이은주 정의당 비상대책위원장이 14일 '노란봉투법'을 전격 발의했다. 법안에 더불어민주당 의원도 대거 참여했다. 여당 반대 속에 경제단체들도 국회에 우려를 전하면서 여야 간 치열한 격돌이 예상된다.
이날 국회 의안정보시스템에 따르면 이 위원장은 '노동조합 및 노동관계 조정법 일부 개정법률안'을 대표 발의했다. 노조법 2조(노동자와 사용자의 정의)와 3
최근 신차, 출고품에 공기압 주입기 포함적정 공기압에서 위아래 10% 안팎 조절계절과 기온, 노면 상황 등에 따라 바꿔 상황종료 후 다시 적정 기준치에 맞춰야
타이어 진화는 자동차 역사와 ‘궤’를 함께 한다. 차 성능과 내구성이 진일보할 때마다 타이어 역시 새로운 기술을 속속 도입하며 이를 뒤쫓았다.
20세기 말, 마침내 타이어의 진보가 자동차를 앞
코스피는 지난 한 주(8월 29일~9월 2일)간 17.48포인트(-0.72%) 내린 2409.41로 거래를 마쳤다. 이 기간 기관과 외국인은 각각 2조59억 원, 203억 원 순매도했고 개인은 2조4983억 원 순매수했다.
◇한국주강, 하루 만에 21% 껑충= 2일 금융정보 제공업체 에프앤가이드에 따르면 한 주 간 유가증권시장에서 가장 큰 폭으로 오른
코란도 롱 보디 버전으로 첫 출발고착된 모습 벗어나 '강인함'으로처음 본 차가 풍기는 쌍용차 아우라
“쌍용차 토레스는 제가 디자인한 게 아니라 우리가 한 것입니다.”
쌍용차 익스테리어 디자인을 책임지는, 신차 토레스를 그려낸 문일한 팀장은 1일 이투데이와의 인터뷰에서 이같이 말했다. 쌍용차 토레스는 성공작이다. 매달 4000대 넘게 만들어내고 있으나
쌍용자동차가 지난달 내수 6923대, 수출 3752대 등 총 1만675대를 판매하며 전년 동월 대비 38% 늘어난 판매량을 증가했다.
이는 여름 휴가 등 조업 일수 감소에도 불구하고 토레스 판매 증대에 힘입어 지난달에 이어 두 달 연속 1만 대 판매를 돌파한 호실적이다.
먼저 내수는 토레스를 중심으로 6000대 판매를 넘어서며 지난해 같은 기간 대비
쌍용자동차가 9월 한 달간 다양한 차종별 구매 혜택을 제공한다.
먼저 렉스턴 브랜드 출시 20주년을 기념해 ‘5 Years Promise Care Program’을 운영한다. 올 뉴 렉스턴을 일시불로 구매할 경우 ‘더 블랙’ 모델은 5년간 10만km 무상보증과 5년 5회 정기점검, 엔진오일 및 기타 소모품 5회 교환 등 프리미엄 서비스를 운영한다. 럭
한국자동차산업협회가 국내 완성차 5사와 함께 ‘2022 추석 연휴 자동차 무상점검 서비스’를 실시한다.
이번 무상점검은 5일 오전 8시 30분부터 7일 오후 5시 30분까지 3일간 진행된다. 참가하는 기업은 현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노코리아자동차, 쌍용자동차 등 5개사다.
현대자동차는 1302개 서비스 협력사(블루핸즈)에서, 기아는 779개
국내 증시(코스피, 코스닥)에서 지난 1년간 가장 벌점을 많이 받은 종목은 연이비앤티와 스마트솔루션즈(구 에디슨EV)으로 무려 30점을 넘어선 것으로 나타났다. 현재 벌점이 10점을 넘는 종목 중에서 거래 중인 것도 4곳이 있었다.
29일 한국거래소 상장공시에 따르면 현재 벌점 10점이 넘는 종목은 연이비앤티(34.5점), 스마트솔루션즈(32.0점),
쌍용자동차의 회생 계획안이 가결됐다. 법원이 이를 바로 인가해 사실상 KG그룹의 쌍용차 인수가 확정됐다.
서울회생법원 제1부(재판장 서경환 법원장)은 26일 쌍용차 관리인이 제출한 회생 계획안을 인가했다. 이날 열린 채권단 관계인집회에서 쌍용차 회생 계획안이 가결되자 법원이 바로 이를 승인한 것이다. 이로써 KG그룹의 쌍용차 인수가 사실상 확정됐다.
채권단 동의로 관계인집회 마무리기업회생절차 신청 1년 8개월 만출자전환 등 통해 자본 구조 개선10월 중 기업회생절차 종결 신청
쌍용자동차가 법원의 회생계획안 인가를 받아 본격적인 경영정상화에 나선다. 이르면 오는 10월 기업회생 절차 종결도 신청한다.
