국토부, 도심항공교통 실증체계 개편⋯지역 상용화 본격 추진

기술 검증·지역 상용화 실증 이원화
10일 설명회 개최·12월 공식 출범

▲킨텍스 K-UAM 실증 버티포트 조감도. (사진제공=국토교통부)

정부가 도심항공교통(UAM)의 실제 서비스 도입을 위해 실증체계를 개편하고 지역별 상용화 준비에 나선다. 기존 기술 검증 중심의 실증사업을 고도화하는 동시에 지역 수요에 맞는 운항노선과 서비스 운영 가능성까지 점검한다는 계획이다.

국토교통부는 기존 UAM 실증사업을 기술실증 고도화와 지역 상용화 실증의 두 축으로 개편한 'Neo K-UAM 그랜드챌린지(Neo GC)'를 추진한다고 9일 밝혔다. 이를 위해 10일 서울에서 지방정부와 기업, 관련 기관 등을 대상으로 사업 설명회를 개최한다.

이번 설명회에는 지방정부와 기업, 관련 기관 관계자 등 200여 명이 참석할 예정이다. 국토부는 사업 개편 방향과 참여 절차, 향후 일정을 안내하고 12월 개최 예정인 '파트너링 데이(Partnering Day)'의 취지와 준비사항도 설명할 계획이다.

국토부는 2023년부터 기업 중심의 'K-UAM 그랜드챌린지(GC)'를 추진하며 UAM 운항에 필요한 기술을 검증해 왔다. 전남 고흥과 인천 청라에서 기체 운항과 교통관리, 버티포트(수직이착륙장) 운영 등을 점검하며 관련 기술과 운용 경험을 축적했다.

새롭게 추진하는 Neo GC는 기존 기술실증을 발전시킨 '기술실증 GC'와 새로 도입하는 '지역상용화 GC'로 구성된다.

기술실증 GC는 기존 민간 주도의 개별 기술 검증에서 벗어나 정부와 민간이 협력해 상용화에 필요한 기술과 운용체계를 통합적으로 검증하는 방식으로 운영된다. 실제 UAM 기체를 활용해 기체 운항과 교통관리, 버티포트 운영 등을 연계 검증하고 실증 목표와 성과를 공유해 기술적 완성도를 높일 계획이다.

지역상용화 GC는 지방정부와 기업 등이 지역 특성에 맞는 UAM 서비스를 구상하고 실제 운항 가능성을 검증하는 데 초점을 맞춘다. 지역 간 이동과 공항 연계, 관광 등 다양한 수요를 고려해 운항노선과 이착륙 시설, 운영방식 등을 구체화하고 실증 성과가 시범사업과 상용화로 이어지도록 지원한다.

지역상용화 실증은 지방정부와 기업, 관련 기관이 컨소시엄을 구성해 참여하는 방식으로 추진된다. 지방정부는 지역 수요 파악과 기반시설 및 행정 여건 마련을 담당하고 기업과 관련 기관은 기체 운항, 교통관리, 시설 운영 등 기술적·사업적 역할을 맡는다.

국토부는 12월 Neo GC 공식 출범과 함께 파트너링 데이를 개최해 지방정부와 기업 등이 협력 상대를 발굴하고 컨소시엄을 구성할 수 있도록 지원할 예정이다.

박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 "Neo GC는 그동안 축적한 기술검증 성과를 바탕으로 정부와 민간이 함께 상용화에 필요한 기술을 통합 검증하고, 지역의 실제 서비스 도입까지 준비하는 사업"이라며 "이번 설명회와 파트너링 데이가 지방정부와 기업이 지역에 필요한 서비스를 함께 구상하고, 실증을 실제 사업으로 발전시키는 계기가 되기를 기대한다"고 말했다.