"국토교통부 김현미 장관의 즉각 사퇴와 책임자를 처벌하라."
카카오의 카풀영업에 반대하는 택시 업계가 최근 국토교통부가 택시를 향한 부정적 여론을 활용한다는 내부문건을 만들어 대응해 왔다는 언론 보도에 대해 성명서를 내고 "100만 택시가족은 참담한 심정과 함께 걷잡을 수 없이 분노하고 있다"며 이같이 주장했다.
14일 택시...
카카오의 카풀 서비스를 반대하며 숨진 택시기사 임모(64)씨의 노제가 오는 16일 서울 광화문과 판교 카카오모빌리티 사옥 앞에서 열린다.
택시 4개 단체로 구성된 비상대책위원회는 임씨의 빈소가 마련된 한강성심병원에서 발인한 뒤 여의도 국회 앞 천막농성장으로 이동해 영결식을 거행할 예정이라고 13일 밝혔다.
이어 광화문에서 노제를 치른 뒤 카풀...
카풀 서비스 도입을 반대하며 택시업계가 카카오T택시 보이콧을 선언한 가운데에서도 실 사용자는 증가한 결과다.
업계 한 관계자는 “택시업계가 카풀 서비스 반대 집회를 열며 카카오T택시 삭제를 주장했지만 실질적으로는 이용자가 증가했다”라며 “카카오T택시가 택시 운행에 그만큼 도움이 된다는 것을 증명한 셈”이라고 말했다.
벅시는 뜨거운 ‘카풀 갈등’에서 한발 물러서 있는 기업이다. 카카오모빌리티가 택시 업계과 부딪히고, 풀러스, 차차 등 차량공유업체가 규제와 고군분투하는 동안 벅시는 조용히 이용자를 늘리는 데 집중했다.
공항 전용 차량 공유 서비스인 벅시는 기사가 포함된 11~15인승 승합차 렌터카로 숙소와 공항을 연결한다. 2017년 10월 국토교통부(국토부)로부터 합법...
이어 "광주형 일자리와 안타깝게도 두 분의 고귀한 생명이 희생된 택시·카풀 문제, 유치원 3법에 이르기까지 공동체 전체의 지혜를 모아 해결책을 만들어야 한다"며 "전환의 시대를 넘어서기 위해 다시 힘을 내야 한다"고 설명했다.
그러면서 "해답은 경제적 역동성을 높이면서 사회 안정성을 강화하는 것"이라며 "박용만...
지난해 규제의 벽에 부딪혀 서비스를 잠정 중단했던 승차 공유 서비스 ‘차차’가 택시와의 상생 구조를 만들어 갈 것이라고 선언했다.
지난달 31일부터 새롭게 차차를 이끌게 된 이동우(53) 차차크리에이션 대표는 택시업계와 손잡고 상생하겠다는 뜻을 밝혔다.
11일 이 대표는 “택시 회사에서 현재 가동률은 60%가 채 안 될 정도로 좋지 않다”며 “차차 모델은...
“카풀, 이해 상충으로 정부 한쪽으로 결정 어려워”
문재인 대통령은 신년 회견에서 노동계가 정부의 노력을 인정하고 사회적 대화에 적극 참여해줄 것을 당부했다. 또 카풀 등 이해 집단 간 대립이 첨예한 규제혁신 정책과 관련해서도 상호 이해를 강조했다.
문 대통령은 “정부가 최저임금 인상과 주 52시간제 시행, 비정규직의 정규직화 등을 통해 역대 어느...
카풀 서비스를 반대하며 분신 사망한 택시기사가 이미 녹음해놓은 유언을 통해 정부와 카카오를 비판했다.
택시 4개단체 비상대책위원회는 10일 국회 앞 농성장에서 기자회견을 열고 분신 사망한 개인택시 운전기사 임모씨가 미리 녹음한 유언을 공개했다.
임씨는 유언을 통해 “카카오는 당초 택시와 상생을 약속했으나 지금은 (택시에서는) 콜비 챙기고...
카카오모빌리티가 카풀 서비스를 반대하며 분신 사망한 택시기사를 애도했다.
10일 업계에 따르면 전날 오후 6시 서울 종로구 세종대로 광화문 앞에서 개인택시 운전기사 임모씨가 분신을 시도해 병원으로 이송됐지만 숨을 거뒀다.
택시업계에 따르면 임씨는 카카오모빌리티가 준비하고 있는 카풀 서비스를 반대하며 분신한 것으로 알려졌다.
이에...
그러면서 그는 "대표적인 게 카풀을 통해 겪고 있는 사회적 갈등이다"며 "정부의 결단이 쉽지 않은 문제들이다"라고 설명했다.
문 대통령은 "4차산업혁명으로 경제사회 현실이 바뀌고 있는데도 옛날의 가치가 그대로 고집되는 경우도 왕왕 있어 보인다"며 "그런 가치를 주장하는 분들도 바뀐 시대에 맞게 좀 더 열린 마음으로...
