삼성중공업이 러시아 조선소 즈베즈다를 상대로 손해배상을 청구했다.
18일 삼성중공업은 즈베즈다와 2020년, 2021년에 각각 체결한 쇄빙 액화천연가스(LNG) 운반선 10척, 셔틀탱커 7척의 선박 기자재 및 블록 공급계약을 해지하고 손해배상을 청구한다고 공시했다. 계약 해지금액은 총 4조8525억 규모다. 2020년 체결한 2조872억 원 규모의 쇄빙
이스라엘-이란 충돌 확산에 해운 운송 운임과 전쟁위험보험료가 20배 폭등했다는 소식에 STX그린로지스가 상승세다.
STX그린로지스는 수에즈운하 인근 항구 운영을 비롯해 중동과 아프리카 곡물, 화확제품 등을 운송하는 벌크선을 주력 사업으로 벌이고 있다.
18일 오후 1시 41분 현재 STX그린로지스는 전일 대비 460원(4.44%) 상승한 1만830원
HD현대가 국내 최초로 풍력을 이용해 선박을 움직이는 친환경 장치인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 개발에 성공했다.
HD현대의 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양은 16일 경상남도 창원에서 자체 개발한 윙세일(제품명 Hi-WING) 시제품의 육상 실증 시연회를 가졌다고 밝혔다.
HD한국조선해양의 윙세일은 이번 실증을 통해 안정성과 성능을 입증했으
◇BGF
주주환원 확대를 기대
1Q Review: OP 52억원(-41.6% YoY), 전망치 하회
연간 실적 모멘텀은 다소 부진할 전망
투자의견 BUY 유지, 목표주가 4,700원 상향
박종렬.송지원 흥국증권
◇에프엔씨엔터
더(DUH!) 위로
P1Harmony 5월 앨범 Record High로 2분기 흑자 전환 기대
P1H: 음반 더보이즈 앞섰고,
인력난 조선소, 해외 외주·외국인·로봇 ‘총동원’현장은 “K-장인 손길 필수…근본 해법 내놔야”
국내 조선업계가 고질적인 인력난 해소를 위해 다각도의 해법을 시도하고 있지만 어느 것도 ‘결정적’ 해법이 되지 못하고 있다. 해외 재도급, 외국인 노동력 투입, 스마트 조선소 전환 등이 속속 추진되고 있지만 산업의 근간인 숙련공 부재 문제는 해결되지 않는 실
美 알래스카 주정부, 고위급 통상 당국자 초청61조 규모 알래스카 프로젝트…트럼프 숙원사업3년 치 일감 꽉 찬 조선소들“리스크 큰 프로젝트…아직 구체화 논의 없어”
미국 트럼프 정부가 한국에 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트에 참여하라며 압박 수위를 높이고 있다. 한국 조선업계가 쇄빙 LNG선 수주에 나설지 관심이 쏠린다.
16일 업계에 따르면
HD한국조선해양, 나흘새 22척 2조5000억 원 수주한화오션, 초대형 원유운반선 2척 수주…누적 수주액 4조3000억 원삼성중공업, 컨테이너 운반선 2척 수주…누적 수주액 3조7000억 원
국내 조선사들이 1분기 호실적에 이어 잇따라 수주 낭보를 전하고 있다.
28일 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 나흘 동안 총 2조 5354억 원의
삼성중공업은 아시아 지역 선주와 컨테이너 운반선 2척을 5619억 원에 계약했다고 28일 공시했다. 올해 들어 삼성중공업이 컨테이너 운반선을 수주한 것은 처음이다. 선박은 2028년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
삼성중공업은 올해 액화천연가스(LNG)선 1척, 셔틀탱커 9척, 에탄 운반선 2척, 유조선 4척, 컨테이너선 2척 등 18척, 총 2
한국투자증권은 24일 팬오션에 대해 미국의 관세 인상 여파로 해운시황에 대한 우려가 확대된 가운데 최선의 방어주로 추천했다. 다만 목표주가는 5200원으로 하향 조정하고 투자의견은 '매수'를 유지했다. 팬오션 전 거래일 종가는 3320원이다.
최고운·황현정 한국투자증권 연구원은 "팬오션의 1분기 매출액은 전년 동기 대비 22% 증가한 1조2000억원,
HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 유럽 소재 선사와 액화석유가스(LPG) 운반선 2척 건조 계약을 체결했다고 17일 공시를 통해 밝혔다.
