알톤은 고성능 전기자전거 선호 트렌드가 확산됨에 따라 모페드 바이크를 콘셉트로 500W 고출력 모터를 탑재한 개성 있는 디자인의 ‘코디악 T20’을 출시했다고 18일 밝혔다.
모페드(Moped)는 모터와 페달의 합성어로 모페드 바이크는 모터 등 동력기관과 페달을 함께 사용하는 오토바이 형태의 자전거다. 코디악 T20은 20인치 알로이 풀 서스펜션 프레
알톤이 1일 고성능 전기자전거를 선호하는 시장 트렌드를 반영해 퍼포먼스 라인, 24년형 코디악 시리즈를 선보였다.
2024년형 코디악 시리즈는 라이더의 신장, 라이딩 스타일, 사용 지형, 구매 예산 등 소비자의 다양한 니즈에 따라 폭넓은 선택지를 제공, 전기자전거 시장을 선도하고자 아홉 개의 모델로 출시했다.
해당 제품군은 강력한 힘의 500W 모터
국토교통부는 올해(1~3월) 국토교통 규제개혁위원회를 개최해 26건의 규제개선 과제를 확정했다고 27일 밝혔다.
먼저, 기존에는 일정 규모 이상의 단독·공동주택만 주택임대관리업 등록을 의무화했다. 하지만, 앞으로 임대형기숙사·오피스텔(준주택)도 주택임대관리업으로 등록하도록 한다.
이에 지자체가 임대형기숙사·오피스텔을 체계적으로 관리할 수 있게 될
한국교통안전공단이 ‘안전한 자동차의 변신’을 이끈다.
교통안전공단은 18일 자로 튜닝안전기술원(KATIS)에서 튜닝 부품의 안전성을 확인하는 첫 시험업무를 성공적으로 실시했다고 밝혔다.
튜닝(성능개조)제도는 성능향상 및 사용 목적에 적합하게 구조, 장치 일부를 변경하거나 부착물을 추가하는 자동차에 대해 안전도 확인을 통해 운행 자동차의 안전성 확보와
현대차그룹 16개 차종 TSP 이상 등급 획득지난해 종합 1위 차지했던 도요타 제쳐아이오닉6·코나·G80 등 최고 등급 TSP+ 받아올해부터 강화된 시험에서도 안전성 입증
현대자동차그룹이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 주관으로 진행된 충돌 안전 테스트에서 종합 1위를 차지했다. 올해부터 강화된 시험에서도 우수한 성적을 받으며 안전성을 입증했다.
알톤스포츠는 다양한 노면 상태와 일상, 배달 등 다목적성을 고려, 500W 출력의 강력한 모터를 탑재하고 주행거리를 개선한 2024년형 벤조 시리즈 3종을 리뉴얼 출시했다고 20일 밝혔다.
이번 리뉴얼은 기존 벤조 시리즈에 탑재된 350W 모터를 500W 모터로 개선, 기존 모델보다 40% 이상 강력한 힘으로 오르막길 등을 주행할 수 있는 것이 특징이
앞으로 운전자가 전조등∙후미등을 임의로 소등하지 못하게 자동 점등이 의무화된다. 자동차 사고기록장치(Event Data Recorder, 이하 EDR) 기록항목은 국제기준에 맞춰 비상자동제동장치 작동 여부ㆍ제동압력값 등이 포함된다.
국토교통부는 이 같은 내용을 담은 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 일부 개정안을 26일부터 내년 2월
현대자동차는 아반떼(현지명 엘란트라)와 투싼이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’ 등급에 선정됐다고 19일 밝혔다.
현대차는 올해 △팰리세이드 △아이오닉 6 △아이오닉 5에 이어 △아반떼 △투싼까지 총 5개 모델이 강화된 평가 기준에서 TSP+ 등급을 받았다.
이번 충돌평가 결
현대자동차그룹은 현대자동차 아이오닉5와 기아 스포티지가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌평가에서 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스’(TSP+) 등급에 선정됐다고 4일 밝혔다.
IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌 안정 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가한다.