카카오 카풀(승차 공유) 허용 여부는 시간을 두고 사회적 대타협을 통해 결정하겠단 방침이다.
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 9일 정부서울청사에서 ‘제5차 경제활력대책회의 겸 2019년 제2차 경제관계장관회의’를 하고 이 같은 내용의 공유경제 활성화 방안(서비스산업 혁신Ⅱ)을 논의했다.
정부는 도시 지역에서 내국인을 대상으로 해 주택의 빈...
안 회장은 “작년은 소득주도 성장 관련 논란, 카풀로 대변되는 신산업과 전통산업의 충돌뿐 아니라 미중 무역전쟁 등 열악한 대외 환경까지 벤처인들에게 힘든 한 해였다”면서도 “규제 샌드박스 도입, 코스닥시장 활성화, 스케일업 중요성 부각 등 희망을 본 것도 사실”이라고 평가했다.
이어 “특히 혁신벤처 업계가 공동으로 만든 혁신벤처단체협의회는 7개...
안 연구원은 “카풀 서비스의 출시가 지연되긴 했지만 2019년 중 정식 시행될 것으로 예상된다”며 “전국 택시 요금이 1월 말을 기점으로 인상될 뿐 아니라 카풀 서비스가 법적으로는 문제가 없고, 앞으로 더 많이 출시될 새로운 공유경제 서비스에 대해 모두 규제를 적용하기도 힘들기 때문”이라고 설명했다.
그는 “카카오M은 김성수 대표를 영입하고, 연예인...
정부의 강력한 추진에도 지난해 카풀서비스 도입마저 택시 기득권에 막혀 무산됐다.
더 이상 규제 개혁이 말로만 그쳐서는 안 된다. 비상한 규제 철폐 조치 없이는 꺼져가는 성장엔진을 되살릴 수도, 일자리를 만들어 내는 것도 어렵다. 얼마 전 박용만 대한상공회의소 회장은 “기업이 감당할 수 없는 규제가 국민 기본권을 침해하는 수준까지 갔다”며 “규제 개혁의...
SK텔레콤은 택시 호출 서비스 ‘티맵택시’의 월간 실사용자가 120만 명을 넘어섰다고 30일 밝혔다.
올 12월 기준 티맵택시의 월간 실사용자는 120만5000명으로 지난 10월 9만3000명에서 12배 가량 증가했다. 이는 SK텔레콤이 지난달 티맵택시 리뉴얼 당시 밝힌 연내 월간 실사용자 100만 달성 목표를 넘어선 수치다.
이는 전체 택시 호출앱 이용규모가...
카카오택시로 카카오와 공생하던 택시업계는 카풀(출퇴근 차량 공유) 서비스를 출시하겠다는 카카오에 등을 돌렸다. 택시업계는 경기 판교 카카오모빌리티 사옥과 서울 광화문, 여의도 국회 앞에서 카풀 서비스에 반대하는 총파업을 벌였다. 그 사이 한 택시기사는 분신이라는 극단적인 선택을 했다. 택시와 카카오의 카풀 갈등은 극에 치닫고 있다.
택시업계의 생존권...
특히 박 회장은 최근 카풀 서비스, 협력이익 공유제, 집중투표제 등을 둘러싼 사회 갈등이 심화되고 있는 데 대해 “아무도 십자가를 지고 싶어 하지 않기 때문”이라며 “규범이 작동하지 않고 아무도 십자가를 지지 않는 이런 분위기 때문에 (규제 관련) 법은 계속 늘어나고 있다”고 지적했다. 이어 “20대 국회 들어 기업 관련 법안이 1500개 이상 발의됐는데, 이 가운데...
택시업계가 카카오 카풀서비스 반대에 대해 중단 없이 투쟁을 이어갈 것을 결의했다.
택시 4개 단체(전국택시운송사업조합연합회, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹)는 26일 성명서를 내고 카카오 카풀서비스 중단을 주장하며 끝까지 투쟁하겠다고 밝혔다.
성명서에 따르면 카카오는 사회적 합의도 없이 카풀앱...
조심스러운 그의 화법은 택시 업계와 카풀 서비스 간의 갈등에서 풀러스가 취하는 태도와 닮았다. 풀러스는 택시 업계와 상생하겠다는 경영철학을 내세우고 있다. ‘상생하는 풀러스’를 만들고자 노력하는 서 대표를 25일 서울 강남구 사무실에서 만났다.
풀러스는 일찍이 카풀 시장을 선점했다. 2016년 9월 정식 서비스를 시작한 뒤 2017년 5월에는 서비스를 전국으로...
카카오와 택시업계가 카풀 서비스와 관련해 상생기금을 두고 엇갈린 주장을 펼치고 있다.
택시업계에서는 카카오 측이 먼저 상생을 제안했지만 거절했다는 입장이다. 반면 카카오 측은 택시업계가 먼저 요구했다며 상반된 입장을 보이고 있다.
21일 관련업계에 따르면 카카오모빌리티와 전국택시노동조합연맹은 지난 7월 만나 상생방안에 대해 논의했다. 이날 연맹은...