수주 금액은 총 2306억 원이다. HD현대미포에서 건조해 2027년 7월까지 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 올해 총 27척 43억1000만 달러를 수주해 연간 목표(180억5000만 달러)의 2
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주로부터 원유운반선 4척을 4778억 원에 수주했다고 8일 공시했다. 2028년 12월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
삼성중공업은 연초부터 액화천연가스(LNG) 운반선 1척, 셔틀탱커 9척, 에탄운반선 2척, 원유운반선 4척 등 총 22억 달러를 수주, 연간 수주 목표 98억 달러의 22%를 달성했다.
HD현대 조선 중간 지주사 HD한국조선해양이 탱커 2척 건조 계약을 수주했다.
2일 HD한국조선해양은 앙골라의 소낭골 쉬핑(SONANGOL SHIPPING)사와 탱커 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 총 수주금액은 2576억원. 수주한 탱커 2척은 HD현대삼호에서 건조해 2027년 5월까지 인도 예정이다.
◇파마리서치
레벨업 트리거, 다수 대기 중
커져가는 수출 기대감
내국인과 외국인이 함께 이끄는 의료기기 내수 시장
목표주가 38만 원으로 상향, 추가적인 EPS 상승 요인도 다수 존재
강시온 한국투자증권 연구원
◇에이피알
1Q25 Preview: 1분기 예상보다 더 강하다
美 아마존 Big Spring Sale에서 메디큐브, 뷰티 부문 1위 등극
단기
삼성중공업은 아시아 지역 선주와 초대형 에탄운반선(VLEC) 2척을 4661억 원에 계약했다고 18일 공시했다. 이 선박은 2028년 2월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 삼성중공업은 올들어 LNG운반선 1척, 셔틀탱커 9척, 에탄운반선 2척 등 12척, 약 19억 달러를 수주해 연간 목표 98억 달러의 19%를 달성했다.
NH투자증권은 18일 HD현대미포에 대해 군함, 액화천연가스(LNG) 운반선과는 직접적인 연관이 없어 수익성 개선이 더딜 것으로 예상한다며 투자 의견을 '매수'로 유지하되 목표 주가를 15만2000원으로 하향했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 "대형 조선사 대비 상대적으로 약한 수주 모멘텀과 2025년 상반기까지 더딜 실적 개선을 고려해 목표주가를 하
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주로부터 셔틀탱커 9척을 수주했다고 17일 공시했다. 계약 규모는 총 1조9355억 원으로 2023년도 매출액의 4분의 1에 달하는 규모이며 2028년까지 차례로 인도할 예정이다. 삼성중공업의 올해 수주 목표는 98억 달러이며 이번 계약까지 16억 달러의 수주고를 달성했다.
"관세 부과 시 다른 국가보다 불리한 조건은 안 된다는 입장 전해"'군함·탱커·쇄빙선 패키지 주문 때 우선 제작' 제안
안덕근 산업통상자원부 장관은 4일 "(미국 측에) 한국이 '전략적 산업 협력 파트너'라는 인식을 심어주고 우호적 협상 기반을 마련했다"고 밝혔다.
안 장관은 이날 정부세종청사에서 기자들과 만나 "이번에 미국을 찾아 트럼프 2기 행정부
국내 대표 해운사인 HMM의 주가가 급등하고 있다.
HMM은 24일 오전 9시 15분 기준 전 거래일 대비 11.14% 2만750원에 거래되고 있다. 장 초반 주가가 오르고 있는 것은 2조 원대의 SK해운 일부 사업부 인수에 선정되면서 기대감이 커진 것으로 보인다.
관련 업계에 따르면 HMM은 최근 SK해운 부분 매각을 위한 우선협상대상자에 선정됐다
지난해 영업익 전년 대비 408% 증가2019년 중간지주사 출범 후 최대 실적LNG선 등 고부가 선박 확대하며 美함정 MRO 공략
HD한국조선해양이 2019년 조선 중간 지주사 체제 이후 최대 실적을 거뒀다. 작년 한 해에만 3년 치 일감을 쌓아두며 연간 영업이익 1조 원을 돌파했다. 올해도 도널드 트럼프 미국 행정부의 에너지 수출 정책, 자국 조선업