쌍용차는 26일 서울회생법원에서 개최된 회생채권 등의 특별조사 기일과 회생계획안의 심리 및 결의
법원이 쌍용자동차의 회생계획안을 인가했다.
26일 서울회생법원 회생1부는 관계인집회를 열어 쌍용차의 회생계획안을 인가했다.
이날 관계인 집회에서 회생담보권자의 4분의 3, 회생채권자의 3분의 2, 주주의 2분의 1 이상의 동의가 이뤄져 회생계획안 인가 요건을 모두 충족했다.
회생채권자는 90% 이상이 이번 회생계획안에 동의했다. 회생담보권자와 의결
업무방해와 관련한 노사갈등을 줄이기 위한 방안으로 중앙노동위원회의 전문성 강화와 사법부 판단 변화, 법 보완 필요성이 제기됐다.
우선 중노위와 관련해 박재우 율촌 변호사는 “굉장히 첨예한 법적 주제들이 법원에서보다 먼저 다뤄지는 경우가 많은데 중노위 위원들이 노동법률 문제에 관해 충분히 전문성이 있느냐 하는 문제가 있다”고 짚었다.
이남신 한국비정
KG모빌리티가 쌍용자동차를 품에 안게 됐다.
공정거래위원회는 KG모빌리티의 쌍용자동차 주식 취득 건을 심사한 결과 관련 시장의 경쟁 제한 우려가 없다며 기업결합을 승인했다고 24일 밝혔다.
KG모빌리티는 쌍용자동차의 주식 약 61%를 취득하는 계약을 체결하고, 지난달 22일 공정위에 기업결합을 신고했다.
KG모빌리티는 자동차 제조에 사용되는 냉연강판
KG그룹이 쌍용차 인수대금 잔금까지 납부를 완료하면서 인수 절차 종료까지 사실상 마지막 관문인 회생계획안 인가만이 남았다.
21일 자동차 업계에 따르면 KG컨소시엄은 지난 19일 오후 계약금을 제외한 인수대금 잔액 3319억 원을 쌍용차 측에 냈다.
KG컨소시엄은 애초 3355억 원의 인수대금을 제시했지만, 관계인 집회를 앞두고 회생채권 변제율을 높
매각 절차를 밟고 있는 쌍용자동차의 노동조합이 산업은행에 지연이자 196억 원의 전액 탕감 등을 요구했다.
쌍용차 노조는 17일 서울 여의도 산업은행 앞에서 기자회견을 열고 지연이자 전액 탕감, 원금 출자전환, 자동차 부품업계 지원 대책 마련 등을 담은 요구서한을 산업은행에 제출했다.
노조 측은 “산업은행은 1900억 원의 원금과 약 200억 원의
△티웨이항공, 2분기 영업손실 295억 원…적자 축소
△세아제강지주 2분기 영업이익 1485억 원…37.5% 증가
△오뚜기 상반기 영업이익 1067억 원…전년비 23.5%↑
△에어부산, 2분기 영업손실 210억 원…적자 폭 축소
△[조회공시] 현대모비스, 사업 분할 및 모듈·부품 자회사 신설 보도 관련
△[답변공시] 현대모비스 “사업구조 재편 등 검토”
5분기 연속 판매…매출도 증가 자구 노력으로 재무구조 개선
쌍용자동차가 올해 상반기 영업손실로 591억 원을 냈다. 5분기 연속 판매증가가 이어지면서 손실액 규모는 지속 감소 중이다.
16일 쌍용차는 상반기 경영실적 발표를 통해 영업손실이 지난해 같은 기간(1779억 원)의 1/3수준으로 감소했다고 밝혔다. 당기 순손실 역시 작년 상반기 1805억
복지 중단 및 임금삭감, 무급휴직에 이어 고강도 경영 쇄신KG컨소시엄, 인수대금 300억 원 증액해 변제율 높여
쌍용자동차가 조기 경영정상화를 위해 임직원들에게 미지급한 임금채권을 출자전환하기로 했다.
12일 쌍용차에 따르면 10일 출자전환과 관련한 구체적인 내용을 담은 안내서가 임직원에게 공지됐으며 희망자를 대상으로 신청을 받는다.
앞서 지난달
한국자동차산업협회(KAMA)는 7일(현지시간) 미국 상원에서 통과된 '인플레이션 감축법' 중 전기차(BEV, FCEV, PHEV) 세제 혜택에 대한 의견서를 미국 하원에 전달했다고 12일 밝혔다.
이번 전기차 세제 혜택 개정 주요 내용은 업체별로 연간 20만대까지만 보조금(대당 최대 7500불, 약 976만 원)을 지급하던 한도를 없애는 대신 북미지역