호르무즈 통과 원유량 60% 수준 회복⋯AIS 끈 '다크 탱커' 증가

AIS 끈 유조선 늘며 원유수송 급증
호르무즈 원유수송 한 달 새 163%↑

▲오만 무산담에서 호르무즈 해협에 떠 있는 선박들이 보인다. (로이터연합뉴스)

호르무즈 해협을 통과한 원유 공급량이 이란전쟁 전과 비교해 60% 수준에 달한 것으로 조사됐다. 선박자동식별장치(AIS)를 끄고 운행하는 ‘다크 탱커(Dark Tanker)’가 많아진 것으로 전해졌다.

28일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 호르무즈 원유 통과량이 이란전쟁 전 60% 수준까지 회복되고 원유 가격이 비교적 안정된 모습을 보이는 것은 AIS를 끄고 해협을 통과하는 유조선이 많아졌기 때문이라고 보도했다. 앞서 로이터통신 역시 지난달 24일 “많은 선박이 AIS를 끄고 있어 호르무즈 통항량 추적이 어려워지고 있다”고 전했다.

이번 닛케이 보도의 핵심은 9월 기준 해협 통과 원유량의 일일 평균치다. 이란 전쟁 개전(2월 28일) 이전에는 하루 1500만 배럴이 해협을 통과했으나 이란혁명수비대의 해협 봉쇄로 사실상 해협은 봉쇄됐다. 이후 미국과 이란의 휴전 논의와 봉쇄해제 등이 반복된 가운데 9월에는 하루 평균 약 936만 배럴이 해협을 통과한 것으로 전해졌다. 8월 356만 배럴에서 크게 늘어난 수치다. 이란이 호르무즈 해협을 사실상 봉쇄하고 있는데도 원유 가격이 급격히 상승하지 않고 있는 배경에는 몰래 이 해협을 통과하는 AIS를 끄고 운항하는 이른바 다크 탱커가 많아졌기 때문이라는 분석이 설득력을 얻게 됐다.

국제해사기구(IMO)는 국제 항로를 통과하는 유조선에 AIS를 켜고 위치 신호를 발신할 것을 의무화하고 있다. 그러나 안전을 위협받는 상황 등이 있는 경우 긴급 조치로 AIS를 끌 수 있다. AIS를 끄면 이란이 위치 정보를 파악하기 어려워져 드론 공격이나 나포 위험도 줄어든다. 닛케이는 "미국과 이란의 군사 충돌 전 원유 수출의 90% 이상을 호르무즈 해협에 의존하고 있던 이라크 역시 이 해협을 통해 유조선을 내보내는 데 사활을 걸 수밖에 없는 상황"이라고 짚었다.