탈탄소 시장 선점하자...한화3사, 이탈리아 선급과 친환경 선박 개발 MOU 체결

전 세계 해상 탈탄소화 추세 대응
한화 3사 하드웨어 역량과 RINA 인증 노하우 결집

▲(좌측부터) 윤진성 한화에어로스페이스 MDS 사업단장, 시모네 만카 RINA 북미 해양 부사장, 김형석 한화파워시스템 선박솔루션사업부장, 김은철 한화엔진 설계 담당. (한화파워시스템)

한화그룹의 해양·에너지·추진 분야 핵심 계열사인 한화파워시스템, 한화에어로스페이스, 한화엔진이 이탈리아 글로벌 선급 기관 RINA Asia BV 한국 지점과 ‘배터리 하이브리드 추진 시스템’ 공동 개발에 나선다. 전 세계 해상 탈탄소화 추세에 대응하기 위해서다.

한화파워시스템은 13일 내연기관 중심 추진 체계를 배터리 하이브리드 형태로 전환하는 기술 개발을 위해 RINA와 업무협약(MOU)을 지난 11일 체결했다고 밝혔다. 신규 건조 선박뿐 아니라 기존 선박의 친환경 개조 시장까지 포괄하며, 한화 3사의 하드웨어 역량과 RINA의 인증 노하우를 결집한 토탈 솔루션을 목표로 한다.

한화파워시스템은 프로젝트 컨트롤 타워로서 선박 설계와 시스템 인터페이스 통합 기술을 총괄한다. 한화에어로스페이스의 해양용 에너지저장장치(ESS)와 한화엔진의 추진 엔진 기술을 자사 설계 역량에 집약해 최첨단 배터리 하이브리드 추진 선박을 완성한다.

배터리 하이브리드 추진 선박은 기존 디젤 엔진과 대용량 배터리 시스템을 결합해 추진 전동기를 구동하는 친환경 선박이다. 디젤 엔진으로 발전하며 배터리를 충전하고 필요에 따라 엔진과 배터리를 동시에 또는 따로 사용하는 구조다.

한화에어로스페이스는 항공우주 에너지 기술을 해양용 ESS로 이식해 안전성과 신뢰성을 강화한다. 한화엔진은 중속 엔진 기술로 엔진-전력 시스템을 최적화해 연료 효율을 극대화하고 탄소 배출을 최소화한다.

RINA는 세계 7대 선급 기관으로 선박 분류·인증, 해양오염 방지, 친환경 기술 평가에 특화돼 있다. RINA는 급변하는 국제 해상 규제와 인증 요건을 검토하며, 글로벌 페리 산업 트렌드를 분석해 시스템이 국제 표준으로 자리 잡도록 기술 가이드라인을 제공한다.

김형석 한화파워시스템 선박솔루션사업부장은 “이번 협력은 한화 계열사 에너지 설비, 배터리, 엔진 통합 역량을 하나로 모아 시너지를 극대화하는 계기”라며 “RINA와의 협력을 통해 신뢰성 있는 기술력을 확보하고 글로벌 친환경 선박 시장 영향력을 확대해 나가겠다”고 말했다.