9일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #씨젠 #SK바이오사이언스 #카카오 #HMM 등이다.
삼성전자는 개인 투자자들이 2거래일 연속 순매수세로 돌아왔지만 외국인 투자자들이 6거래일 만에 매도세로 돌아섰고 기관도 순매도를 이어가면서 주가가 2거래일 연속 하락 마감했다. 전날 증시에서 삼성전자는 1.05%(900원) 하락한 8만4700원을 기록했다. 1분기
HMM이 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하기 위해 임시선박 3척을 추가로 투입한다고 8일 밝혔다.
HMM은 그동안 미주 서안(부산~LA)과 동안(부산~서배너), 유럽, 러시아, 베트남 등 총 17항차에 걸쳐 임시선박을 투입해 왔다.
이번 3척은 국내 중소 수출기업들이 지속적으로 선복 애로를 겪고 있는 노선인 미주 서안에 모두 투입된다.
가장 먼저
HMM이 국내 기업들의 원활한 수출 지원을 위해 2월에만 4척의 임시선박을 추가 투입 중이다.
23일 HMM은 "한 달 동안 4척을 투입하는 경우는 이번이 처음"이라며 이같이 밝혔다.
먼저 지난 20일 부산 신항에서 출항한 6800TEU급 컨테이너선 ‘HMM 상하이호’는 5504TEU의 화물을 싣고 미주 서안의 LA 항으로 이동 중이다. 전체 화물
지난해 말부터 고공 행진했던 벌크선 및 컨테이너선 운임지수가 최근 들어 내림세로 돌아섰다.
하지만 중국 춘절(중국의 설 명절) 변수로 발생한 문제인 만큼 운임은 이른 시일에 반등할 전망이다.
15일 해운업계에 따르면 벌크(건화물)선 운임의 기준이 되는 발틱운임지수(BDI)는 8일 기준 1317포인트이다. 올해 최고점을 찍었던 지난달 13일(1856포
정부가 국내 주요 대기업 임원들을 만나 비계열 기업(제3자)으로의 물류 개방을 유도하기 위한 자율준수기준안을 소개하고 준수 협조를 당부했다.
공정거래위원회와 국토교통부는 4일 한국프레스센터에서 국내 대기업집단 소속 화주기업 및 물류기업과 물류거래 구조개선과 상생협력을 위한 사업자 간담회를 개최했다.
간담회에는 삼성전자, 현대차, 기아차, LG전자, 롯
"도민의 생명과 안전·재산권을 보호하기 위한 최소한의 장치”"오직 남북 합의를 위반하는 전단 살포 행위 등만을 최소한 금지"2014년 연천군, 지난해 의정부 등 피해사례 언급
이재명 경기도지사가 ‘대북전단금지법(개정 남북관계발전법)’에 대한 국제사회 우려의 목소리와 청문회 추진 움직임에 대응해 미국 의회와 유엔(UN) 등에 “대북 전단 금지법을 지지해 달
HMM은 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하기 위해 미주노선에 이어 유럽 노선에도 첫 임시선박을 투입한다.
27일 HMM에 따르면 투입되는 유럽 노선 임시선박은 5000TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개)급 컨테이너선 ‘HMM 프레스티지호’다.
국내 수출기업의 화물을 싣고 31일 부산에서 출발해 네덜란드 로테르담, 독일 함부르크에 3월 4일
유례없이 치솟았던 컨테이너선 운임지수가 15주 만에 내림세로 돌아섰다.
22일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이날 2868.95를 기록했다. 전주 대비 16.05포인트 하락한 것이다.
SCFI가 내림세로 돌아선 것은 15주 만에 처음이다.
매주 금요일 지수를 발표하는 SCFI는 지난해
HMM은 국내 기업들의 대미 수출화물을 운송하기 위해 9번째 임시선박을 긴급 투입한다고 21일 밝혔다.
