 AGM(Absorbent Glass Mat) 배터리 제품
한국타이어앤테크놀로지가 지난해 창립 이래 역대 최대 실적을 경신했다고 4일 밝혔다.
한국타이어는 지난해 매출액 9조4119억 원, 영업이익 1조7622억 원을 기록했다. 전년 대비 매출액은 5.3%, 영업이익은 32.7% 증가한 수치로 매출과 영업익 모두 역대 최대 기록이다.
한국타이어는 지난해 글로벌 경기 침체에도 고부가가치 제품 판매를 확대하며
현대차, 올해 내 휴머노이드 로봇 투입BMW·테슬라·BYD도 로봇 투입 진행車기업, 엔비디아·오픈AI 등과 협력“휴머노이드 로봇 책임 기준 개발해야”
글로벌 완성차 기업들이 인공지능(AI) 기업들과 협업을 통해 로봇을 개발하고, 자동차 부품 선택부터 운반, 검사까지 생산 전 단계에서 로봇을 활용하고 있다. 특히 휴머노이드 로봇 기술 발전이 향후 자율주
고양서 디 올 뉴 팰리세이드 전시BYD 전시관서 슈퍼카 ‘U9’ 선봬아우디·BMW도 새 전시장 오픈
설 연휴 이후 다가온 주말 최고급 슈퍼카도 구경하고 완성차 기업들의 여러 이벤트도 참여할 수 있는 자동차 전시장을 전국 곳곳에서 만나볼 수 있다. 각 자동차 전시장에서는 다양한 체험 프로그램도 제공하고 있어 아이들과 방문하기에도 제격이다.
1일 완성차 업
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
작년 日 수입차 시장 점유율 0.24% 차지 재진출 후 3년간 판매량 年 1000대 미만 낮은 전기차 수요와 판매 방식이 부진 원인 꼽혀소형 SUV 캐스퍼 일렉트릭 출시로 정면돌파
현대자동차가 재진출한 일본 시장에서 점유율을 늘리지 못하며 고전하고 있다. 현지 시장에서 전동화 전환 속도가 더딘 가운데 순수 전기차만 출시하는 전략이 통하지 않고 있는 것으로
중국 BYD(비야디)가 16일 인천 상상플랫폼에서 ‘아토3’ 출시를 발표했다. BYD는 세계 최대 전기차 기업이고, 아토3는 글로벌 시장에서 100만 대 넘게 팔린 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)다. 중국산 공습의 새 단면을 보여준다.
중국산은 더는 싸구려에 그치지 않는다. 볼보 지분 80%를 보유한 지리자동차는 영국 로터스를 인수, 고급차 시장을
중국 전기차 업체 국내 진출 가시화한국 대표 선임·딜러사 선정 나서가격 경쟁력 확보·기술력도 높여
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 시작으로 중국 전기차 브랜드들의 국내 상륙이 거세지고 있다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커부터 샤오미, 샤오펑, 립모터 등 줄줄이 국내 진출을 준비 중인 상태다. 중국 전기차들이 ‘가격 경쟁력’에 더해 ‘
BYD 지난해 日 시장에서 전년 대비 54% 성장일본 업체들은 전기차 판매 반 토막 나며 부진한국 시장 영향력에 대해선 의견 엇갈려韓 업체 가격 경쟁력 확보해야 한다는 지적도
몇 년 전만 해도 글로벌 시장에서 전혀 존재감이 없던 중국산 자동차의 위상은 완전히 달라졌다. 특히 가격 경쟁력을 앞세운 전기차 분야는 세계에서 제일 높은 자리에 위치해 있다. 하지
16일 국내 승용 브랜드 공식 출범아토3 보조금 받을 시 2000만 원대아토3 이어 씰·씨라이언7도 출시서울서 제주까지 전시장 15곳 오픈
중국의 세계 1위 전기차 브랜드 '비야디(BYD)'가 16일 국내 상륙했다. BYD는 국내 첫 출시 모델로 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3(ATTO3)’를 내세웠다. 3000만 원대 초반 출고가로 최대
완성차 업체 국내에 픽업트럭 잇달아 출시캠핑·레저 인구 늘면서 픽업트럭 수요 높아져기아는 상반기 최초 픽업트럭 ‘타스만’ 출시KGM도 첫 전기 픽업트럭 ‘O100’ 선보일 예정
글로벌 시장에 비해 ‘불모지’로 불렸던 국내 시장에서 픽업트럭이 잇달아 출시되고 있다. 캠핑 및 레저 인구 급증으로 적재 공간이 큰 픽업트럭을 선택하는 소비자가 늘어나면서 국내 완