최고 안전성을 나타낸 차량에는
29일 서울 강남구 이동노동자 쉼터 2호점 앞에서 열린 이륜차 무상점검 안전 캠페인에서 이동노동자들이 이륜차 무상점검을 받고 있다. 이날 강남구청과 쿠팡이츠서비스가 함께 진행한 이륜차 무상점검 캠페인에서는 사전 신청한 이동노동자 200명을 대상으로 한국오토바이협회 소속 정비사들이 이륜차 안전점검, 브레이크, 전조등 등 소모품 무상 교한해주고
29일 서울 강남구 이동노동자 쉼터 2호점 앞에서 열린 이륜차 무상점검 안전 캠페인에서 이동노동자들이 이륜차 무상점검을 받고 있다. 이날 강남구청과 쿠팡이츠서비스가 함께 진행한 이륜차 무상점검 캠페인에서는 사전 신청한 이동노동자 200명을 대상으로 한국오토바이협회 소속 정비사들이 이륜차 안전점검, 브레이크, 전조등 등 소모품 무상 교한해주고
초소형 발광다이오드(LED) 제조기업 서울바이오시스가 영업손실에도 차세대 발광다이오드(LED) 기술 개발에 투자를 추진하고 있다. 궁극의 디스플레이 기술로 꼽히는 마이크로LED를 통해 신성장 동력을 확보하겠다는 의지다.
17일 본지 취재를 종합하면 서울바이오시스의 상반기 영업이익 적자 이유는 마진율 낮은 제품 비중 증가와 와이캅픽셀(마이크로LED) 개
제네시스 브랜드는 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 최근 발표한 충돌평가에서 G80와 G80 전동화 모델이 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’ 등급에 선정됐다고 13일 밝혔다.
제네시스 브랜드는 2월 △G90, 8월 △GV60 △GV70 △GV70 전동화 모델 △GV80에 이어 이번 △G80 △80 전동화 모델까지 강화된 충돌평가서
테슬라 중국공장에서 생산한 전기차의 9월 판매가 전년 대비 약 11% 감소했다. 부분변경 새 모델 출시를 앞두고 "설비교체 작업을 진행한 탓"이라고 테슬라 측은 밝혔다/
9일(현지시간) 로이터통신은 중국자동차협회(CPCA) 9월 통계를 바탕으로 "9월 테슬라 중국공장 생산분의 판매는 7만4073대에 머물렀다"라며 "이는 지난해 같은 기간대비 10.9%
교통사고 전문 한문철 변호사가 고가 점퍼를 판다는 논란에 직접 반박했다.
27일 한 변호사는 자신의 유튜브 채널 ‘한문철TV’에 ‘야간에 검은 옷을 입고 만취한 상태로 대로를 무단횡단하다가 지나가는 버스에 부딪힌 사고’ 영상을 게재해 했다.
영상에서 한 변호사는 사고 현장을 공개하며 “검은 옷을 입지 않고 환한 옷을 입었으면 멀리서부터 보였을
현대차ㆍ기아 역시 일찌감치 LED 기술을 활용한 ‘라이팅 아키텍처’를 선보였다. 정수는 8세대 쏘나타에서 정점을 찍었고, 바로 이전인 6세대 부분변경 ‘그랜저’는 또 다른 방향성까지 제시했다.
먼저 쏘나타가 LED 빛으로 새로운 형상을 뽑아냈다면, 6세대 부분변경 그랜저는 LED 기술을 적극적으로 활용해 새 모습을 디자인했다.
먼저 쏘나타의 주간주행
자동차에 접목된 다양한 LED 기술 낮은 발열과 긴 수명으로 인기 얻어LED 이용해 여러 디자인 차에 심어선택에 따라 LED로 디자인 변화해
자동차에 달린 램프는 어두운 밤길에서 단순하게 내가 갈 도로를 비추거나 나의 존재를 알리는 게 전부였다. 내가 나아갈 방향을 다른 차에게 알리는 역할도 맡았다.
램프의 진화는 1990년대 말 시작했다. LED(Li
선박의 종류와 크기에 따라 다르지만, 소형 선박 대부분은 조타실 앞 유리에 동그란 통유리창을 추가 장착한다. 이른바 ‘로터리 윈도(rotary window)’, 또는 '클린 뷰 스크린(CVS)'이라고 부른다.
선회창은 운전실 또는 조종석 등의 전면(前面) 창에 하나 더 끼워 넣은 원판유리다. 악천후 때 이 원판유리가 빠르게 회전하면 앞 유리로 날아든
제네시스가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌평가에서 3개 차종이 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’를 받았다고 21일 밝혔다.
TSP+ 등급을 받은 차량은 제네시스 GV60, GV70, GV80이다. 세 차량은 지난해에 이어 다시 TSP+ 등급을 받았다.
1959년 설립된 비영리단체 IIHS는 매년 미국 시장에 출시된 차량의
할로겐 전조등 저물고 LED 확산LED 기술이 자동차 디자인 바꿔전력 소모 30% 수준, 수명도 10배 LED 쓰면 전기차 주행거리 유리해
1970년대 미국차는 유난히 못 생긴 차들이 많았다. 차 뒤쪽에 미친 듯이 날개를 달았던 1960년대의 가벼움은 걷어냈으나, 1970년대 들어서는 네모 반듯한 차들만 가득했다.
물론 자동차 디자인에 대한 개념