23일 부산 HPNT(HMM 부산신항터미널)에서 출항 예정인 4600TEU(1TEU=20피트 길이의 컨테이너 1개)급 컨테이너선 ‘HMM 포워드호’는 3970TEU의 국내 수출기업들의 화물을 싣고 미국 LA항으로 출발한다.
HMM은 선박을 추가로
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 14주 연속 오르며 최고치를 찍었다.
15일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 2885를 기록했다. 전주 대비 14.66포인트 오른 것이다.
이는 2009년 10월 SCFI가 집계되기 시작한 이래 최고 수치이다.
매주 금요일 지수를
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 13주 연속 상승하며 또다시 최고치를 새로 썼다.
8일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 2870.34를 기록하며 전주 대비 87.31포인트 올랐다.
이는 2009년 10월 SCFI가 집계되기 시작한 이래 최고 수치다. SCFI는 지난
해운업계가 지난해 운임 상승으로 ‘훈풍’을 맞이한 가운데 올해도 이러한 기조가 계속될 것이라는 전망이 나오고 있다.
4일 해운업계에 따르면 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 31일 기준 2783.03을 기록하며 재차 최고 기록을 갈아치웠다.
이는 지난해 1월 981.19 및 3월 889.8에서 3배 가까
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 매주 최고치 경신을 이어가고 있다.
1일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 2783.03을 기록하며 전주 대비 141.16포인트 올랐다. 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고 수치다.
금요일마다 새 지수를 발표하는 SCFI는 작년
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 또다시 사상 최고치 기록을 갈아치웠다.
18일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 2411.82를 기록했다. SCFI가 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고 수치다.
금요일마다 새 지수를 발표하는 SCFI는 지난달 6일 이후 매주
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 사상 최고치를 또다시 새로 썼다.
4일 상하이해운거래소와 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 기준 2129.26을 기록했다.
이는 전주 대비 80.99포인트 오른 것으로 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고 수치다.
SCFI는 지
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 2000선을 돌파했다.
27일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 2048.27을 기록했다.
SCFI가 2009년 10월 집계를 시작한 이래 2000선을 돌파한 것은 이번이 처음이다.
금요일마다 새 지수를 발표하는 SCFI는 지난주에
임대아파트를 시작으로 수도권 1기 신도시에서도 재건축 물꼬가 트이기 시작했다. 다만 느린 사업 속도, 이주 대책 등은 넘어야 할 벽이다.
국토교통부 계획대로 경기 고양시 일산동구 백석동 흰돌마을 주공4단지가 재정비될 경우 일산신도시는 물론 1기 신도시 전체에서 첫 재건축 단지로 이름을 올리게 된다. 입주 30년 차가 지나는 내년이 되면 1기 신도시 곳
해상 운임의 기준이 되는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 1900선을 돌파하며 역대 최고치를 기록했다.
20일 해운업계에 따르면 SCFI는 이날 1938.32를 기록했다. SCFI가 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고 수치다.
금요일마다 새 지수를 발표하는 SCFI는 지난주에도 1857.33을 기록하며 사상 최고치를 경신했다.
우리나라 수
해상 운임의 바로미터인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 또 최고치를 경신했다.
13일 해운업계에 따르면 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 SCFI는 이날 1857.33을 기록했다
SCFI가 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고 수치다.
금요일마다 새 지수를 발표하는 SCFI는 지난주에도 1664.56을 기록하며 사상 최고치를 찍었다.
국적 컨테이너사들이 화물 운임 상승으로 어려움을 겪는 수출기업들을 위해 팔을 걷어붙이겠다고 입을 모았다.
15개 국적 컨테이너사와 해양수산부는 11일 서울 여의도 해운빌딩에서 긴급 간담회를 진행했다.
이날 회담에는 문성혁 해양수산부장관, 배재훈 HMM 대표이사, 박기훈 SM상선 대표이사 등이 참석했다.
이번 회담은 해운 운임 상승과 선박 부족으로