대우건설, 한전과 TBM 설계기술 협력…굴진 데이터·예측모델 공동 개발

▲심철진 대우건설 토목사업본부장(오른쪽)과 김대한 한전 전력연구원장이 MOU 체결 후 기념 촬영을 하고 있다. (사진제공=대우건설)

대우건설은 15일 한전과 ‘TBM 설계기술 고도화’를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.

협약식은 전날 서울 을지로 본사에서 열렸으며 심철진 대우건설 토목사업본부장과 김대한 한전 전력연구원장 등 양측 관계자들이 참석했다.

TBM(Tunnel Boring Machine)은 철도·도로·전력구 등 지하 터널 시공에 활용되는 대형 굴착 장비로 지반 조건에 맞는 장비 선정과 운용 설계에 따라 공사 기간과 비용, 안전성이 크게 좌우된다.

이번 협약에 따라 양측은 TBM 관련 연구개발과 기술 교류 전반에서 협력 체계를 구축한다. 구체적으로 △국내외 TBM 굴진 데이터베이스(DB) 공유 △굴진 속도 및 굴착도구 마모량 예측 모델 검증 △TBM 데이터 관리 시스템(T-DBMS) 운영 노하우 공유 등에 협력하기로 했다.

또 세미나와 현장 방문 등 인적 교류도 병행해 실제 시공 데이터를 기반으로 기술 적용 범위를 넓혀갈 계획이다.

양사는 대우건설의 TBM 시공 경험과 한전의 데이터 관리 역량을 결합해 터널 공사의 시공 안정성과 효율 개선에 활용한다는 방침이다. 특히 전력구 터널과 대심도 인프라 사업을 중심으로 협력 범위를 확대할 것으로 보인다.

대우건설 관계자는 “이번 협력을 통해 TBM 시공 과정에서 축적되는 데이터를 체계적으로 활용해 기술력을 한층 강화할 계획”이라며 “이를 통해 지반 조건별 시공 리스크를 줄이고 터널 시공의 안정성과 효율성을 동시에 높여 전력구를 포함한 인프라 사업 수행 역량을 지속적으로 고도화해 나갈 것”이라고 밝혔다.